Schwerer oder leichter Schwung ?

[born53]

Mal eine blöde Frage, kann man einen 1000er Rumpfmotor mit schwerer oder leichter Schwingscheibe aufbauen.
Richtet sich der Einbau nur nach dem Getriebe oder gibt es noch andere Gesichtspunkte.


Gruß
Tom

 

[ABT]

Soweit ich das bis jetzt gesehen habe richtet sich das nur nach dem Getriebe bez. Die Eingangshalle und deren Vielzahn! Ansonsten ist halt noch das Achsialspiel der Kurbelwelle zu berücksichtigen.

 

[Gullwing]

Beim umrüsten auf leichtem Schwung müssen, Getriebe, Kupplung und Kupplungbetätigung alle gewechselt werden.
Nicht nur für 1000der sondern für alle Motoren die man umrüsten möchte.

 

[Ton]

Hi Tom,

Geht problemlos. Ich habe mir vor zwei Jahren einen neuen Motor aufbauen lassen, der Donorrumpf war Baujahr 1993.

Da ich mein Patrickiertes Getriebe (für schweren Schwung) unbedingt behalten wollte, habe ich dann den alten schweren Schwung verbauen lassen. Funzt sehr gut, ich möchte das schwere Schwungrad nie vermissen!

Grüße, Ton

Mal eine blöde Frage, kann man einen 1000er Rumpfmotor mit schwerer oder leichter Schwingscheibe aufbauen.
Richtet sich der Einbau nur nach dem Getriebe oder gibt es noch andere Gesichtspunkte.


Gruß
Tom

 

[Dirk]

Das Kurbelwellenachsialspiel ändert sich durch Wechseln der Kupplung selbstverständlich nicht. Warum sollte es auch?
Je nach Baujahr ist noch das Gewinde der Schwungscheibenbefestigung zu beachten, bei ganz alten Motoren war das M10 und wurde dann auf M11 erhöht, um das Abreißen der Schrauben zu verhindern.

 

[Blue QQ]

Das Kurbelwellenachsialspiel ändert sich durch Wechseln der Kupplung selbstverständlich nicht. Warum sollte es auch?

Aber beim wechseln der Schwungscheibe kann es sich ändern

Manfred

 

[Birzelbub]

Das Kurbelwellenachsialspiel ändert sich durch Wechseln der Kupplung selbstverständlich nicht. Warum sollte es auch?
Je nach Baujahr ist noch das Gewinde der Schwungscheibenbefestigung zu beachten, bei ganz alten Motoren war das M10 und wurde dann auf M11 erhöht, um das Abreißen der Schrauben zu verhindern.

1mm Hülsen drehen und rein damit, geht wunderbar.

 

[Dirk]

1mm Hülsen drehen und rein damit, geht wunderbar.

Damit würde man das schwächere Maß einsetzen.

 

[Detlev]

Je nach Baujahr ist noch das Gewinde der Schwungscheibenbefestigung zu beachten, bei ganz alten Motoren war das M10 und wurde dann auf M11 erhöht, um das Abreißen der Schrauben zu verhindern.

Beim 1000er trifft das eher nicht zu. Es sei denn, da hat mal jemand nen alten Motor aufgebrezelt.

 

[Dirk]

Beim 1000er trifft das eher nicht zu. Es sei denn, da hat mal jemand nen alten Motor aufgebrezelt.

Klar, das ist eher unwahrscheinlich, aber halt ein Aspekt. Die Frage war ja ganz allgemein gestellt.

 

[Euklid55]

Hallo,

bei der schweren Schwungscheibe mit M11 braucht man keine Adapter für die Kupplung. Die leichte Kupplung hat immer ein Adapter zur Anlaufscheibe hin.

Gruß
Walter

 

[born53]

Danke für die Antworten Jungs, damit ist mir doch schon sehr geholfen.


Gruß
Tom