Hallo zusammen, habe eine R80RT Bj.89. Möchte zwecks des Einbau eines breiteren Hinterrades (4,5x18) die Schwinge der R80GS bei mir verbauen. Die Breite passt prima nur die beiden Querstreben ober- und unterhalb des Schwingenlagers sind zu dicht beieinander. Die Alugußschwinge hat einen größeren Durchmesser im Bereich Schwinge- Getriebeübergang als die Monolever. Wollte es eigentlich vermeiden am Rahmen herum zu flexen/schweißen. An der Schwinge pfeilen ist auch keine Alternative. Kennt jemand jemanden der schon mal so ein Umbau gemacht hat? Bin für jede Anregung dankbar. Gruß Omar
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Schwingenumbau Monolever / Paralever
- Ersteller Omar
- Erstellt am
Egon
gesperrt
Hallo Omar,
warum gehst Du nicht den einfachen Weg und baust die Räder der R100R ein,
http://www.r100.net/content/view/39/43/
oder kaufst Dir einen R100R Rahmen für kleines Geld hier im Forum, http://forum.2-ventiler.de/vbboard/showthread.php?37717-Rahmen-R100-R
wenn Du die Schwinge schon hast, die Räder brauchst Du in jedem Fall.
Gruß Egon
warum gehst Du nicht den einfachen Weg und baust die Räder der R100R ein,
http://www.r100.net/content/view/39/43/
oder kaufst Dir einen R100R Rahmen für kleines Geld hier im Forum, http://forum.2-ventiler.de/vbboard/showthread.php?37717-Rahmen-R100-R
wenn Du die Schwinge schon hast, die Räder brauchst Du in jedem Fall.
Gruß Egon
dreiradbertl
Sehr aktiv
Servus,
es gibt einige die in den starren Schwingen breitere Felgen untergebracht haben, hier im Forum z.B. Hobbel. Wobei ne 4,5 x 18 schon sehr ambitioniert ist!
Paralever in Monolever wird nix (ausser du kannst das, aber dann würdest du nicht hier fragen), wenn, dann nimm auch gleich den Rahmen dazu, und adaptier nur ein Mono - Rahmenheck. Da aber die Paralever - Schwinge obendrein 50 mm länger ist wird auch das nicht wirklich ohne weitere Änderungen funktionieren!
Grüße
Herbert
es gibt einige die in den starren Schwingen breitere Felgen untergebracht haben, hier im Forum z.B. Hobbel. Wobei ne 4,5 x 18 schon sehr ambitioniert ist!
Paralever in Monolever wird nix (ausser du kannst das, aber dann würdest du nicht hier fragen), wenn, dann nimm auch gleich den Rahmen dazu, und adaptier nur ein Mono - Rahmenheck. Da aber die Paralever - Schwinge obendrein 50 mm länger ist wird auch das nicht wirklich ohne weitere Änderungen funktionieren!
Grüße
Herbert
Vielen Dank für die guten Hinweise,
hab mich jetzt entschlossen die R80 so zu belassen wie sie ist, da sie zum einen die nächste HU überstehen soll und zum anderen meiner Frau und mir auch noch weiterhin als Tourenmaschine dienen soll.
Habe es bisschen abgekürzt und stattdessen eine R100R noch relativ günstig ergattern können. Wie ihr schon gesagt habt, sie bietet eine gute Ausgangsbasis für ein "Rennstreckenbratgerät" und ich erspare mir den langen Weg Schwingenumbau/Motoraufrüstung 1000ccm/Ölkühler/Gabel/Bremsen usw......
Hier kann dann auch geflext, geschweißt umgebaut werden ohne Rücksicht auf HU und Alltagstauglichkeit.
Gruß und Danke
Omar
hab mich jetzt entschlossen die R80 so zu belassen wie sie ist, da sie zum einen die nächste HU überstehen soll und zum anderen meiner Frau und mir auch noch weiterhin als Tourenmaschine dienen soll.
Habe es bisschen abgekürzt und stattdessen eine R100R noch relativ günstig ergattern können. Wie ihr schon gesagt habt, sie bietet eine gute Ausgangsbasis für ein "Rennstreckenbratgerät" und ich erspare mir den langen Weg Schwingenumbau/Motoraufrüstung 1000ccm/Ölkühler/Gabel/Bremsen usw......
Hier kann dann auch geflext, geschweißt umgebaut werden ohne Rücksicht auf HU und Alltagstauglichkeit.
Gruß und Danke
Omar