Rollenlager, nicht das 1. mal gesehen

[Elefantentreiber]

Heute mal wieder einen "schnellen" frühen 75/6 Motor auf dem Tisch gehabt.

Allerlei Goodies und ein Rollenlager anstatt des 16007 auf der KW.

 

[Kairei]

Wie funktioniert das dann mit dem Ölkreislauf Patrick?
Das Rollenlager braucht doch kaum was.
Wie kommt das Öl nach hinten?

Gruß

Kai

 

[MM]

Du bist auf dem Holzweg, Kai.
Dort sitzt sonst ein Kugellager.

 

[Blue QQ]

Ja, abber der Außenring müsste 2mm schmäler sein.
Manfred

 

[FrankR80GS]

Heute mal wieder einen "schnellen" frühen 75/6 Motor auf dem Tisch gehabt.

...und ein Rollenlager anstatt des 16007 auf der KW.

Und welchen Vorteil soll das bringen? Das Kugellager stützt doch auch nicht schlechter - läuft aber leichter.

 

[Kairei]

Aahrg... Ihr habt natürlich recht...
Sorry, ich war irgendwie ganz wo anders....

Trotzdem wüsste ich gerne warum das gemacht wird... verkraften die Lager besser Biegeschwingungen???

Gruß

Kai

 

[mz-henni]

Und welchen Vorteil soll das bringen? Das Kugellager stützt doch auch nicht schlechter - läuft aber leichter.

Ich denk mal, das Axialspiel der Kurbelwelle bei Erwärmung etc. wird vom Lager mit seinem anschlaglosen Innenring aufgefangen und nicht vom Lagersitz im Räderkastendeckel..

Grüsse, Hendrik

 

[JIMCAT]

Das Rollenlager hat genauerer Passung als das C3, außerdem kann das Lager mit Festsitz im Steuerdeckel montiert werden.

 

[kosi]

Moin Patrick,

Ich möchte lösen

Siehe hier.....Klick