Seitenständer R100GS
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UbuRoy
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Mit Hitze läßt er sich mit einigem Kraftaufwand biegen. Ggf. kannst Du ihn danach durch abschrecken auch wieder härten. Ist aber nicht notwendig, ist mehr als ausreichend stabil bei mir geblieben an der R80 GS.
Ich hab die Biegung verstärkt, weil die R80 viel zu aufrecht stand und ständig umkippen wollte.
Ich habe aus einem geschmiedeten 29er Doppelringschlüssel 9cm herausgetrennt und unten an der Seitenständerplatte eingeschweißt. Verstärkungsblech darüber geschweißt, hält schon ein paar Jahre
LG
Frank
PS: man möge mir die Schweißnaht verzeihen. Schon lange aus der Übung
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R100rsfahrer
Sehr aktiv
Gerichtet und verstärkt, oben ein 10mm Rundeisen drüber geschweißt.
Der war vom Vorgänger schon mal zammgebrutzelt worden.
Scheint ziemlich zu leiden, wenn die Q vollgeladen ist.
kunzumla
Aktiv
Vielen Dank für die Antworten. Ich lass das so und werde eine dickere Auflage für den Fuß herstellen. Das geht ja auch.
Gruß Bernhard
Gruß Bernhard
mk66
Nr. 121
- Seit
- 24. Apr. 2007
- Beiträge
- 8.565
Hallo zusammen,
ich hole mal den uralt Fred wieder hoch. War heute bei meiner Lieblings GS (schwarz gelbe R100GS Serie 1 1990) zu Gange. Die stand eigentlich schon seit sich sie 2007 (gebraucht) gekauft hatte immer "sehr schräg" auf dem Seitenständer. Heute mal genauer untersucht: Anschläge am Ständer und in der Aufnahme waren nicht eingearbeitet, der Lagerbolzen hat Spiel aber nicht übermäßig. Vermutung war dann, dass der Ständer mal mit viel Gepäck überlastet wurde und sich verbogen hat. Ein Vergleich mit einem anderen Seitenständer aus dem Lager hat das bekräftigt. Also habe ich den einfach unter meine Werkstattpresse gelegt und "umgeformt". Kalt. Habe da so ein China Teil, das kann angeblich 30t bei 700 Bar. Wird vermutlich nicht stimmen, aber 20t werden es vielleicht schon sein. Hat gut funktioniert. Die Presse war nur im niedrigen Lastbereich und die Umformung gering. Die R100GS steht jetzt deutlich besser auf dem Seitenständer.
Frage: Mach ich da Potenziell mit der Kaltumformung was kaputt? Der Ständer scheint ein Schmiedeteil zu sein. Wie geschrieben, war die Umformung gering.
Gruß
Marcus
ich hole mal den uralt Fred wieder hoch. War heute bei meiner Lieblings GS (schwarz gelbe R100GS Serie 1 1990) zu Gange. Die stand eigentlich schon seit sich sie 2007 (gebraucht) gekauft hatte immer "sehr schräg" auf dem Seitenständer. Heute mal genauer untersucht: Anschläge am Ständer und in der Aufnahme waren nicht eingearbeitet, der Lagerbolzen hat Spiel aber nicht übermäßig. Vermutung war dann, dass der Ständer mal mit viel Gepäck überlastet wurde und sich verbogen hat. Ein Vergleich mit einem anderen Seitenständer aus dem Lager hat das bekräftigt. Also habe ich den einfach unter meine Werkstattpresse gelegt und "umgeformt". Kalt. Habe da so ein China Teil, das kann angeblich 30t bei 700 Bar. Wird vermutlich nicht stimmen, aber 20t werden es vielleicht schon sein. Hat gut funktioniert. Die Presse war nur im niedrigen Lastbereich und die Umformung gering. Die R100GS steht jetzt deutlich besser auf dem Seitenständer.
Frage: Mach ich da Potenziell mit der Kaltumformung was kaputt? Der Ständer scheint ein Schmiedeteil zu sein. Wie geschrieben, war die Umformung gering.
Gruß
Marcus
FrankR80GS
Dauertester
- Seit
- 30. Dez. 2014
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- 7.469
Ich denke, dass so ein Ständer aus eher gutmütigem Material wie etwa Werkzeugstahl gefertigt wird, damit er auch bei Überlastung nicht unvermittelt bricht. Dass daran schon erfolgreich geschweißt wurde, spricht auch dafür.
Wenn man 25 Cr Mo 4 als gutmütig bezeichnen kann, das auf V90 vergütet wird.
Hallo zusammen,
meine 89er R100GS Paris Dakar stand für meinem Geschmack auf dem Seitenständer viel zu steil. Ich habe mir aus PETG eine 25mm Erhöhung gebaut.
Nebenbei wird so auch der Garagenboden nicht verkratzt.
Wer Interesse daran hat... bei Kleinanzeigen unter "R100GS Seitenständer Erhöhung" suchen. 11€ zzgl. Versand.
Gruß Tobias
meine 89er R100GS Paris Dakar stand für meinem Geschmack auf dem Seitenständer viel zu steil. Ich habe mir aus PETG eine 25mm Erhöhung gebaut.
Nebenbei wird so auch der Garagenboden nicht verkratzt.
Wer Interesse daran hat... bei Kleinanzeigen unter "R100GS Seitenständer Erhöhung" suchen. 11€ zzgl. Versand.
Gruß Tobias
strichzwojan
Aktiv
Was meiner Meinung nach immer vergessen wird, dass so ein Seitenständer, wenn auch ein Hauptständer vorhanden ist, vor allem EINE Funktion hat: die Maschine abstellen zu können, wenn man den Hauptständer nicht benutzen kann. Z. B. an einem Hang. Und die GS hat ja das "Gelände" mit im Namen.
mk66
Nr. 121
- Seit
- 24. Apr. 2007
- Beiträge
- 8.565
Das steht aber nicht in der Anleitung (habe extra nachgeschaut
)Klar ich nehme normal den Hauptständer kenne auch die Geschichten von älteren Modellen, bei denen es beim Start nach vorherigen Abstellen mit heißem Motor einseitig aus dem linken Auspuff qualmt (das habe ich schon mal gesehen) oder Sitzringe rausfallen (das glaube ich nicht, da hat sich vermutlich mal jemand einen Spass gemacht und eine "Legende" geschaffen).
Ich brauche jedenfalls regelmäßig den Seitenständer zum Aufsteigen. Geht dann bei der GS für mich einfacher.
Grüß
Marcus
amico motociclista
๋๋࣭🛠 ⭑๋࣭✮⋆˙⭑๋๋࣭⋆✴︎˚｡⋆🏞⭑๋࣭˙⋆✮⭑๋࣭ ๋✧˖°.⋆☆.˚🙂⌖
.Das steht aber nicht in der Anleitung (habe extra nachgeschaut
Klar ich nehme normal den Hauptständer kenne auch die Geschichten von älteren Modellen, bei denen es beim Start nach vorherigen Abstellen mit heißem Motor einseitig aus dem linken Auspuff qualmt (das habe ich schon mal gesehen) oder Sitzringe rausfallen (das glaube ich nicht, da hat sich vermutlich mal jemand einen Spass gemacht und eine "Legende" geschaffen). Falls du mich meinst, danke fürs Vertrauen
Ich brauche jedenfalls regelmäßig den Seitenständer zum Aufsteigen. Geht dann bei der GS für mich einfacher. Das steht nicht in der Anleitung (brauche ich nicht nachschauen)
Grüß
Marcus