Tacho spinnt

[juergensgummikuh]

Ein freundliches Hallo in die Runde,

brauche jetzt mal Euer Schwarmwissen.

Ich fahre eine BMW R 100 RS Baujahr 1980.

Der Tacho funktioniert irgendwie seit Jahren nicht so wie er sollte und jetzt möchte ich ihn doch mal überarbeiten lassen.

Das Problem: die Geschwindigkeit wird mir zwar angezeigt ist aber eigentlich nur ein Schätzeisen, die Nadel springt und zeigt die angezeigte Geschwindigkeit viel zu hoch an, die Gesamtkilometer drehen durch die Schüttelei beim fahren durch und sind noch nie richtig angezeigt worden. Das einzige was funktioniert ist die Tageskilometer Anzeige.

Da ich aus Dormagen (Zwischen Köln und Düsseldorf) komme suche ich jetzt eine Werkstatt in der Nähe wo man das eventuell machen könnte. Ich würde schon gerne einen persönlichen Kontakt bevorzugen und nicht Tacho ausbauen und per Paketdienst zusenden wollen.
Danke für Eure Rückmeldungen.
LG Jürgen

 

[Kairei]

Hallo Jürgen,
Tachowerkstätten die das können bzw. wollen und auch die nötigen Teile haben gibt es selten. Das ist eigentlich Uhrmacherei!
Es gibt im Forum ein paar Spezis die das im Nebengewerbe machen...darunter einer der sich MM abkürzt.
Dem kannst du auch den Tacho ohne Bauchweh schicken!

Gruß

Kai

 

[Luggi]

Zusätzlich wäre es eine Überlegung die Tachowelle zu erneuern. Die Seele läuft sich im Laufe der Jahrzehnte in die Hülle ein.

 

[OXY]

Abbauen, einschicken, überholen lassen - mit neuer Welle wieder einbauen. Grundsätzlich sind und bleiben die Motometer-Anzeigen ganz üble Schätzeisen. Wenn du es genau wissen willst, dann montiere einen Fahrradtacho (Sigma) zusätzlich.

Neben dem bestens beleumundeten MM hier im Forum gibt es seit Jahrzehnten einen sehr guten und fairen Tachoservice hier, den ich bereits in Anspruch genommen habe.

 

[Schramm]

Stimmt,

Michael kriegt auch die Genauigkeit der Geschwindigkeitsanzeige ganz gut hin. Der Tacho meiner GS hat richtig gesponnen, ich hab ihm den Fehler so gut es ging beschrieben und die Geschwindigkeitsanzeige ist jetzt nahezu mit dem GPS identisch!

Gruß aus dem Taubertal

Ecke

 

[Hilly]

Abbauen, einschicken, überholen lassen - mit neuer Welle wieder einbauen. Grundsätzlich sind und bleiben die Motometer-Anzeigen ganz üble Schätzeisen. Wenn du es genau wissen willst, dann montiere einen Fahrradtacho (Sigma) zusätzlich.

Neben dem bestens beleumundeten MM hier im Forum gibt es seit Jahrzehnten einen sehr guten und fairen Tachoservice hier, den ich bereits in Anspruch genommen habe.

Den Ka Ja Tachodienst hab ich auch schon in Anspruch genommen. War absolut zufrieden. (nicht verwandt, nicht verschwägert)
Grüße
Bernd

 

[R 110 ES Peter]

Grundsätzlich sind und bleiben die Motometer-Anzeigen ganz üble Schätzeisen

Hallo,

da muss ich dir widersprechen, der mechanische Tacho in den alten Motometer Combi Instrumenten wurde mitte der 80er noch verbessert. Ich weiss es nicht genau aber ab den grünen Ziffern mit weisser Nadel (vorher weisse Ziffern mit roter Nadel) wurde alles besser. Die Tacho der /6 und /7 hatten keine -Dämpfung-, somit hat jede Bewegung der Schwinge zu einem pendeln der Nadel geführt.
Die Nadeln mit dem Dämpfer sind mit der ausgenudelsten Welle, und weichen Stossdämpfern nicht aus der ruhe zu bringen. Das Dämfungselement sieht man rechts im Bild, der kleine weisse Zylinder.

Wer sich hier verbessern möchte sollte sich einen neueren wenig gelaufenen Tacho kaufen. Mit ein wenig Schrauber Geschick kann man sich das umbauen, alle Teile sind kompatibel, und die alte Optik bleibt erhalten.

Das irgendwann nur noch der Tageskilometer richtig anzeigt ist normal. Mann sollte sich eigentlich freuen das dass überhaupt so lange funktioniert hat. Winzig kleine Plastikzahnrädchen die sich zig tausende Kilometer gedreht haben.

gruss peter