Scheinwerfergehäuse tauschen an 75/5

[derbonner]

Hallöchen,

hätte da ein kleines Problem, nach einem Sturz muss das Scheinwerfergehäuse getauscht werden.

Habe jetzt alles an Leitungen/Kabel aus dem Gehäuse raus, dabei ist mir eine Diode zwischen 2 Lüsterklemmen in die Hände gefallen. Weiß jemand wofür diese benötigt und wo sie wieder angeschlossen wird?

 

[Q-Michael]

/5 hat von Haus aus keine Diode. Guck mal in das /6 Schaltbild, da ist eine. Damit kannst Du Anlasserschalter und Kupplungsschalter zusammenhäkeln.

vg Michael

 

[derbonner]

Danke, das ist schon mal ein guter Hinweis.

 

[Q-Michael]

ich muss zurückrudern:

Die /5 hat ja ein Anlasserrelais mit Wiederholsperre, d.h. wenn an D+ Spannung ist, d.h. der Motor dreht, ist das Anlasserrelais gesperrt.

Für mich macht eine Diode da gar keine Sinn.

Falls Du ein "normales" Anlasserrelais hast, und der Anlasser ist mit einer Kunstschaltung mit dem Leerlauf verriegelt, dann macht die Diode irgendwo Sinn.

Aber dann musst Du das "Ganze" verstehen, was da evt einer der Vorbesitzer umgestrickt hat

VG Michael

 

[Euklid55]

Hallo,

nach dem es immer so ein schreckliches Geräusch gibt, wenn der Lenker an den Tankrucksack fällt, habe ich Folgendes geändert. Das Anlaßrelais wird mit dem Strom vom Bremslicht mitversorgt. Bremse ziehen oder treten, dann Anlassen.

Gruß
Walter

 

[MM]

... dabei ist mir eine Diode zwischen 2 Lüsterklemmen in die Hände gefallen. Weiß jemand wofür diese benötigt und wo sie wieder angeschlossen wird?

Da BMW über die Baureihen hinweg die Kabelfarben recht konsequent zugeordnet hat, wäre es gut zu wissen, zwischen welchen Adern die Diode saß.

 

[derbonner]

Kabelfarbe sieht nach blau/gelb aus. Ist aber in den Schaltplänen nicht zu finden.

Muss wohl den Tank abnehmen und dort nach dem Kabel suchen. Werde ich aber erst in ein paar Tagen zu kommen.