Schalthebelkinematik bei der R90S

[bitbeisser]

Hallo zusammen,

Nachdem hier richtig kompetente Q-Treiber anwesend sind packt mich eine richtige Frage-Wut

Habe jetzt einige Male folgende Schaltkinematik an R90S gesehen.
Nach den Bildern in Büchern oder Zeitschriften war der Hebel aber direkt auf der Schaltwelle angebracht. Weiß jemand da näheres drüber bei der R90S? Wurde die nachträglich umgebaut? Wenn ja von welchem Moped? Gab es da was offiziell von BMW?



Liebe Grüße Francisco

 

[Caferacer]

Original war ohne Umlenkung.

Der Umbau könnte von einer 100RS sein.

 

[Luggi]

Die 90 S gehört zur Reihe /6. Da gab es nie eine Schalthebelkinematik.

Stammen wird sie vermutlich von den späteren /7 Modellen

 

[Karl]

Hi,
bei den ersten Essen war die Umlenkung direkt.
Die Koniferen mögen mich verbessern.
Also ich* würde mich eher über den Schmiernippel freuen.
Grüße
Karl

 

[bitbeisser]

In der Lektüre sieht die 100RS Hebelage genau so aus. Rein physikalisch müsste es ja nicht schlecht sein aus dem Winkel zu schalten.

PS
Der Leiseschalt-Trick mit dem Schalthebel leicht mit dem Fuß vorspannen vor dem Schalten funktioniert übrigens auch bei mir perfekt!

 

[bitbeisser]

Haben wohl einige gemacht das mit der SH Kinematik

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll...K:MEWAX:IT&orig_cvip=true&rt=nc#ht_516wt_1396

5tes Foto

 

[Luggi]

Nicht wenige haben so versucht sich das Schalten zu erleichtern.

Habe an der Weuerfehr die Schaltkinematik und an der 90/6 die Direktschaltung und merke keinen Unterschied.

Ach ja,

obwohl nich alles Original hast Du da eine wunderschöne 90S.

Sieht toll aus.

 

[hubi]

Ach ja,

obwohl nich alles Original hast Du da eine wunderschöne 90S.

Sieht toll aus.

Übersetzt heisst das bei Luggi ungefähr so was wie "Putz die Ratte gefälligst mal!"

 

[bitbeisser]

Ja das habe ich so auch verstanden.
Mach ich mal, aber ich nutze die Lady täglich, weil Sie Spaß macht !

Übersetzt heisst das bei Luggi ungefähr so was wie "Putz die Ratte gefälligst mal!"