Konsequent alles nicht unbedingt Notwendige weggelassen. Da wirkt der Motor fast verloren im Rahmen…
Schön umgesetzt,
Florian
Schön umgesetzt,
Florian
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Hinweis: Hier werden Umbauten präsentiert. Bitte die Antworten so gestalten, dass abwertende oder unsachliche Schmähungen bzw. Beleidigungen unterlassen werden. Das Infragestellen von Umbauten ist zu unterlassen. Werden die Hinweise nicht berücksichtigt, so wird die Nutzung dieses Unterforums nur noch als Zuschauer möglich sein.
Sehr minimalistische R45
- Ersteller Florian
- Erstellt am
blauweiß57
Aktiv
Elmar
Fahrer und Schrauber
Na ja,
es wurde auch einiges notwendige weggelassen.
Und wieder einmal alles legal "bis auf.........."
Ich finde es lächerlich.
es wurde auch einiges notwendige weggelassen.
Und wieder einmal alles legal "bis auf.........."
Ich finde es lächerlich.
Oh, den Berner der Woche nehme ich demütig entgegen.
Du bist beim nächsten mal wieder dabei? Klasse! Dann können wir uns ja ausgiebig über (Un-)Nötiges austauschen.Sorry, Florian. Widerspruch wird beim Dezember Stammtisch verhandelt.
PS: Mit einem solchen Tank (und dem zugehörigen Motorrad) habe ich samt Freundin und Campingausrüstung ganz Europa bereist, von Jämtland bis Apulien.
Gruß,
Florian
Zuletzt bearbeitet:
eddiek
Aktiv
- Seit
- 15. Sep. 2007
- Beiträge
- 1.803
Ich wage mal zu behaupten, daß es keinen derart alten R45 Rahmen geben dürfte, daß das abgebildete Fahrzeug selbst mit serienmässigem Scheinwerfer völlig legal ist.
Schon die Fahrtrichtungsanzeiger (afaik seit Anfang der 60er vier an der Zahl vorgeschrieben) sind zumindest für mich nicht im erforderlichen Abstand erkennbar.
Solche Dinger führen zu den immer schärferen Vorschriften bei Fahrzeugänderungen.
Der betreffende aaS ist vermutlich mittlerweile im Ruhestand..........
Schon die Fahrtrichtungsanzeiger (afaik seit Anfang der 60er vier an der Zahl vorgeschrieben) sind zumindest für mich nicht im erforderlichen Abstand erkennbar.
Solche Dinger führen zu den immer schärferen Vorschriften bei Fahrzeugänderungen.
Der betreffende aaS ist vermutlich mittlerweile im Ruhestand..........
Nö, das mit den 4 Blinkern war '86 (Ochsenaugen), aber ich sehe gar keine Blinker.....
Ansonsten sehe ich nichts, was gegen TÜV spricht
Gefällt mir sehr gut.
Sucky
Aktiv
Also meinem Geschmack für einen stimmigen Scrambler kommt das Gerät schon seeehr nahe. Wenn das Gewicht adäquat zur Optik ist, schätzte ich sie auf 150 bis 160 kg. Wenn der Motor original 35 PS liefert reicht das doch für abseits von geteerten Straßen absolut aus. ( Ein Motor mit 50 PS wäre natürlich besser)
Gruß, Sucky
Gruß, Sucky
Luftfilter?
Da es ein 65er Motor ist, sollte der doch zu 45-50 PS in der Lage sein.
Gibt's denn keinen zugelassenen Helm mit dieser Funktion? Da sollte ich für mich mal was fertigen lassen.
Hmmm - das hier diskutierte Modell ist auch nicht so mein Geschmack. Aber ich bin bekloppt genug, was der Herr Muth da vor 38 Jahren gemalt hat, immer noch hübsch zu finden. Und je mehr verbastelt werden ... da wird mein kleines Schätzchen ja vielleicht doch noch irgendwann ein seltener Klassiker .
Da stecken welche drauf. Wo ist das Problem?
Hängt vom Baujahr und vom Geräuschverhalten ab.
Die haben wohl 99 dB gemessen und eingetragen, das reicht sicher auch noch für den offenen LUFI.
Da weiß ich aber nix genaueres drüber.
Ich fahre lieber mit, jedenfalls die Bings.
Mauli
ÜberzeugunGSfahrer
..sehe ich auch nicht....Kellermann Lenkerendenblinker BL 2000
Die sind doch konisch, da ist nix konisches.
Mauli
ÜberzeugunGSfahrer
A
Adiozmm
Gaststatus
Finde die Kiste ganz locker, alles dran was man braucht , einfach gehalten für Sehr viel Arbeit.
Gefällt mir sehr. Zurück zum anfang . ..
Mfg Mathias
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Mfg Mathias