Scrambler mit Dellorto 40 Twin Vergaser

[remsper]

Hallo Zusammen,

mal ein etwas anderer Umbau - mit Zentralvergaser - endlich Beinfreiheit an einer 2V und nie wieder Vergaser synchronisieren müssen http://www.ebay.co.uk/itm/232040651532?clk_rvr_id=1103026601977&rmvSB=true

Schaut unschlagbar retro & aufgeräumt aus
http://i.ebayimg.com/images/g/xn8AAOSwtnpXpkdM/s-l1600.jpg
http://i.ebayimg.com/images/g/xVEAAOSwtnpXpkdC/s-l1600.jpg
http://i.ebayimg.com/images/g/JfcAAOSwZVlXpkde/s-l1600.jpg
aber obs da zumindest theoretisch die Möglichkeit gibt, den Motor damit ordentlich zum Laufen zu bringen? Klar, Spitzenleistung geht verloren, dürfte aber bei so einem Fahrzeugkonzept nicht wirklich störend sein. Vergaservereisung dürfte bei den langen Ansaugwegen ein Thema sein, müßte man aber mit einer Vergaserheizung auch hinbekommen.

Gruß, Michael

 

[jan der böse]

hab letztens beim hindelang-speedway eine ural mit einem 4Oer dellorto gesehen. die lief ganz ordentlich. hab leider kein foto.
das vereisen ist warscheinlich kein problem, weil der vergaser hinterm motor sitzt und eh vorgewärmt wird. die langen ansaugrohre vereisen nicht.
mit vereisung hatte ich früher an meinem ls7OO zu kämpfen. die 2 fallstromvergaser lagen genau im fahrtwind. die pattenluftfilter aus einem mg taten ihr übriges. vereist ist der vergaser selber. die rohre lagenwie bei der im warmen winschatten des zylinders.