Sicherung der Schaltgabelachse 3. und 4. Gang

[jörg.807]

Moin,

eine Frage an die Getriebespezialisten. Wir haben gerade zwei ungeöffnete 5-Gang Getriebe auf der Werkbank liegen, beide angeblich G/S. Bei dem einen Getriebe ist die Schaltgabelachse für die Schaltgabel des 3. Und 4. Ganges durch das Gehäuse durchgesteckt, und mit einem Sicherungsring gesichert (Getriebenummer ZSA055501). Bei dem anderen Getriebe ist eine Bohrung im Gehäuse, und dahinter die Schaltgabelachse zu sehen (Getriebenummer ZSA016258). Die Gusstempel beider Gehäuse weisen auf 1980/1981 hin.

Nun meine Frage: ist bei dem -der Seriennummer nach älteren- Getriebe nur ein Verschlussdeckel der verpressten Achse rausgefallen, oder im schlimmeren Fall die Schaltgabelachse nach innen gewandert?

Ich meine, schon beide Varianten (durchgesteckt und abgedeckelt) gesehen zu haben, weiß aber nicht, ab welcher Getriebenummer oder wann in der Produktion umgestellt wurde.

 

[Elefantentreiber]

Fehlen tut da nichts, da wandert nur die Welle gerade nach innen.

Deswegen hat man ja später die Drahtringe nachgerüstet.

 

[jörg.807]

Fehlen tut da nichts, da wandert nur die Welle gerade nach innen.

Deswegen hat man ja später die Drahtringe nachgerüstet.

danke für die Rückmeldung Patrick,
passt denn die Welle mit dem Drahtring in dieses Gehäuse, und ist die überhaupt noch erhältlich? In einer Servicemitteilung habe ich mal etwas von einem stärkeren Anguss im Gehäuse und einer um ca 5mm längeren Welle gelesen, war diese Änderung einhergehend?