sonnenwald1
Aktiv
schön und klassisch im amerikanischen Stil - ist trotzdem einmal was anderes - besonders der Lenker!
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Hinweis: Hier werden Umbauten präsentiert. Bitte die Antworten so gestalten, dass abwertende oder unsachliche Schmähungen bzw. Beleidigungen unterlassen werden. Das Infragestellen von Umbauten ist zu unterlassen. Werden die Hinweise nicht berücksichtigt, so wird die Nutzung dieses Unterforums nur noch als Zuschauer möglich sein.
RNineT/6
- Ersteller morro
- Erstellt am
morro
Aktiv
Hallo Foristen,
diesen Winter mal wieder geschraubt und die Vorderachse mit Doppelscheibe optimiert!
Dann noch eine versteckte Buchse für die winterliche Erhaltungsladung
und eine Werkzeugrolle unterm Sitz! Für den Fall der Fälle. Keine Fahrt ohne Draht!
Jetzt wird erstmal gefahren.
diesen Winter mal wieder geschraubt und die Vorderachse mit Doppelscheibe optimiert!
Dann noch eine versteckte Buchse für die winterliche Erhaltungsladung
und eine Werkzeugrolle unterm Sitz! Für den Fall der Fälle. Keine Fahrt ohne Draht!
Jetzt wird erstmal gefahren.
Egon
gesperrt
Hallo Morro,
alles richtig gemacht, bis auf den neuen Reifen vorne, den solltest Du richtig herum aufziehen. Da sind zwei gegenläufige Richtungspfeile drauf, Front und Rear. Deiner hat die Laufrichtung für das Hinterrad.
Bei meinem schon älteren Heidenau, ist das so, schaue einfach mal nach.
Gruß Egon
alles richtig gemacht, bis auf den neuen Reifen vorne, den solltest Du richtig herum aufziehen. Da sind zwei gegenläufige Richtungspfeile drauf, Front und Rear. Deiner hat die Laufrichtung für das Hinterrad.
Bei meinem schon älteren Heidenau, ist das so, schaue einfach mal nach.
Gruß Egon
morro
Aktiv
Tatsache! Jetzt mit zwei Scheiben muss ich ja drauf achten! Vorher mit einer Scheibe hatte der Reifenhändler falsch aufgezogen und ich musste nochmal hin. Das mit den zwei Pfeilen kannte der so gar nicht...
Danke für den Hinweis, Egon!
amico motociclista
๋๋࣭🛠 ⭑๋࣭✮⋆˙⭑๋๋࣭⋆✴︎˚｡⋆🏞⭑๋࣭˙⋆✮⭑๋࣭ ๋✧˖°.⋆☆.˚🙂⌖
Egon
gesperrt
Moin,
da kann ich nur sagen, mit Brille wäre das nicht passiert. Wer lesen kann, hat mehr vom Leben.
Gruß Egon
da kann ich nur sagen, mit Brille wäre das nicht passiert. Wer lesen kann, hat mehr vom Leben.
Gruß Egon
Ist das vorn ne Hintterradpelle ?
Und gibt es nicht eine Variante, den Hinterreifen vorn gedreht zu montieren ?
Und gibt es nicht eine Variante, den Hinterreifen vorn gedreht zu montieren ?
Zuletzt bearbeitet:
Egon
gesperrt
Moin Achim,
guggst Du#34. Manche Heidenauer sind für Vorne und Hinten geeignet, daher auch die gegenläufigen Richtungspfeile. Da sollte man schon genau hinschauen.
Gruß Egon
guggst Du#34. Manche Heidenauer sind für Vorne und Hinten geeignet, daher auch die gegenläufigen Richtungspfeile. Da sollte man schon genau hinschauen.
Gruß Egon
der niederrheiner
Stammgast
- Seit
- 18. Aug. 2010
- Beiträge
- 7.687
Morro, leg mal den einzelnen braunen Draht vom Metall weg. Ist zwar eh Masse, aber der hinterlässt früher oder später, durch feine Vibrationen, Macken im Metall.
Stephan
Stephan
morro
Aktiv
Ja. Das ist mir auch aufgefallen, als ich die Bilder gesehen habe.
Da muss ich nochmal bei!
morro
Aktiv
Hi Richy,
hehe. Könnten fast Schwestern sein, die Beiden!
hehe. Könnten fast Schwestern sein, die Beiden!
morro
Aktiv
Hallo Q-Treiber!
