Liebe Heizer,
soeben komme ich von der ersten Eifeltour zurück und stelle fest, dass der
viernullnuller Brückenstein an der Schwinge meiner /7 schleift.
Auf Empfehlung in diesem Forum hatte ich den Druck auf 2,8 bar erhöht.
Soll ich einfach einen 3mm längern Distanzring einsetzen?
Ich meine den inneren, der im Simmering steckt.
willi
soeben komme ich von der ersten Eifeltour zurück und stelle fest, dass der
viernullnuller Brückenstein an der Schwinge meiner /7 schleift.
Auf Empfehlung in diesem Forum hatte ich den Druck auf 2,8 bar erhöht.
Soll ich einfach einen 3mm längern Distanzring einsetzen?
Ich meine den inneren, der im Simmering steckt.
willi