ST80 und was der Ire so macht

[BMWupperich]

Hi, nun hat sich auch eine ST 80 / Bj 84 zu mir gesellt. Da hat der Ire schon was dran gemacht. Eldle Speichen und Stoesselrohre und den Tank lackiert. Nun sehe ich, da hat er zwei Ventildeckeldichtungen benutzt (zwei auf einer Seite) und das bestimmt nicht weil er es so dicke hat. Nachgekuckt und folgende Bilder gemacht. Die vier langen Stehbolzen stehen unterschiedlich lang ueber den Kopfmutter raus. Bis zu 8 mm. Hmm? Absaegen? Nix machen? Dann sind die Kipphebel auf der Ventilseite blau angelaufen. Sind die wohl neu geschliffen und dann gehaertet oder hat er die Ventile zum Gluehen gebracht. Und das Vorderrad laueft nicht mittig. 40mm rechts auf der Scheiben Seite und 32mm links. Die Bremsscheibenschuessel hat eine Einpresstiefe von 40mm, normal?
Nun, steht die ST unter Artenschutz oder kann man da hemmungslos dranrum basteln?

 

[wed]

Die blauen Stellen der Kipphebel sind serienmäßig. Ursache ist die Härtung aus Verschleissgründen nur in diesem Bereich. Die tiefe Bremsscheibe ist auch in Ordnung. Eine genaue Mittenmessung des Rades kann man nur an bearbeiteten Flächen vornehmen. Wie mittig steht die Bremsscheibe in der Bremszange? Falls das passen sollte ist das wohl Serienstand.
Zuganker stehen nicht so weit vor. Sollte man tiefer einschrauben. Dann tragen auch wieder mehr Gewindegänge. Hoffentlich sind die Gewinde im Motorgehäuse nicht durch zu hohes Anzugsmoment vorgeschädigt.
Glück auf
Wed

 

[dreiradbertl]

Servus, nach Castletown? oder Bere Island?

obwohl die ST nach meiner Meinung unter Artenschutz gestellt werden sollte wird sie oft umgebaut, was natürlich auch jedem selber überlassen ist. Im gepflegten Zustand ist das d i e BMW für so Gegenden wie bei dir: handlich und leicht wie ein Mountainbike, mit dem laufruhigen und denoch kräftigen 800er Motor, gute Federwege, anständige Reifengrößen.

Die Stehbolzen solltest du auf 253 mm freie Länge reindrehen, und aufpassen das die Zugankergewinde im Block gut sind; sind sie es nicht: Buchse setzen, das wurde später vom BMW serienmässig so gemacht. Niemals mehr als 37 NM da drauf geben! Ansonsten ist alles was du gezeigt / angesprochen hast im grünen Bereich, was ja für Irland ausnehmend gut passt.

Ich freu mich schon, in ein paar Wochen werd ich zu dir in die Gegend kommen... 13 Jahre nachdem ich mich von der grünen Insel verabschiedet hab; war ne grossartige Zeit.

Grüße

Herbert

 

[JIMCAT]

Ich hab mich bei meiner ST auch gewundert wieso der Kotflügel nicht genau mittig zum Reifen ist. Dann den Abstand vom Felgenhorn zum Tauchrohr gemessen,und siehe da,das Rad ist um 5mm nach links versetzt.Darum ist auch der Einbau einer zweiten Bremsscheibe auf der linken Seite mit erheblichen Aufwand verbunden.

 

[BMWupperich]

Hallo Jungs,
Danke fuer eure Antworten. Hat geholfen.Die ST ist wirklich gut fuer hier. Ich denke ich hab erstmal jede Menge Spass damit diesen Sommer (falls es denn einer wird) und Herbert wenn du in der Naehe bist lass von dir hoeren. Kommst du mit dem Moped? Schreib mal ne PN dann geb ich dir meine mobile number.
Gruss aus dem Westen an alle die gegruesst werden wollen.
Theo