Sitzbank R90S

[pflaumenpit]

Hallo Gemeinde,

kennt hier jemand - vorzugsweise im Raum Süddeutschland - einen Lieferanten für eine Sitzbank einer 74er 90S. Benögt würde der Schaumstoff mit Unterteil und die Decke kpl bezogen. Die Lackteile sind noch gut.
Wenn ich (mein Kumpel) die Einzelteile beim 7Rock bestelle, muss ich ja wohl immer noch zum Sattler.
Ihr seht, ich hab wenig Ahnung von 90S, freue mich aber über baldige Tipps. Derweilen trink ich mit meinem Spezi ein Weißbier

 

[hubi]

Die Sitzbank gibts auch komplett beim 7rock zu kaufen, auch als harte Version, sehr zu empfehlen.

 

[Bine]

Moin,

kannst auch mal hier einen Blick reinwerfen:

http://www.caferacer.design.ms/


http://www.motorrad-sitzbank-kiel.de/front_content.php

 

[pflaumenpit]

Servus Hubi,
ist das dann die Sitzbank ohne Plastik?
Preise?

 

[Luggi]

Nimm die teurere Variante. Habe ich für meine RS auch gekauft. Ist qualitativ wirklich gut. Unterteil ist aus Blech.

Ich selbst habe mir die härtere Variante bestellt und glaube das es die richtige Entscheidung war.
( Bin ziemlich schwer )

Du mußt allerdings die Halter extra bestellen.

Die Preisfindung ist mir ein Rätsel, aber da es keine Alternativen gibt, so what.

 

[MUC]

Wenn Du den Rahmen der S-Sitzbank hast und nur den Einsatz brauchst schau mal beim BMW Meyer, Hillesheim oder Fa. Jeckel. Kosten ca €200,-.

Nachtrag: http://www.meyer-bikes.de/ersatz3.php?cat=32

 

[pflaumenpit]

Aah, jetz hab ich gefunden.
Wer lesen kann, ist klar im Vorteil.
7Rock online.
Was mir noch nicht klar ist, was ist nun für eine 74er S richtig? 1. Serie, oder 2. Serie?

 

[Luggi]

Bremscheiben ohne Löcher 1. Serie

Bremscheiben mit Löchern 2. Serie

 

[pflaumenpit]

Original von Luggi
Bremscheiben ohne Löcher 1. Serie

Bremscheiben mit Löchern 2. Serie

Und was hat das nun mit der Sitzbank zu tun?????
Fragen über Fragen ...

 

[Luggi]

Original von pflaumenpit

Original von Luggi
Bremscheiben ohne Löcher 1. Serie

Bremscheiben mit Löchern 2. Serie

Und was hat das nun mit der Sitzbank zu tun?????
Fragen über Fragen ...

War ich wohl zu faul.

90 S der 1. Serie haben Bremsscheiben ohne Löcher.
90 S der 2 . Serie haben Bremscheiben mit Löchern.

Man könnte sich also an den Bremscheiben orientieren um festzustellen ob es sich um eine 90 S der 1. oder 2. Serie handelt.

Man kann sich aber auch die Schalterarmaturen anschauen. Die schwarzen Gnubbelknöppe wurden an der 1. Serie verwendet. In der 2. Serie wurden die Schalter dann bunter (rot und gelb)

Dieser Wechsel passierte 1974.

 

[pflaumenpit]

Original von Luggi
90 S der 1. Serie haben Bremsscheiben ohne Löcher.
90 S der 2 . Serie haben Bremscheiben mit Löchern.

Man könnte sich also an den Bremscheiben orientieren um festzustellen ob es sich um eine 90 S der 1. oder 2. Serie handelt.

Man kann sich aber auch die Schalterarmaturen anschauen. Die schwarzen Gnubbelknöppe wurden an der 1. Serie verwendet. In der 2. Serie wurden die Schalter dann bunter (rot und gelb)

Dieser Wechsel passierte 1974.

Schon klar,
aber jetzt wirds noch mysteriöser:
pass auf:
gelochte Bremsscheiben, aber alte Armaturen.

Immer noch nicht klar, wo ist die Sitzbank jetzt anders?

 

[Luggi]

Ich meine der Unterschied liegt im Muster des Bezuges, weiß es aber nicht genau.

Ich bin raus.

 

[MUC]

So ist es, die 1. Serie hatte einen glatten Bezug

 

[MM]

Da ich gerade "an" Sitzbänken arbeite:
Die erste Serie der /6 hat ja noch so manches von der /5 geerbt.
Dass es auch das glatte Kunstleder auf der S-Bank war, wusste ich nicht. Gibt es ein Bild?

 

[h2ovolli]

Ich habe noch eine 90 S Sitzbank mit glattem Bezug, zustand leider unbekannt, das gute Stück liegt seit min. 15 Jahren trocken bei mir auf dem Dachboden. Bei Interesse melde Dich, dann schaue ich nach wie der Zustand ist!

Gruß Volker

 

[pflaumenpit]

Vielen Dank allerseits für die Auskünfte!

Der Kollege möchte sich was Neues incl. Schaumstoff gönnen (auch wg. viel Gewicht)
So wie es ausschaut, wirds eine Bestellung beim 7Rock werden.
Preislich liegen alle ziemlich beieinander, abgesehen von den Caferacer-Kunstwerken im Link von Bine, aber die kommen nicht in Frage, weil er den Original-Bürzel weiter verwenden möchte.

Schönen Dank nochmal.

@Michael:
Die ersten /6 hatten die Längsgestreiften der /5 montiert.
Glatte gabs da meines Wissens nicht. Später waren die üblichen Querstreifen aufgezogen.
Hier noch ein Foto von R80, 90S, 100RS:

 

[MUC]

Original von pflaumenpit


@Michael:
Die ersten /6 hatten die Längsgestreiften der /5 montiert.
Glatte gabs da meines Wissens nicht. Später waren die üblichen Querstreifen aufgezogen.
Hier noch ein Foto von R80, 90S, 100RS:

Na hoffentlich liest das nicht der Rabenbauer und die anderen Händler. Sie müssten ansonsten ihre ganzen glatten Sitzbankbezüge für die R90S wegwerfen, denn wenn es sie nie gegeben hat sind sie wertlos.

Und ich habe vor einem Jahr ein wertvolles Unikat vernichtet

Gruß
MUC

 

[Euklid55]

Original von Luggi

Original von pflaumenpit

Original von Luggi
Bremscheiben ohne Löcher 1. Serie

Bremscheiben mit Löchern 2. Serie

Und was hat das nun mit der Sitzbank zu tun?????
Fragen über Fragen ...

War ich wohl zu faul.

90 S der 1. Serie haben Bremsscheiben ohne Löcher.
90 S der 2 . Serie haben Bremscheiben mit Löchern.

Man könnte sich also an den Bremscheiben orientieren um festzustellen ob es sich um eine 90 S der 1. oder 2. Serie handelt.

Man kann sich aber auch die Schalterarmaturen anschauen. Die schwarzen Gnubbelknöppe wurden an der 1. Serie verwendet. In der 2. Serie wurden die Schalter dann bunter (rot und gelb)

Dieser Wechsel passierte 1974.

Hallo,

die 1. Serie der Armaturen hatte einen weißen Ring.

Gruß
Walter