SAE 50 + SAE 30 = SAE 40 ?

[strichzwojan]

Eine Frage, die vielleicht in ein anderes Forum gehört...

Da ich hier zwar 30er und 50er, aber kein 40er Einbereichsöl im Laden kriegen kann, die R 25/2 aber einen Getriebe- und HAG-Ölwechsel braucht, sei sie bitte trotzdem gestattet.
Bestehen Bedenken, diese Öltypen zu mischen?
Ergibt das im 50/50- Mix dann ein 40er Einbereichsöl?
Milchmädchenrechnung?

Danke, Jan

 

[Blue QQ]

50+30/2 =40. Kannste machen. Möglichst gleicher Hersteller.
Kommt ins HAG nicht GL 3 bzw 4?
Manfred

 

[strichzwojan]

Das Fahrerhandbuch von 1951 schreibt für das HAG 40er Motoröl vor. Da aktuell bei mir auch noch ein Buntmetallteil dort verbaut ist, kommt ein legiertes Öl eher nicht in Frage. Der Motor bekommt 20 W50.
Jan

 

[Blue QQ]

Im Handbuch steht bei mir nix drin.
In der Instandsetzungsanleitung unter Gruppe Schmierplan:
Motor, Getriebe, Gabel: Sommer SAE 40
Hinterradantrieb SAE 90
Hier kann man problemlos ein mild legiertes GL3 nehmen.
Mnafred

 

[Q-Michael]

in jedem Getriebe und HAG ist Buntmetall.
In die R25 kommt bei mir GL5 SAE75W140 rein. Das R25 Getriebe unterscheidet sich im wesentlichen nicht von den moderneren.
In die R12 auch. Ich bilde mir ein, das es dann beim runterschalten nicht so kracht.

Ich hätte eher angst, das ein modernes Lager mit Kunststoffkäfig angegriffen wird.

VG Michael

 

[Blue QQ]

In die R25 kommt bei mir GL5 SAE75W140 rein.

Tu das wieder raus. Ist nicht gut für das Getriebe.
Oder hat das Öl eine generelle Freigabe für alle alten Getriebe?
Soll es inzwischen auch geben.
Manfred

 

[FietePF]

Hallo Jungs,

fahre bei meiner R25/0 09.1951 je nach Jahreszeit SAE30 oder 40 und im Getriebe/HAG ein mild legiertes GL3 von Rowe.
Seit 03.2015 sind wir damit 31.909km (davon 13.675km Gespann) gefahren und sehr gut zurecht gekommen

PS: Wer bietet mehr mit dem Oldtimer?

VG
Alfred

 

[Q-Michael]

Tu das wieder raus. Ist nicht gut für das Getriebe.
Oder hat das Öl eine generelle Freigabe für alle alten Getriebe?
Soll es inzwischen auch geben.
Manfred

ich habe es freigegeben!

 

[Blue QQ]

Aber Du hast doch keine Freigabe für die Freigabe
Manfred

 

[Karl]

Aber Du hast doch keine Freigabe für die Freigabe
Manfred

Doch. DER schon.

Manfred, vergiss es.

 

[w120765]

50+30/2 =40. Kannste machen. Möglichst gleicher Hersteller.
Kommt ins HAG nicht GL 3 bzw 4?
Manfred

50+30/2=65

Grez Markus

 

[RachtzigR]

in jedem Getriebe und HAG ist Buntmetall.
In die R25 kommt bei mir GL5 SAE75W140 rein. Das R25 Getriebe unterscheidet sich im wesentlichen nicht von den moderneren.
In die R12 auch. Ich bilde mir ein, das es dann beim runterschalten nicht so kracht.

Ich hätte eher angst, das ein modernes Lager mit Kunststoffkäfig angegriffen wird.

VG Michael

Hallo Michael,

ich hatte vor einiger Zeit mal an einem Getriebeworkshop für die BMW Einzylinder Modelle teilgenommen. Da hatte jemand ein (offenes) Getriebe dabei, bei dem Messing? / Bronze? Teile ziemlich massiv angegriffen waren, angeblich verursacht durch ein modernes Mehrbereichs-Getriebeöl. War für mich Grund genug, mir jeweils einen Kanister SAE 20 und 30 anzuschaffen. Kostet ja wirklich nicht die Welt.

Gruß

Walter

 

[Blue QQ]

Ich habe in dem 1 Zylinder Getriebe 40er Motorenöl und dieses Ceramik Zusatzmittel und im 2 Zylinder Getriebe 90-140 er Fuchsöl Syntetiköl (hatte Hubi empfoheln) und das Ceramik Zusatzmittel drin.
Bin der Meinung das das was bringt. Allerdings merkt man es erst nach 1500-2000km.
Manfred