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Rahmen R 75 - R 45/65
- Ersteller pit
- Erstellt am
Euklid55
Urgestein
Hallo,
ich denke Rundrohre sind beim 248 verbaut. Baureihe 247 hat konisch gezogene Ovalrohre. Die Querrohre hinten sin dicker.
Gruß
Walter
ich denke Rundrohre sind beim 248 verbaut. Baureihe 247 hat konisch gezogene Ovalrohre. Die Querrohre hinten sin dicker.
Gruß
Walter
Ralf45
Aktiv
- Seit
- 07. Feb. 2009
- Beiträge
- 496
Moin Pit,
anders sind auch der Steuerkopfwinkel, Nachlauf, Stoßdämpfer-, Heckrahmen- und Schwingenlänge:
http://forum.2-ventiler.de/vbboard/showthread.php?25421-Lenkkopfwinkel-und-Nachlauf-GS-ST-RT
Gruß Ralf
anders sind auch der Steuerkopfwinkel, Nachlauf, Stoßdämpfer-, Heckrahmen- und Schwingenlänge:
http://forum.2-ventiler.de/vbboard/showthread.php?25421-Lenkkopfwinkel-und-Nachlauf-GS-ST-RT
Gruß Ralf
Der andere Steuerkopfwinkel der R45/65 ergibt sich durch das kleinere Vorderrad sowie der Länge der Stoßdämpfer. Der Nachlauf wird durch das Gabelbrückenoffset und die Anordnung der Radachse unter statt vor dem Tauchrohr bestimmt.
Der Rahmen selber ist zumindest in der Geometrie gleich.
sirwrieden
Sehr aktiv
Hallo Peter,
hier um Umrüstkatalog kannst Du dies nach lesen.
http://forum.2-ventiler.de/vbboard/showthread.php?18300-BMW-Umrüstkatalog-Aug-92
hier um Umrüstkatalog kannst Du dies nach lesen.
http://forum.2-ventiler.de/vbboard/showthread.php?18300-BMW-Umrüstkatalog-Aug-92
Strassenkehrer
Stammgast
- Seit
- 21. Mai 2007
- Beiträge
- 9.585
Tach zusammen,
Detlev hat das Wesentliche zur Rahmengeometrie und zu den Einflußgrößen auf die einzelnen Parameter gesagt.
In Prinzip sind die Rahmen der Modelle Bj 1969-1996 gleich. Es passt jeder Motor in jeden Rahmen. Ob das sinnvoll ist, man das eingetragen bekommt, "schwächere" R 45/65 Rahmen stärkere Motoren aushält usw. ist ganz was anderes. Die Frage wäre mit: "Theoretisch, ja aber." zubeantworten.
Auch die Frage der Wirtschaftlichkeit stellt sich für manchen.
Die Frage ist wo die Reise hingehen soll, was möchtest du kombinieren.
Detlev hat das Wesentliche zur Rahmengeometrie und zu den Einflußgrößen auf die einzelnen Parameter gesagt.
In Prinzip sind die Rahmen der Modelle Bj 1969-1996 gleich. Es passt jeder Motor in jeden Rahmen. Ob das sinnvoll ist, man das eingetragen bekommt, "schwächere" R 45/65 Rahmen stärkere Motoren aushält usw. ist ganz was anderes. Die Frage wäre mit: "Theoretisch, ja aber." zubeantworten.
Auch die Frage der Wirtschaftlichkeit stellt sich für manchen.
Die Frage ist wo die Reise hingehen soll, was möchtest du kombinieren.
Ich frage nicht mal für mich, ich bin ja gerade dabei mein Gespann
zu realisieren. Ein Freund von mir will sich einen Rahmen selber bauen.
Und er kommt wohl quasi für lau an einen 279 Rahmen ran. Den will er wegen der Aufnahmepunkte und der Geometrie sozusagen verbraten
. Ist aber zur Zeit nur anprojektiert.
Die Infos reichen jetzt auch erst einmal. Falls das weitergeht, melde ich mich noch mal.
Grüße, Pit
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