Das ist keine Schraube, sondern das Einstellrad der Zugstufendämpfung. Damit kann man die Geschwindigkeit des Ausfederns regulieren.
Wenn sie zu gering ist, dann fängt das Hinterrad zu springen an, wenn zu hoch, dann 'fällt' man in jede Fahrbahn-Unebenheit. Such mal bei Google nach Zugstufendämpfung.