Startprobleme bei R80 G/S

Kenny Biber

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17. Nov. 2012
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478
Ort
Dortmund
Hallo, Boxertreiber

ich bin gerade auf den Fred von Jogi mit seinen Startproblemen gestoßen,
und wollte dies einmal zum Anlass nehmen, hier einmal nach Hilfe für meine Probleme zu suchen.

Wenn ich meinen Boxer einmal 2-5 Tage stehen lasse, orgel ich eher die Batterie halb leer, bevor der Motor auch nur einen einzigen hörbaren Verbrennungsvorgang von sich gibt.

Steht der Bock allerdings mehr als 2 Wochen still, springt er an, als wäre er neu.

Dies zu allen Jahres- und Tageszeiten.


Da sich in diesen Zeiträumen an der Mechanik der Zündanlage wenig verändert kann (Selbstheilung der Bauteile einmal ausgeschlossen), bin ich hier mit meinen theoretischen Kenntnissen schnell am Ende.


Schon so manche Ausfahrt nach 3 Tagen Standzeit konnte erst unter Zuhilfenahme eines Überbrückungskabels stattfinden.


Falls irgendjemand hier eine Idee hat, woran das liegen könnte, wäre ich für jede Anregung dankbar, da dies auf dauer doch recht nervig ist.


Gruß

Christian
 
Moin,
Falls irgendjemand hier eine Idee hat, woran das liegen könnte, wäre ich für jede Anregung dankbar, da dies auf dauer doch recht nervig ist.
Dazu gibt es unendlich viele Fragen :D

  1. In welchem Zustand stellst Du die Maschine ab - Benzinhahn auf oder zu?
  2. Seiten- oder Hauptständer?
  3. Regengeschützt oder Strassenrand?
  4. Wie hoch ist die Spannung an der Batterie, nachdem sie mehrere Tage ohne Nutzung gestanden hat? (Messung ohne Zündung)
  5. Wie hoch ist die Spannung an der Batterie, wenn sie mehrere Tage ohne Nutzung gestanden hat und die Zündung & Licht eingeschaltet werden? (diesmal Messung mit eingeschalteter Zündung & Licht)
  6. Wie tief bricht die Spannung an der Batterie beim Anlassen zusammen?
  7. Welche Batterie ist drin (genaue Angabe bitte, inkl. Nenn-Kapazität)
  8. Welcher Anlasser ist drin, Bosch oder Valeo?
  9. Ist die Zündanlage serienmässig bzw. "nach Werksvorschrift" (Stichwort Zündkerzen)? Wenn nein, was wurde geändert?
  10. Ist der Motor inkl. LuFi, Vergaser und Auspuff serienmässig? Wenn nein, was wurde geändert?
  11. Sind die Vergser-und Chokezüge 100% in Ordnung und richtig eingestellt?
  12. Wann wurden die Vergaser zuletzt überholt?
  13. Sind die Startvergaser richtig zusammengebaut?
 
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10. Wie machst du die Maschine aus? Direkt beim Anhalten oder lässt du sie noch etwas im Leerlauf weiterlaufen?
 
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