Schaltgabelachse 5-Gang-Getriebe - hält das ?

[Matthias Lahr]

hallo
ich habe gerade mein Getriebe auf der Werkbank
2010 gebraucht gekauft und ohne weitere Inspektion eingebaut
bis dato ordentlich gelaufen, nur verschalte ich mich mittlerweile immer mehr
daher will ich den Schaltautomaten überholen
jetzt habe ich das hier gesehen
ich gehe davon aus, daß das im Werk so nicht gemacht wird, oder ?
ich denke, die Schaltgabelwelle hat wohl nimmer so toll fest gesessen
daher bitte ich mal um Eure geschätzten Meinungen
1) der Schweißpunkt mag auf der Achse festsitzen, hat sich wohl aber sicher nicht mit dem Alugehäuse verbunden, oder ?
2) können meine Schaltprobleme von einer etwas losen Schaltgabelachse herrühren ?
3) ich habe eine Drehbank, eine Fräse und gutes Werkzeug - soll ich die Achse auspressen, eine neue mit Übermaß anfertigen und wieder einpressen ? weiß jemand, ob die Achsen gehärtet und geschliffen sind oder "nur" guter und präzise gedrehter Stahl sind ?
4) hat jemand ein gutes, glattes, bezahlbares Gehäuse für mich (5-Gang, schwerer Schwung)
oh mann ...
danke und viele Grüße

 

[RainerP]

Eine Verbindung hat der Schweißpunkt sicher nur zur Welle und keine Ahnung was der Schweißpunkt bewirken soll, die Welle sieht auf dem Bild aber nicht locker aus - sitzt sie den locker im Gehäuse?

LG
Rainer

 

[Matthias Lahr]

heyy Rainer
ich hab das Getriebe noch nicht aufgemacht
ich hab nur den Punkt gesehen und mir überlegt "warum macht jemand sowas" ?
heute abend kommt der Deckel ab und dann wackel ich mal an der Welle
wenn alles gut läuft, ist sie fest
ich habe aber so meine Zweifel
ich berichte dann, was rauskam

 

[Bastler]

vielleicht dass die Achse nicht nach innen wandert.
Hans.

 

[Elefantentreiber]

Das ist ein "altes" Getriebe bei dem diese Welle noch nicht durch Drahtringe gesichert ist.

Der Schweißpunkt soll nur verhindert das die Welle nach innen rein wandern kann.

 

[hg_filder]

 

[Matthias Lahr]

Ihr seid alle klasse !
ganz herzlichen Dank

 

[Schippi]

Hallo Matthias,
bei Bmw Salvage in Bad Honnef liegt ein ausgebautes , Gusstempel 76, vermutlich /7
Preis ist akzeptabel. in der Bucht gefunden.
mfg
Schippi

 

[Matthias Lahr]

danke Schippi

 

[Eifelgeist]

Schau mal in die Biete Ecke, Der Dietmar hat dort 2 glatte Getriebegehäuse drin

Gruß Wolfgang

 

[schorsch3]

Hi,
Deine Schaltprobleme kommen höchstwarscheinlich vom Schaltautomaten der frühen Generation.
Da hilft auch überholen nichts.
Bau einen der letzten Generation ein. (z.B. geänderte Schaltklinke, geänderte Schaltkurven, trovalisierte Scheiben)

 

[Matthias Lahr]

danke an Wolfgang und Frank
Gehäuse hab ich gesehen
der Automat kommt heute raus und unter die Lupe
dann weiss ich mehr
ich berichte dann weiter
schönen Fasching an alle

 

[redbird]

Dann aber gleich auf die modifizierte Schaltklinkenfeder umbauen!

 

[Matthias Lahr]

ich hab bei 7R alle Federn neu gekauft
und auch das Kugellager als Ersatz für die Plastikrolle
das passt aber nicht, weil es 16mm Aussendurchmesser und die alten Kurvenscheiben haben 14mm "Sicken"-Durchmesser
ich hab mir also eine passende Rolle aus Messing gedreht
die Kurven in den Scheiben sind glatt wie Baby-A..., das passt
sonst ist auch nichts kaputt, außer der ausgelutschten Rolle
also wieder rein mit allen neuen Federn und Messingrolle
viele Grüße

 

[redbird]

Na wenn du ohnehin so gut ausgestattet bist und dir selber helfen kannst - Glück auf!

