AW: Speiche steckt fest (Kreuzspeichenrad)
Hallo,
nachdem das Ausspeichen vor Kreuzspeichenrädern letztlich hier häufiger Thema war, ein paar Fotos und meine Erfahrungen dazu:
Nabe ausbauen: Die Nippel in der Nabe ausbauen. Achtung in den Nippeln sind ganz kleine Inbus-Madenschrauben. Diese ggf. vorher etwas lösen (hab ich nicht immer gemacht, funktioniert teilweise auch so).
Dann die Speichen und die Nippel mit einem Kriechöl einsprühen und etwas stehen lassen. Achtung: Meine Erfahrung -> je sauberer die Speichen, desto besser gehen sie anschließend raus. Ggf. mit einem Schliefvlies saubermachen. Ist Dreck an den Speichen "zieht" man mit der Speiche den Dreck in die Speichenbohrung im Felgenring rein.
Speichen rausziehen/rausklopfen (manche gehen ganz leicht, manche etwas schwerer). Es klopft sich besser, wenn man einen Nippel auf die Gewinde schraubt.
Wenn die Speichen nicht von Hand rausgezogen werden können, in den Akku-Schrauber spannen und die Speiche drehend rausziehen. Öl an der Speiche hilft etwas.
Wenn es anfängt zu haken, nicht weiter klopfen oder mit dem Akkuschsrauber drehen, sondern die Speiche abzwicken und von außen nach innen mit dem Durchschlag austreiben:
Warum von außen nach innen? Weil die Speiche an den aufgerollten Gewinden ca. 3/10 mm dicker ist, als in dem Bereich ohne Gewinde. Wenn es also eh schon hakt, geht es von außen nach innen besser:
Das war es dann
Das Problem, dass der Speichenkopf bereits gar nicht aus dem Felgenring rausgekommen ist, hatte ich bisher nicht. Ich würde es dann vorsichtig mit etwas Wärme (HL Föhn und nicht Flamme) am Felgenring und ggf. gezieltem "Abschrecken" mit Kältespray probieren (nur die Speiche). Und wenn das nicht hilft, versuchen den Speichenkopf anzukörnen und auszubohren. Aber wie geschrieben, das ist Theorie, so einen "Härtefall" hatte ich noch nicht.
Grüße
Marcus
) die haben
. Es "klopft" sich von außen nach innen deutlich besser 
