Stahlflex-Bremsleitung an R 100 R

[GS-Kalli]

Hallo zusammen,

hier gibt es ja jede Menge Umbauten der R 80/100 R. Was habt Ihr eigentlich hinsichtlich der Bremsleitung gemacht.

Es gibt ja wohl 3 Möglichkeiten bei der Umrüstung auf Stahlflex.

1. eine lange Leitung mit originaler Rohrleitung unten (günstig)
2. zwei langen Leitungen
3. drei kurze Leitungen mit Verteiler an unterer Gabelbrücke (wohl recht teuer)

Was sind die Vor- und Nachteile der Systeme ?
Was ist zu ggfs. beachten ?

 

[Pinne]

1. Optik
2. ABE sollte für die Graukittel vorhanden sein

Gruss Ingo

 

[Elmar]

Hallo,

ich habe Variante 1. und würde das nicht wieder machen.
Die untere starre Leitung ist immer ungünstig zum Radwechsel.

Zwei lange Leitungen sind ideal.

Bei Variante 3. brauchst Du zusätzlich einen Verteiler und der muss auch irgendwie befestigt werden, halte ich für umständlich.

 

[Karsten Hoffmann]

Hallo,
ich habe mich bei meiner Mystik rein aus optischen Gründen für die 3-Leitungslösung mit Verteiler entschieden. Die Leitungen habe ich mir bei Melvin nach Maß anfertigen lassen.



Gruß

Karsten

 

[GS-Klaus]

Hallo,

ich habe an meiner die Variante mit 2 langen Leitungen montiert.

Gruß
Klaus

 

[northpower]

Ich hab´ne 4. Variante
1 lange zum rechten Sattel, eine kurze von rechts nach links


Bei Melvin auf Maß fertigen lassen. Inkl. TÜV-Gutachten.
ca. 85,- € für beide Leitungen,
1 kurze Hohlschraube schwarz und
1 lange Hohlschraube schwarz. Dichtringe ausreichend dabei.