R80 Leistungsverlust im 4ten und 5ten Gang

[landyschrauber]

Hallo in die Runde......

ich habe mich nun 2 Stunden lang durch das Forum gelesen OHNE eine Antwort auf mein Problem zu finden......

folgender Sachverhalt R80 GS Bj. 1991 - 77.000 km so in etwa

1ter Gang dreht bis in den roten Bereich
2ter Gang dreht bis in den roten Bereich
3ter Gang dreht bis in den roten Bereich

4ter Gang dreht bis etwa 6400 Umdrehungen
5ter Gang dreht bis etwa 5200 bis 5500 Umdrehungen Vmax hier bei 130 laut Tacho

Die Maschine ist 2 Jahre bis 165 km/h gelaufen, dann von einen Motorradtour zu nächsten nur noch wie oben beschrieben......

Ich habe darauhin gestern und heute die folgenden Dinge gemacht und durchgeschaut:

Ventilspiel - checked und I.O
Benzinmenge - checked und I.O
Tankfüftung - checked und I.O
Luftfilter - checked und I.O
Hauptdüsen - checked und I.O
Zündkerzen - neu - 2 mal Beru Kerze
Zündkabel - checked und I.O
Keine Fehlzündungen

Noch irgend jemand ne Idee ?

LG

Dennis

 

[Funkenschlosser]

Hallo in die Runde......

ich habe mich nun 2 Stunden lang durch das Forum gelesen OHNE eine Antwort auf mein Problem zu finden......

folgender Sachverhalt R80 GS Bj. 1991 - 77.000 km so in etwa

1ter Gang dreht bis in den roten Bereich
2ter Gang dreht bis in den roten Bereich
3ter Gang dreht bis in den roten Bereich

4ter Gang dreht bis etwa 6400 Umdrehungen
5ter Gang dreht bis etwa 5200 bis 550 Umdrehungen Vmax hier bei 130 laut Tacho

Die Maschine ist 2 Jahre bis 165 km/h gelaufen, dann von einen Motorradtour zu nächsten nur noch wie oben beschrieben......

Ich habe darauhin gestern und heute die folgenden Dinge gemacht und durchgeschaut:

Ventilspiel - checked und I.O
Benzinmenge - checked und I.O
Tankfüftung - checked und I.O
Luftfilter - checked und I.O
Hauptdüsen - checked und I.O
Zündkerzen - neu - 2 mal Beru Kerze
Zündkabel - checked und I.O
Keine Fehlzündungen

Noch irgend jemand ne Idee ?

LG

Dennis

vergasermembranen?
zündverstellung bleibt auf spät?

 

[landyschrauber]

Hallo Bernhard,

konnte nur die linke nachschauen, da die Schrauben an dem rechten Vergaser nicht aufgehen. Die Membrane hatte KEINE Risse - auch ging der Schieber leichtgängig.....

Reche Membrane wird nachgeschaut alsbald ich Ersatzschrauben habe, da ich die Schraubenköpfe ausbohren muss.....

 

[Ton]

Yep, wären auch meine ersten Verdächtigen!

Grüße, Ton

vergasermembranen?
zündverstellung bleibt auf spät?

 

[landyschrauber]

von der Zündung habe ich NULL Ahnung...des wäre dann wohl eine Sache für eine Fachwerkstatt ?

 

[Funkenschlosser]

von der Zündung habe ich NULL Ahnung...des wäre dann wohl eine Sache für eine Fachwerkstatt ?

nö,
gibt es bestimmt in deiner nähe jemand aus dem forum mit stroboskoplampe

 

[landyschrauber]

Ich bin in 86720 Nördlingen zu erreichen......

 

[Peter200D]

Benzinmenge - checked und I.O

Dennis

wie hast du das geprüft? und wo? Vergaser? Tank?

bei mir war das das Ventil im Vergaser, war wohl zu wenig Benzin für Volllastfahrt, der Motor hat den Vergaser leer gesaugt...es lief nicht genügend nach.

Etwas die Feder nachgebogen und fertig ist die Laube.

P.

 

[landyschrauber]

Peter,

müßte dann nicht der Motor anfangen zu stottern ?

 

[Peter200D]

nein, hat er nicht.

fühlt sich fast so ähnlich an als wenn du kein Sprit mehr hast und dann den Hahn auf Reserve drehst.

nur in diesem Fall sobald du vom Gas runter gehst und kurz etwas langsamer fährst ist alles ok, du kannst dann auch wieder Gas geben, bis hat wieder zu wenig Sprit da ist ... usw.

es ist ja nicht so dass der Motor gar keinen Sprit bekommt, so als ob der Tank leer wäre, er bekommt halt zu wenig um volle Leistung zu bringen.

 

[Gimpel]

Hallo in die Runde......



Benzinmenge - checked und I.O


Dennis

Hallo!

Benzinmenge?? Wie gemessen? Zum einen kann, wie schon beschrieben, der Schwimmerkammerstand zu niedrig sein oder der Filter im Tank hat sich zugesetzt, so dass zwar die Schwimmerkammer immer die richtige Benzinmenge hat, jedoch wenn der Verbrauch bei höheren Leistungen steigt, nicht genügend Sprit schnell genug nachlaufen kann.

 

[landyschrauber]

Ich glaub ich muss das nochmal etwas genauer erklären......

Es war so......wir sind gefahren.....Landstrasse - Autobahn......auch bis Vmax von, laut Tacho, 169 km/h......abends an die Motorräder abgestellt und am nächsten Morgen wieder aufgestiegen um weiter zu fahren.....Auf der Autobahn dann, beim Überholen, festgestellt das bei 125 - 130 km/h Schluss mit Lustig war.......Drehzahl, wie schon beschrieben max 5500 U7min im 5ten Gang......

Absolut keinen Plan mehr.......

Gruß

Dennis

 

[Euklid55]

Hallo,

stimmt der Tacho? Ansonsten die Vergaser als Übeltäter.

Gruß
Walter

 

[Ginger]

Ich glaub ich muss das nochmal etwas genauer erklären......

Es war so......wir sind gefahren.....Landstrasse - Autobahn......auch bis Vmax von, laut Tacho, 169 km/h......abends an die Motorräder abgestellt und am nächsten Morgen wieder aufgestiegen um weiter zu fahren.....Auf der Autobahn dann, beim Überholen, festgestellt das bei 125 - 130 km/h Schluss mit Lustig war.......Drehzahl, wie schon beschrieben max 5500 U/min im 5ten Gang......

Absolut keinen Plan mehr.......

Gruß

Dennis

Moin!

Eine Seite hat es die Vergasermembran gehimmelt. Neue einbauen und dann weiter fahren.

Viel Glück!

 

[Egon]

und hier die ganze Geschichte:
http://forum.2-ventiler.de/vbboard/...erenz-von-37-km-h-zur-H%F6chstgeschwindigkeit
Egon