Saisonende, Nockenwelle defekt!

[J.B.K]

Moin 2 V Freunde,
das kommt dabei raus, wenn man seiner Kuh mal einen Ölwannendistanzring spendieren will .

Da schaut man beim umbau mal nach der Nockenwelle und da sieht die so aus. Warum und wie so keine Ahnung. Werde die mal am WE ausbauen und mal schauen wie die Stößelbecher aus sehen. Bei der Wahl der neuen Nockenwelle bräuchte ich wohl mal HILFE. Soll ich gleich ne Asymetrische Nocke nehmen? Die ist ja nicht wesentlich teurer als die originale Nocke und wenn von welchem Hersteller?

 

[o.technikus]

Hallo Hannes,

Bilder können ja lügen, aber wenn die Flächen alle glatt sind, dann kommt mir das Bild noch nicht bedenklich vor.

Gruß
Volker

 

[Qchn]

Das habe ich mir auch grade gedacht... ich sehe da jetzt noch kein Problem.

 

[Detlev]

Moin Hannes, ich kann an der Nocke auf dem Foto keinen Verschleiß erkennen.


So sieht ein intakter Nocken aus:

 

[J.B.K]

Tja man fühlt aber die Übergänge auf der Nocke. Vom Bild her meinte BMW, wenn du keinen übergang fühlst ist das kein Problem, wenn ja ist die hin. Mist, dass wird ja jetzt schwierig. @ Detlev: Vom Bild her hast du ja recht!

 

[Detlev]

Bau die Welle aus und komm damit vorbei. Dann kannst Du vergleichen und bei Bedarf kriegst Du meine Welle und ich presse den Zahnkranz und das Lager gleich mit um.

 

[J.B.K]

Bau die Welle aus und komm damit vorbei. Dann kannst Du vergleichen und bei Bedarf kriegst Du meine Welle und ich presse den Zahnkranz und das Lager gleich mit um.

Danke für das ANGEBOT
Muss ich eigentlich beim ausbau das Getriebe schon demontieren?
Sieht doch so aus als ob man nur vorne lösen muß und die Nocke dann raus
ziehen kann.

 

[Blue QQ]

Sollte bei Deinem Modell ohne Getriebedemontage gehen. Also den Kettenkastendeckel runter, und dann kannste die NW vorne rausziehen.
Manfred

 

[Detlev]

Genau. Einfach von vorne...

 

[J.B.K]

Danke für die Info

 

[Rudi]

Tja man fühlt aber die Übergänge auf der Nocke.

Selbst das ist noch kein Anzeichen für einen Defekt.
Was anderes wären Ausbrüche/Pitting.
Die kann ich hier nicht sehen.
Das würde z.B. so aussehen:


Gruß, Rudi

 

[J.B.K]

Selbst das ist noch kein Anzeichen für einen Defekt.
Was anderes wären Ausbrüche/Pitting.
Die kann ich hier nicht sehen.
Das würde z.B. so aussehen:
Anhang anzeigen 240701

Gruß, Rudi

Oh ja die sieht aber heftig aus.

 

[J.B.K]

Moin,
so jetzt sind schon mal die Zylinder runter. Die Nockenwelle ist noch eingebaut. Beide Zylinder sehen von den Gebrauchsspuren fast identisch aus. Hier die Bilder:

 

[buntmetaller]

Hmmm,
das sieht alles normal aus. Bis auf die Stößel-Flächen.... Ein derartiges Verschleißbild habe ich noch nicht gesehen. Sind die evtl schon mal abgeschliffen gewesen und so die harte Oberfläche abgetragen?
Schönen Gruß vom Harzrand, Jürgen

 

[J.B.K]

Moin Jürgen,
muss denn wohl vom Vorbesitzer gemacht worden sein. Der hat den Motor auch von 800 cm³ auf 1000 cm³ umgebaut.

 

[strichzwojan]

Wenn du die Stössel ersetzt, dann versuche gute gebrauchte zu bekommen. Die haben ihre Bewährungsprobe nämlich schon hinter sich. Neue haben mitunter Härtefehler.
Die vier Stück in meinem 1988er Paralevergespann sind jetzt 170.000 km alt und immer noch tadellos!


Jan