Russischer R69 Umbau, sehr interessant
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kuhno
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Oliver1965
Aktiv
Krass 
Der Mann hat seinen eigenen Stil gefunden!
Hier wohl die Quelle des oben verlinkten russischen Artikels – liest sich für mich in englisch auch deutlich flüssiger,
mit vielen schönen Details dieses französischen Umbaus.
Danke für den Link,
Florian
Hier wohl die Quelle des oben verlinkten russischen Artikels – liest sich für mich in englisch auch deutlich flüssiger,
mit vielen schönen Details dieses französischen Umbaus.Danke für den Link,
Florian
Nett gemacht/gedacht, aber außer der Motornummer ist da sehr wenig dran von einer R69
Nichtraucher
Urgestein
Moin,
"interessant" ist der richtige Ausdruck, kann man sich in die Bude stellen wenn man den Platz dafür hat. Als Fahrzeug wohl kaum zu gebrauchen.....
Willy,
Spaßbremse.....
"interessant" ist der richtige Ausdruck, kann man sich in die Bude stellen wenn man den Platz dafür hat. Als Fahrzeug wohl kaum zu gebrauchen.....
Willy,
Spaßbremse.....
boxerliebe
Stammgast
Ohne Bremsen für freies Daten-fishing im Westen !!!
jörgi
jörgi
Maxtor1971
Bedenkenloser
Hmm,
ich sehe vorne und hinten Bremsen....
ich sehe vorne und hinten Bremsen....
Nichtraucher
Urgestein
Die Zwergtrommel vorn als Bremse zu bezeichnen, ist gewagt....
Gruß
Willy
Gruß
Willy
LastMohawk
Aktiv
Nun,
da gehen vorne 2 Hydraulikleitungen rein... ich denke mal. da arbeitet ne Doppelsimplex und zum Bremsen für die 65 PS reicht die allemal.
Ich finde die Halbschale etwas seltsam da vorne. Aber ansonsten, er muss ja nicht zum TÜV damit.
Was sagte vor ein paar Jahren ein netter Engländer am Glemseck, als er mir einen Traum von einem Gitterrohrahmen verkaufen wollte für meine Q: "Oh, the fucking german tuv. No way"
Gruß
der Indianer
da gehen vorne 2 Hydraulikleitungen rein... ich denke mal. da arbeitet ne Doppelsimplex und zum Bremsen für die 65 PS reicht die allemal.
Ich finde die Halbschale etwas seltsam da vorne. Aber ansonsten, er muss ja nicht zum TÜV damit.
Was sagte vor ein paar Jahren ein netter Engländer am Glemseck, als er mir einen Traum von einem Gitterrohrahmen verkaufen wollte für meine Q: "Oh, the fucking german tuv. No way"
Gruß
der Indianer
kuhno
Aktiv
Mir gefällt sowas!
Möchte ich etwas perfektes, kaufe ich einen Japaner und langweile mich zu Tode
Möchte ich etwas perfektes, kaufe ich einen Japaner und langweile mich zu Tode
Jomei
Aktiv
Über Geschmack kann man nicht streiten. Falls der Umbauer irgendwann welchen entwickelt, kann man drüber reden. Ich find das Ding einfach nur häßlich.
trybear
ex Alsterboxer
- Seit
- 17. Aug. 2017
- Beiträge
- 2.871
Der Mann hat seinen eigenen Stil gefunden!
Hier wohl die Quelle des oben verlinkten russischen Artikels – liest sich für mich in englisch auch deutlich flüssiger,
Danke für den Link,
Florian
Respekt für die Arbeit
Mal kein Louis-Bihr-Polo-zusammengefrickeltes-Katalogteile-Bike
...mit 700er Autozylinder und Köpfen
kuhno
Aktiv
eine sehr ambitonierte Arbeit und ein tolles showbike, wusste gar nicht, dass die Autoteile vom 700 passen.
