Seltsames Geräusch...

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vincentbikes

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Anfrage an "Leidensgenossen"..:
- R75/6- Ez.1976
- Professionell überholtes Austauschgetriebe (jetzt ca. 2500 km gelaufen)
- Hinterachsantrieb/Kardanwelle/Kreuzgelenk noch original
Jetzt das Problem:
Bei warmen Betriebszustand rollt man in die Garage und hört aus dem Bereich Kardangelenk/Getriebeausgang ein klackendes Geräusch im Rythmus der Rad- bzw. Kardanumdrehung. (Egal ob Kupplung gezogen oder nicht)
Nach Öffnung der Staubmanschette ist im Bereich des Kardangelenks kein Spiel festzustellen. (Mit Schraubenzieher geprüft, auch Schrauben alle fest)
Nach Abkühlung ist seltsamerweise KEIN Geräusch mehr vernehmbar!?
Nach Rücksprache mit 3 (!) professionellen BMW-Schraubern erntete ich nur Achselzucken und ebenso ratlose Blicke...
Muss jetzt dazusagen, dass ich bereits die 2. Saison damit fahre und keine Veränderung des "Zustandes" erfolgt ist.
Da eine "professionelle" Fehlersuche wohl enorm kostspielig wird, eben hier die Frage ob jemand das kennt und mich vor tiefsten Depressionen bewahren könnte...
Vielen Dank im Voraus für die konstruktiven Ratschläge! (Bitte von Esoterik etc. absehen, danke) Gruss?(
 
Hallo Chris,

dieses Geräusch kenne ich von meiner /5 auch. Es kommt und geht...
Ich hatte mal den Eindruck es hängt davon ab, ob die Hinterradachse nicht zu fest angezogen ist. Machst du das mit dem Drehmomentschlüssel?
Einen Schaden hatte ich im Übrigen noch nie im Bereich Kardan / Hinterradantrieb.

Berthold

P.S. Ich bevorzuge es meine Beiträge zu unterschreiben und Menschen mit dem Namen anreden zu können
 
Ich gehe mal davon aus, jedoch ein interessanter Ansatz! Was wäre wenn nicht?? Thanx
 
Hi Berthold! Ist ja schon mal eine "beruhigende" Antwort... (Hinterrad ja schon öfters ausgebaut und vorschriftsmäßig wieder eingebaut worden)
Man hat mittlerweile Horrorvisionen von blockierendem Antrieb bei 150 km/h auf der Autobahn mit anschließendem Abstieg... Gruss, Chris
 
Hallo,

genau das mit der Mitte der Schwinge würde ich prüfen. Hatte auch mal so ein Geräusch da meine Schwinge so weit wie möglich nach rechts gestellt ist um den Versatz (wegen des breiteren Rades) so klein wie möglich zu halten.

liebe Grüße Ralf
 
Hi Volker, danke für den Tip!
Es ist jedoch so, dass das Klacken eben aus dem Bereich des Kardan-Kreuzgelenkes bzw. Getriebeausgang subjektiv zu vernehmen ist... (Bremse, HAG hatte ich alles schon im Verdacht) Irgendwann komm ich drauf, ich schwör`s!
 
Hallo Chris,

war bei meiner R 100 auch so. Geräusch subjektiv vom Kreuzgelenk / Getriebeausgang. Hast Du im warmen Zustand mal die Mutter der Steckachse gelöst ? Wenn das Klacken dann weg ist, dann liegt es am HAG. Siehe auch Volkers Link.

Gruß, Rüdiger
 
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Hallo,

wenn es bei der /6 knackt kann es eigentlich nur das Kardangelenk oder das Ausgangskugellager vom Getriebe sein. Die richtige Ölfüllung in der Schwinge vorausgesetzt. Noch seltener ist im Getriebe die Feder im Ruckdämpfer lahm/gebrochen und ergibt ein metallisches Geräusch.

Gruß
Walter
 
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Möche mich auf diesem Wege für die konstruktiven Beiträge bedanken! (Die "Winterlangeweile" ist damit vom Tisch) Gruss, Chris
 

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