 

[Matthias Lahr]

ja
ausstattung ist über jahre gewachsen
ich bin aber sehr dankbar über forumswissen und gute ideen
das spart viel späne und murks im nachhinein
wenn jemand fräs-und dreharbeiten braucht, sehr gerne - jederzeit
ich hab mir grad ein getriebedeckel-abdrückwerkzeug aus dem vollen gefertigt
flugzeug aluminium

 

[redbird]

Wow, bin beeindruckt.
Und klar, niemand braucht das Rad selber neu erfinden, wäre nur unendliche Mühsal.
Weiterhin frohes Schaffen!

 

[schorsch3]

Moin, nur mit neuen Federn und der Messigrolle wirst Du nicht weiter kommen. Das 16mm Kugellager ist schon O.K. schaltet exakt .

Ich habe letztens für einen Bekannten einen der letzten Schaltautomaten in sein 80er Getriebe eingebaut (er hatte auch Schaltprobleme).
Nach der Probefahrt sagte er: Der Unterschied ist wie Tag und Nacht.....
Im Bild mal der Unterschied.

 

[Matthias Lahr]

ja, man sieht es gut, die "Höcker" auf der großen Kurvenscheibe sind deutlich ausgeprägter
dann wieder Frage an die Runde )) - hat wer so eine Kamelbuckel-Scheibe für mich ?
ich will den BMW Typies nicht wieder einen Sack Geld rüber schieben
viele Grüße
und danke, Frank !

 

[Elefantentreiber]

Nur die Kurvenscheibe hilft Dir wenig, Du brauchst auch die zweite Scheibe und die Klinke mit der Überschaltsperre.

 

[RainerP]

ja, man sieht es gut, die "Höcker" auf der großen Kurvenscheibe sind deutlich ausgeprägter
dann wieder Frage an die Runde )) - hat wer so eine Kamelbuckel-Scheibe für mich ?
ich will den BMW Typies nicht wieder einen Sack Geld rüber schieben
viele Grüße
und danke, Frank !

Such dir einen kompletten Schaltautomaten der neueren Generation und baue den ein, werden auch öfters bei Kleinanzeigen für unter 50 Euro angeboten.

LG
Rainer

 

[schorsch3]

Sorry Rainer, das ist wohl ein Witz. Die für nen fuffi sind die alten Automaten.

 

[RainerP]

Sorry Rainer, das ist wohl ein Witz. Die für nen fuffi sind die alten Automaten.

Hm, ich habe kürzlich erst einen Schaltautomaten für unter 50 Euro erstanden und musste nicht lange suchen, ich zumindest hatte das Gefühl, dass sie nicht selten angeboten werden.

LG
Rainer

 

[Matthias Lahr]

heyy rainer
klasse
den kauf ich dir für unter 50€ ab
freu

 

[RainerP]

heyy rainer
klasse
den kauf ich dir für unter 50€ ab
freu

Sorry, ist bereits verbaut:



LG
Rainer

 

[Matthias Lahr]

so
ich habe mit der Welle ein ernstes Wort geredet
ich gehe davon aus, daß sie jetzt kooperiert
aus Schweißpunkt wurde Madenschraube
so haben das die alten Werkzeugmacher bei den alten Werkzeugmaschinen auch gemacht, um Wellen in ausgenudelten Gußgehäusen zu fixieren
die Baustelle ist zu
zur Info an die Forumskollegen
liebe Grüße

innen ist nichts durchgebrochen, ich habe das Gewinde weiter in Richtung Achsmitte gesetzt, somit weiter öldicht

 

[BlaueEmma]

was heisst da alte Werkzeugmacher ich mach das immer noch so, also manchmal. Meist wird nur geklebt, oder halt ein Schweisspunkt druff.

 

[Matthias Lahr]

sorry
alt ist relativ
wenn ich meinen Enkel frag, kommt da keine gute Antwort