Ich bin über Vatertag in den Westerwald (Marienthal) gefahren. In vier Tagen 1.500 km mit der Gummikuh abgespult. War sozusagen ein kleiner Testlauf, schließlich wurde ja einiges geändert und neu eingebaut bzw umgebaut.
K60: Unglaublich was mit dem Reifen geht kurventechnisch!
Einzig beim Bremsen wird er doch etwas laut und stellt sich auf.
Bügelbrett-Sitzbank: Komfortabler als befürchtet. Der Rückreisetag mit knapp 8 Stunden und 505km war bei der Hitze dann doch spürbar.
m-unit blue: Touren werden aufgezeichnet, keyless-go hat tadellos funktioniert und der wegabhängige Blinker macht sich durch kurzzeitiges Warnblinken bemerkbar, wenn man ihn vergisst in Nullstellung zurück zustellen!
Doppelscheibe mit 14er HBZ unterm Tank: Zweifingerbremsen ist möglich und die Reifen können jetzt sogar blockieren...
Fahrwerk mit Wirth und YSS: Für das Baujahr kann man nicht klagen. Bei schlechter Wegstrecke aber teilweise bockig.
LSL Flattrack-Lenker: Superbequem und top Handling.
Ansonsten kann ich die Gegend sehr empfehlen und auch das Hotel!
Unterstellmöglichkeit in der Garage und super essen!
Einzig das klappern der Ventile rechts war nervig, wenn sie richtig warm wurde bei 32 Grad. Kein messbarer Ölverbrauch, obwohl ich das schwächste Glied war und gut am Kabel ziehen musste.
So kaputt war ich selten. Wir sind nur Kreisstraßen gefahren (Cruiser-App) und ich meistens vorweg.
Bis auf die Gabel unten und der Zylinderfuss (leichter Ölnebel) ist auch alles trocken. Die ersten 10.000 sind geknackt!
Es kann weitergehen.
Ich bin über Vatertag in den Westerwald (Marienthal) gefahren. In vier Tagen 1.500 km mit der Gummikuh abgespult. War sozusagen ein kleiner Testlauf, schließlich wurde ja einiges geändert und neu eingebaut bzw umgebaut.
K60: Unglaublich was mit dem Reifen geht kurventechnisch!
Einzig beim Bremsen wird er doch etwas laut und stellt sich auf.
Bügelbrett-Sitzbank: Komfortabler als befürchtet. Der Rückreisetag mit knapp 8 Stunden und 505km war bei der Hitze dann doch spürbar.
m-unit blue: Touren werden aufgezeichnet, keyless-go hat tadellos funktioniert und der wegabhängige Blinker macht sich durch kurzzeitiges Warnblinken bemerkbar, wenn man ihn vergisst in Nullstellung zurück zustellen!
Doppelscheibe mit 14er HBZ unterm Tank: Zweifingerbremsen ist möglich und die Reifen können jetzt sogar blockieren...
Fahrwerk mit Wirth und YSS: Für das Baujahr kann man nicht klagen. Bei schlechter Wegstrecke aber teilweise bockig.
LSL Flattrack-Lenker: Superbequem und top Handling.
Ansonsten kann ich die Gegend sehr empfehlen und auch das Hotel!
Unterstellmöglichkeit in der Garage und super essen!
Einzig das klappern der Ventile rechts war nervig, wenn sie richtig warm wurde bei 32 Grad. Kein messbarer Ölverbrauch, obwohl ich das schwächste Glied war und gut am Kabel ziehen musste.
So kaputt war ich selten. Wir sind nur Kreisstraßen gefahren (Cruiser-App) und ich meistens vorweg.
Bis auf die Gabel unten und der Zylinderfuss (leichter Ölnebel) ist auch alles trocken. Die ersten 10.000 sind geknackt!
Es kann weitergehen.
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morro
Aktiv
Hallo Marcel,
ich hatte folgende Federbeine von YSS bestellt:
RE302-360T-22. Die Federn sind 46-20-30-220. Gesamtlänge 360mm.
Gruss Marco
ich hatte folgende Federbeine von YSS bestellt:
RE302-360T-22. Die Federn sind 46-20-30-220. Gesamtlänge 360mm.
Gruss Marco