Stator reinigen

[nordlicht]

Halloi ,

ich hab heute meinen "neuen" Stator bekommen. Jetzt ist der um einiges mehr zugesaut als mein alter und ich würde den gerne sauber machen.

Zuerst mal , tut das Not ? Oder soll ich den einfach so einbauen ?
Kann ich den mit Erfolg in den Ultraschall Apparat legen ?
Vieleicht ne messingbürste oder ne wurzelbürste ?

Was meint ihr ?

Gruß
Christian

 

[MM]

Hallo Christian,

ich habe mehrfach zugesaute Statoren gereinigt.
Dabei bin ich folgendermaßen vorgegangen:
- Anschlüsse ablöten
- Kontakte und Kohlehalter abbauen (Zusammenstellung der Isolationsteile merken, notieren oder fotografieren!)
- Wicklung aus dem Gehäuse entfernen
- Gehäuse nach Belieben strahlen, mit Messingbürste oder ... reinigen
- Eisenpaket der Wicklung an rotierender St-Bürste reinigen (aber Vorsicht mit den Drähten!)
- Wicklung (Kupfer) vorsichtig mit weicher Bürste und wenig Spülwasser säubern
- Kontaktteile mit Dremel säubern
- danach alles wieder zusammenbauen

 

[Hobbel]

Hallo Christian,

ich habe mehrfach zugesaute Statoren gereinigt.
Dabei bin ich folgendermaßen vorgegangen:
- Anschlüsse ablöten
- Kontakte und Kohlehalter abbauen (Zusammenstellung der Isolationsteile merken, notieren oder fotografieren!)
- Wicklung aus dem Gehäuse entfernen
- Gehäuse nach Belieben strahlen, mit Messingbürste oder ... reinigen
- Eisenpaket der Wicklung an rotierender St-Bürste reinigen (aber Vorsicht mit den Drähten!)
- Wicklung (Kupfer) vorsichtig mit weicher Bürste und wenig Spülwasser säubern
- Kontaktteile mit Dremel säubern
- danach alles wieder zusammenbauen

......Reparaturmasochist

Ich hab den letztens wie folgt gereinigt:

Außen und Innen mit Bremsenreiniger satt eingesprüht, mit nem Borstenpinsel dabei nachgeholfen und noch mal nachgesprüht.

Das Eisenpaket mit Rostumwandler eingepinselt und die Kontakte mit Schmirgel aufgefrischt. Das wars

 

[MM]

......Reparaturmasochist

Ich hab den letztens wie folgt gereinigt:

Außen und Innen mit Bremsenreiniger satt eingesprüht, mit nem Borstenpinsel dabei nachgeholfen und noch mal nachgesprüht.

Das Eisenpaket mit Rostumwandler eingepinselt und die Kontakte mit Schmirgel aufgefrischt. Das wars

...Reparaturminimalist

 

[bmwfritze]

Hi !

Petroleum und etwas härteren Pinsel. Dannach gut lüften.

So mach ich das.

Gruss BMWfritze

 

[Pjotl]

Wicklungen mit Bremsenreiniger+ Pinsel + Druckluft.

 

[Caferacer]

Die tiefergehende Reinigung erwirkt definitiv eine Verschlechterung der Isolation, falls diese noch intakt ist.

Allerdings kann man dadurch auch ermitteln, ob das Statorpaket demnächst eh ausfallen würde.

Ich würde nur leicht mit der Druckluftpistole drüberpusten um den gröbsten Schmutz zu entfernen.

Optisch spielt die Lima eh keine Rolle.

 

[Luggi]

...........

Optisch spielt die Lima eh keine Rolle.

Darauf würde ich mich nicht einlassen

Man stelle sich vor, das auf einem Forumtreffen aus irgendwelchen Gründen der Lima Deckel mal runter muss.

Da möchte ich nicht wissen, was die darum herumstehenden Kopeiken an Kommentaren ablassen..

 

[Euklid55]

Darauf würde ich mich nicht einlassen

Man stelle sich vor, das auf einem Forumtreffen aus irgendwelchen Gründen der Lima Deckel mal runter muss.

Da möchte ich nicht wissen, was die darum herumstehenden Kopeiken an Kommentaren ablassen..

Hallo,

das ist ja wie Hose runter lassen vor versammelter Mannschaft.

Gruß
Walter

 

[mfro]

das ist ja wie Hose runter lassen vor versammelter Mannschaft.

Man stelle sich vor, das auf einem Forumtreffen aus irgendwelchen Gründen der Lima Deckel mal runter muss.

Müsste man den Fred-Titel nicht eigentlich in "Intimpflege" ändern und in die Erwachsenenabteilung verschieben?

 

[Caferacer]

Darauf würde ich mich nicht einlassen

Man stelle sich vor, das auf einem Forumtreffen aus irgendwelchen Gründen der Lima Deckel mal runter muss.

Da möchte ich nicht wissen, was die darum herumstehenden Kopeiken an Kommentaren ablassen..

Yupp, du hast Recht. Da möchte ich auch nicht Matthias oder so heissen.

 

[JIMCAT]

Darauf würde ich mich nicht einlassen

Man stelle sich vor, das auf einem Forumtreffen aus irgendwelchen Gründen der Lima Deckel mal runter muss.

Da möchte ich nicht wissen, was die darum herumstehenden Kopeiken an Kommentaren ablassen..

Ich stelle mich der Herausforderung.



Unverbastelt und Original R80ST 1983.

 

[Euklid55]

Hallo,

die Schleifspuren am Kollektor müßen noch weg.

Gruß
Walter

 

[JIMCAT]

Hallo,

die Schleifspuren am Kollektor müßen noch weg.

Gruß
Walter

Hallo Walter
Original 22309 km.
Da wird nichts angerührt.

 

[MM]

Fahr lieber, damit die LiMa aussieht wie andere...

 

[Karl]

Ich stelle mich der Herausforderung.

Anhang anzeigen 68495

Unverbastelt und Original R80ST 1983.

Hi,
steril wie ne Plastikpuppe!
Wo soll denn bei 22Tkm auch Dreck herkommen?
Aber sauber iss scho.

 

[JIMCAT]

Fahr lieber, damit die LiMa aussieht wie andere...

Hättste wohl gern.

Ich denke dass hier einige das erste mal sehn wie ihre LiMa unter dem Dreck aussieht.

Und wenns Wetter passt wird gefahren,und der LiMa Deckel vielleicht für ein paar Jährchen nicht mehr angerührt.







Ich bin wahrscheinlich durch meinen Beruf zum Perfektionisten mit ästhetischem Anspruch geworden.

 

[MM]

...Ich bin wahrscheinlich durch meinen Beruf zum Perfektionisten mit ästhetischem Anspruch geworden.

Schönheitschirurg?

 

[JIMCAT]

Schönheitschirurg?

Nö,da wär ich ja Harleyfahrer.