Silent hektik DZ und Limakontroller
- Ersteller jegebo
- Erstellt am
schorsch3
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Hallo Jens, soweit alles richtig, nur der Anschluss zur Ladekontrolle fehlt noch.
Überleg dir, auch die Sicher und Blinkbox einzubauen.
Und schau Dir das PDF von SH an. http://www.silent-hektik.de/R4103_C.pdf
Grüße Frank ( ich fahre die Kombi seit 6 Jahren, problemlos )
Überleg dir, auch die Sicher und Blinkbox einzubauen.
Und schau Dir das PDF von SH an. http://www.silent-hektik.de/R4103_C.pdf
Grüße Frank ( ich fahre die Kombi seit 6 Jahren, problemlos )
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jegebo
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Danke für dein Antwort. Es war auch einen Test, um zu sehen, ob das Bild lesbar war. Ich hätte es wahrscheinlich auf die Seite über Elektro setzen sollen, aber jetzt ist es da und auch mit einer Antwort. Ich dachte, ich hätte mich mit dem blauen Kabel vom originalen 2-Pin-Stecker von BMW um die Ladelampe gekümmert? Siehe neuer Anhang
Deine Elektrik sieht sehr gut aus, von welchem BMW-Modell ist das? Dem Anlasser und der Luftfilterabdeckung nach zu urteilen, sieht es aus wie eine 6 oder 7, aber unter dem Tank ist nicht so viel Platz, oder?
Hast du auch SH-Zündung? Ich habe auch einige Fragen zum Anschluss einer SH-Doppelzündung, aber das muss ich auf der rechten Seite posten
Deine Elektrik sieht sehr gut aus, von welchem BMW-Modell ist das? Dem Anlasser und der Luftfilterabdeckung nach zu urteilen, sieht es aus wie eine 6 oder 7, aber unter dem Tank ist nicht so viel Platz, oder?
Hast du auch SH-Zündung? Ich habe auch einige Fragen zum Anschluss einer SH-Doppelzündung, aber das muss ich auf der rechten Seite posten
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Jürgen
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Moin Jens,
hier im Anhang mal ein Schaltplan von mir mit SH DZ und so weiter.
... das mit den Zündkerzen (eine Seite auf einer ZSP habe ich geändert)
Gruß aus der Südheide Niedersachsens
Jürgen
hier im Anhang mal ein Schaltplan von mir mit SH DZ und so weiter.
... das mit den Zündkerzen (eine Seite auf einer ZSP habe ich geändert)
Gruß aus der Südheide Niedersachsens
Jürgen
jegebo
Teilnehmer
Vielen dank für Antwort und Schaltplan.
Vix_Noelopan
gesperrt
Hallo Jürgen,
ganz nebenbei zu deinem Schaltbild: Die Ausfallsicherheit deiner DoZ wird deutlich erhöht, wenn von einer Spule die beiden oberen, von der anderen die beiden unteren Kerzen befeuert werden.
Beste Grüße, Uwe
ganz nebenbei zu deinem Schaltbild: Die Ausfallsicherheit deiner DoZ wird deutlich erhöht, wenn von einer Spule die beiden oberen, von der anderen die beiden unteren Kerzen befeuert werden.
Beste Grüße, Uwe
Euklid55
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Hallo,
das sieht nach einem Modell nach 1984 aus, mit Rundluftfilter.
Gruß
Walter
das sieht nach einem Modell nach 1984 aus, mit Rundluftfilter.
Gruß
Walter
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schorsch3
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Hallo Jens, das ist ein 1000er Motor aus Bj. 92. Luftfilter und Anlasserhaube sind von einer /6/7 nachgerüstet.
Da ist auch ein asymetrischer Tank drauf (R65) um genügend Platz für die Elektrik zu haben. Zündung ist Sachse DZ .
jegebo
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Hallo zusammen
Hier kommt die nächste Fragerunde, so wie ich es verstehe, sieht es mit LK ok aus
In Bild 1 habe ich versucht zu zeigen, wie ich SH Zündbox an die beiden Spulen anschließe. Aus deren Anleitung geht hervor, dass man die Dreifachstecker von SH mit denen von BMW verbindet, kann mal jemand sehen ob das ok aussieht.
Ich beabsichtige, die Zündbox von SH dort zu montieren, wo das Original montiert war.
Frage 1: Zündet dieses System an allen 4 Kerzen gleichzeitig?
Frage 2: Was kann im schlimmsten Fall passieren, wenn ich etwas falsch verkabele?
