hier mal mein projekt für den admv classic cup 2013.
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Hinweis: Hier werden Umbauten präsentiert. Bitte die Antworten so gestalten, dass abwertende oder unsachliche Schmähungen bzw. Beleidigungen unterlassen werden. Das Infragestellen von Umbauten ist zu unterlassen. Werden die Hinweise nicht berücksichtigt, so wird die Nutzung dieses Unterforums nur noch als Zuschauer möglich sein.
R700RS-Kubicke
- Ersteller Rolf S aus B
- Erstellt am
Zimmi
Häretiker
Cooles Gerät! 
Was sind das für Zylinderköpfe?
Was sind das für Zylinderköpfe?
Ralfichek
Aktiv
Hallo,
für die Automotoren muß es auch mal Zylinder+Köpfe mit 850ccm gegeben haben.
Mein Bekannter hat vor vielen Jahren in Bockhorn eine solchen Satz in schlechtem Zustand gekauft.
Verwand hat er aber nur eine Seite, auf einen 300er Isetta-Motor aufgesetzt und in einer R27 gefahren.
Hat knappe 10TKm gehalten, dann Pleuelabriss, Durchschlag durchs Motorgehäuse und NW gleich mitgenommen.
425ccm waren absolut zu viel.
Gruß
Ralf
für die Automotoren muß es auch mal Zylinder+Köpfe mit 850ccm gegeben haben.
Mein Bekannter hat vor vielen Jahren in Bockhorn eine solchen Satz in schlechtem Zustand gekauft.
Verwand hat er aber nur eine Seite, auf einen 300er Isetta-Motor aufgesetzt und in einer R27 gefahren.
Hat knappe 10TKm gehalten, dann Pleuelabriss, Durchschlag durchs Motorgehäuse und NW gleich mitgenommen.
425ccm waren absolut zu viel.
Gruß
Ralf
Zimmi
Häretiker
Sieht ulkig aus mit den senkrecht stehenden Vergasern. Bin gerade am überlegen, ob die außer mehr Platz für die Füße beim Motorrad überhaupt Vorteile bieten - ein Nachteil dürfte doch eine etwas komische Kanalführung sein, oder?
schorsch3
Sehr aktiv
Schön Rolf,
in Original sieht sie noch besser aus.
in Original sieht sie noch besser aus.