Suche Quelle Diodenrelais 61.36-1391 397 – 899547 neu

[Toyo - Joe]

Bei der Überprüfung – Fehlersuche an meiner GS (Licht und Anlasser wollte nicht / Ursache defekter Regler)
ist mir aufgefallen, dass die Relais meiner GS schon bessere Tage gesehen haben. Ich habe die
Kontakte nachgearbeitet und alles ist wieder i.O. Dabei ist mir aufgefallen, das gelbe Relais
habe ich noch in Reserve, aber das Graue Relais fehlt mir als eiserne Reserve.

Deshalb hier meine Frage: Kann mir einer von euch eine Quelle für das Relai 61.36-1391 397 – 899547 (Grau – Diodenrelais C4) nennen wenn möglich neu gebrauchte bekomm ich bei Ebay aber die sind dann auch rund 25 Jahre alt. Ich kann im Netz nichts finden

Danke und eine geruhsame Restnacht.
Gruß Jochen

 

[Thomas0462]

Moin Jochen,

schau mal da.

http://www.motorrad-stark.de/x1/ind...1-anlasserrelais__r80100gsr_diodenrelais.html


Gruß Thomas

 

[Toyo - Joe]

Danke Thomas,

jetzt verstehe ich warum ich das Relais gestern Abend nicht mehr gefunden habe, ich
hatte die Teil Nr. und Wahlweise Starter Relay eingegeben war aber immer wieder
auf das „gelbe“ Relais gestoßen z.B. bei:
http://www.bmwbayer.de/Anlasser-Relais-BMW-R2V-Boxer

Da mein Starter Relais grau (5Pol.30-85-86-86a-87) war wie dieses
http://www.ebay.de/itm/BMW-E36-Relais-Diodenrelais-61361391397-/111750623195?hash=item1a04db2fdb
und das Licht Relais gelb (4Pol. 30-85-86-87) war habe ich gedacht ich hätte das
falsche „gefunden“ aber ist klar der Anschluss ist entscheidend, nicht die Farbe!



Noch einmal herzlichen Dank für den Denkanstoß, war auf der falschen Spur

Gruß Jochen

 

[Toyo - Joe]

So jetzt habe ich den Tank noch mal runter gemacht um sicher zu gehen
Das Gelbe Relais hat die Nr. 61 36 1 389 105 auch fünf Anschlüsse
(5Pol.30-85-86-86a-87) aber im Sockel und gem. Schaltplan sind nur vier
belegt, deshalb dachte ich es wäre ein vierpoliges. Sorry!

Kann ich das so verstehen, das „alte“ Relais grau 61.36-1391 397 – 899547 wurde
durch das „neue“ gelb 61 36 1 389 105 ersetzt und beide haben die gleiche
Funktion? Als Starterrelais werden dann alle fünf Anschlüsse genutzt (86-86a
sind ja intern gebrückt) und als Lichtrelais werden nur vier Anschlüsse genutzt.

Was aber sicher ist, in einem Relais befindet sich eine Diode, in dem anderen
ein Widerstand! Spielt das eine Rolle oder nicht, leider kann man dies dem
Schaltplan nicht entnehmen.
http://wanawana.sakura.ne.jp/02-Spe...ectric_Charge/10-Schamatic/Wiring-Diagram.GIF

Zumindest schein es bei BMW Auto zwei verschiedene Relais mit dieser Belegung zu geben
Pos1 + Pos5 http://static.bmwfans.info/images/epc/MTA2MzZfcA==.png

 

[voc1000]

Hallo again,

noch jemand zuhause? Ich habe ein Problem mit dem Licht an meiner BMW 100 GS mit Baujahr 1992. Hat das graue Relais mit der Nummer

61.36-1391 397 – 899547 denn beide Funktionen, Anlasser UND Licht (es hat 5 Anschluesse; inklusive

86-​

86a)?

Kann ich testen ob es am Relais liegt? ​

Welches neue Relais kann ich denn als Ersatz kaufen (Quelle)? Funktioniert denn "das gelbe"?
Viele Dank im Voraus, falls noch jemand den alten Fred nochmal bedient …
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