Nichtraucher
Urgestein
Mit 65PS kommt das Ding, je nach Fahrergröße, auf 180Km/h und ob da eine Doppelsimplex in der Größe reicht, zweifle ich an. Selbst die Trommel in meiner MZ die grad mal knapp 100Km/h schafft wenn sie einen guten Tag hat und ein Rückenwind etwas hilft, wünsche ich mir eine tüchtigere Bremse.
Gruß
Willy
beemdubbleyou
Teilnehmer
Ich habe noch einen Satz Zylinder und Kolben und Köpfe
vom 700er Motor im Regal liegen und der nächste Winter
ist lang, mal schauen !!!
Viele Grüße aus Hannover
Jürgen
vom 700er Motor im Regal liegen und der nächste Winter
ist lang, mal schauen !!!
Viele Grüße aus Hannover
Jürgen
Mir gefällt sowas!
Möchte ich etwas perfektes, kaufe ich einen Japaner und langweile mich zu Tode
Moin,
ich glaube nicht, dass sich die Fahrer einer 500er Kawa Mach III oder einer Yamaha XS650 zu Tode langweilen.
Gruß
Axel
Habe noch einen Motorblock liegen mit dem Bohrbild vom 700er
Die rein optischen Eigenschaften polarisieren natürlich.
Grundsätzlich ist das ganz sicher eher etwas zum Anschauen als zum Fahren.
Grundsätzlich ist das ganz sicher eher etwas zum Anschauen als zum Fahren.
trybear
ex Alsterboxer
- Seit
- 17. Aug. 2017
- Beiträge
- 2.871
Das Moped sieht nun wirklich nicht aus, als ob damit fahrdynamische Grenzen ausgetestet werden sollen. Damit ist der Einbau einer Bremse zwar wichtig aber die optimale Wirkung eher nebensächlich. Den Rest auch meiner Einschätzung hat der Michael schön beschrieben.
Zuletzt bearbeitet:
Nichtraucher
Urgestein
Wie kommt es durch den TÜV, eine normale BMW Trommel geht ja nur bis 50PS wenn ich recht informiert bin. Und die ist einiges ansehnlicher und dürfte schon wegen ihrer Größe wirksamer sein.
Willy
Willy
Nichtraucher
Urgestein
Aha,
also doch eher Kunst.
Nachtrag,
eben noch ein Kunstwerk gefunden.
Andere BMW Projekt R68 mit R51/3 Rahmen u. LS 650 ccm in Dortmund - Innenstadt-Nord | Motorrad gebraucht kaufen | eBay Kleinanzeigen (ebay-kleinanzeigen.de)
Willy
also doch eher Kunst.
Nachtrag,
eben noch ein Kunstwerk gefunden.
Andere BMW Projekt R68 mit R51/3 Rahmen u. LS 650 ccm in Dortmund - Innenstadt-Nord | Motorrad gebraucht kaufen | eBay Kleinanzeigen (ebay-kleinanzeigen.de)
Willy
Zuletzt bearbeitet:
Hanseat
Sehr aktiv
- Seit
- 14. Apr. 2013
- Beiträge
- 3.994
Meine ehemaligen Japaner hießen KL250, XS650 und RD400 und waren alles andere als langweiligMöchte ich etwas perfektes, kaufe ich einen Japaner und langweile mich zu Tode
Gruß
Carsten
Zimmi
Häretiker
M61, um genau zu sein. Aber auch nix original. Fies umgeschweißt und entstellt.
kuhno
Aktiv
Meine ehemaligen Japaner hießen KL250, XS650 und RD400 und waren alles andere als langweilig
Gruß
Carsten
Die Geschmäcker sind halt verschieden
Schon mit 18 wollte ich auf keinen Fall ein japanisches Motorrad, Italiener, Engländer und auch BMW waren mein Ding. Ducati 750SS, 900SS, Guzzi Le mans I, MV Augusta 1100GP, Norton Commando, AJS Boyracer waren einige die ich hatte. Diverse BMW Boxer natürlich ebenso. Das einzige Teil mit einem japnischen Motor war eine EGLI EVK 900.