Hier sind ein link zur Montageanleitung von SH, Das ist die, die ich bekommen habe, als ich die SH-Doppelzündung gekauft habe.
http://silent-hektik.de/B_PB5FH_34.pdf
Hier kommt die nächste Fragerunde, so wie ich es verstehe, sieht es mit LK ok aus
In Bild 1 habe ich versucht zu zeigen, wie ich SH Zündbox an die beiden Spulen anschließe. Aus deren Anleitung geht hervor, dass man die Dreifachstecker von SH mit denen von BMW verbindet, kann mal jemand sehen ob das ok aussieht.
Ich beabsichtige, die Zündbox von SH dort zu montieren, wo das Original montiert war.
Frage 1: Zündet dieses System an allen 4 Kerzen gleichzeitig?
Frage 2: Was kann im schlimmsten Fall passieren, wenn ich etwas falsch verkabele?
Hier sind ein link zur Montageanleitung von SH, Das ist die, die ich bekommen habe, als ich die SH-Doppelzündung gekauft habe.
http://silent-hektik.de/B_PB5FH_34.pdf
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Das geht so mal richtig schief. Richtig ist, dass der Dreifachstecker direkt an der SH angeschlossen wird. Von dort aus geht es über den Hauptkabelbaum zur Zündspule, d.h. an der Zündspule wird nichts verändert.
Das andere Kabel mit dem grün/weissen geht aber zum Sensor.
Ja, da du ja keine Nockenwellenüberwachung sondern das Signal an der Kurbelwelle abnimmst.
Frage 2: Was kann im schlimmsten Fall passieren, wenn ich etwas falsch verkabele?
Hier sind ein link zur Montageanleitung von SH, Das ist die, die ich bekommen habe, als ich die SH-Doppelzündung gekauft habe.
http://silent-hektik.de/B_PB5FH_34.pdf
The magic smoke is comming - die Materie kann sich in Wohlgefallen auflösen.
Hans
...
Hans
Hans
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jegebo
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Hallo Hans
Ich weiß nicht ganz, ob ich deine Antwort verstanden habe, aber ich sehe, dass es eine wichtige Information gibt, die ich nicht gegeben habe, es handelt sich um eine BMW R100 vin:640122, die Ausstattung einer R 100RT hat. So wie ich das sehe passt der Schaltplan für 1981 Modelle hier in 2 Ventiler. Ich hatte einen Link zur Montageanleitung von SH eingefügt, ich weiß nicht, ob es erlaubt ist, dies in die Antwort zu kopieren? Wenn nein, nehme ich an, dass du Bild 1 entfernen
Bild 2 zeigt die Farben des DF sowohl von BMW als auch von SH, ich kann kein schwarz/grün finden. Bild 3 zeigt, wie es bei der Originalanlage ist
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Ich glaube, ich habe einen Fehler gemacht. Lass mich mal nachdenken.
Hans
Hans
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OK, mein Fehler. Ich hatte die Zeichnung von SH mit der Einzelzündung nur gesehen. Du liegst mit deiner Anschaltung richtig. Leider ist in der Anleitung nur ein 4-fach-Stecker eingezeichnet.
Also: Dreierstecker verbinden, vom Doppelstecker grün zur zweiten Zündspule Klemme 1 verbinden. D.h. deine Annahme stimmt.
Hans
Also: Dreierstecker verbinden, vom Doppelstecker grün zur zweiten Zündspule Klemme 1 verbinden. D.h. deine Annahme stimmt.
Hans
jegebo
Teilnehmer
Sieht aber echt wie aus dem Ei gepellt (sprich: Neuzustand) aus.
Du kannst, bevor du die Elektrik in Betrieb nimmst, nochmal kurz Bilder machen und einstellen - dann bekommst du unseren elektrischen Segen.
Hans
Du kannst, bevor du die Elektrik in Betrieb nimmst, nochmal kurz Bilder machen und einstellen - dann bekommst du unseren elektrischen Segen.
Hans
jegebo
Teilnehmer
Hans du hast vollkommen recht, das war 1996 die erste Fahrt mit einem neuen Motor (RS). Alles war frisch gestrichen.
Ich wurde von der "Preiselbeere" gezwungen, ein schönes Bild in die Dankesnachricht einzufügen, und keins aus der Werkstatt mit Staub und ziemlich unfertig
Ich wurde von der "Preiselbeere" gezwungen, ein schönes Bild in die Dankesnachricht einzufügen, und keins aus der Werkstatt mit Staub und ziemlich unfertig