Tacho vermurkst?

magnus

Aktiv
Seit
18. Juli 2008
Beiträge
1.239
Ort
Köln
Morgen allerseits!

Folgendes Problem an der 100GS PD: Die Tachonadel bewegt sich nicht mehr weiter als bis ca. 60 km/h. Insgesamt geht die km/h-Angabe deutlich nach, und über diesen Punkt bewegt sie sich nicht hinaus.

Hintergrund: Ich hatte die Welle am Tacho abgenommen, weil ich die Welle kontrollieren und den Tachobecher neu fixieren wollte - der Tacho drehte sich in der Halterung und die Tachonadel pendelte. Gleichzeitig hatte ich wegen Getriebeüberholung auch die Welle am Getriebe ab. Nach dem Zusammenbau stellte ich erst fest, dass der Tacho GAR NICHTS mehr anzeigte. Also nochmal den Sitz der Welle kontrolliert. Ich bin mir nicht sicher, glaube aber, dass der Fehler oben am Tacho lag - ich hatte die Welle wohl leicht verkantet auf den Sitz geschraubt. Also neu festgeschraubt, auch den Sitz am Getriebe nochmal kontrolliert - aber seitdem oben beschriebenes Phänomen.

Vor der Demontage funktionierte der Tacho bis auf das leichte Schaukeln, die Welle dreht sich problemlos.

Ist denkbar, dass ich durch die zunächst verkantete Montage oben am Tacho Murks gebaut habe, und dass sich da etwas rundgedreht hat, so dass die Welle jetzt nicht mehr ordentlich läuft? Sonst eine Idee zur Diagnose und Reparatur?

Herzlichen Dank und viele Grüße
Magnus
 
Morgen allerseits!

Folgendes Problem an der 100GS PD: Die Tachonadel bewegt sich nicht mehr weiter als bis ca. 60 km/h. Insgesamt geht die km/h-Angabe deutlich nach, und über diesen Punkt bewegt sie sich nicht hinaus.

Hintergrund: Ich hatte die Welle am Tacho abgenommen, weil ich die Welle kontrollieren und den Tachobecher neu fixieren wollte - der Tacho drehte sich in der Halterung und die Tachonadel pendelte. Gleichzeitig hatte ich wegen Getriebeüberholung auch die Welle am Getriebe ab. Nach dem Zusammenbau stellte ich erst fest, dass der Tacho GAR NICHTS mehr anzeigte. Also nochmal den Sitz der Welle kontrolliert. Ich bin mir nicht sicher, glaube aber, dass der Fehler oben am Tacho lag - ich hatte die Welle wohl leicht verkantet auf den Sitz geschraubt. Also neu festgeschraubt, auch den Sitz am Getriebe nochmal kontrolliert - aber seitdem oben beschriebenes Phänomen.

Vor der Demontage funktionierte der Tacho bis auf das leichte Schaukeln, die Welle dreht sich problemlos.

Ist denkbar, dass ich durch die zunächst verkantete Montage oben am Tacho Murks gebaut habe, und dass sich da etwas rundgedreht hat, so dass die Welle jetzt nicht mehr ordentlich läuft? Sonst eine Idee zur Diagnose und Reparatur?

Herzlichen Dank und viele Grüße
Magnus

;;-)
Nochmal abnehmen, korrekt einsetzen und schauen?
Ansonsten kannst Du auch unten am Getrieben die Welle abnehmen und in eine Bohrmaschine spannen, daß zeigt zumindest grundlegende Probleme, die allerdings auch eine defekte Welle einschließen.
 
;;-)
Nochmal abnehmen, korrekt einsetzen und schauen?
Ansonsten kannst Du auch unten am Getrieben die Welle abnehmen und in eine Bohrmaschine spannen, daß zeigt zumindest grundlegende Probleme, die allerdings auch eine defekte Welle einschließen.

Die Welle sitzt jetzt korrekt unten im Tacho, das habe ich nachgeholt. Seitdem besteht das Problem, dass der Tacho "hinterherläuft" - im Gegensatz zu vorher, wo er sich gar nicht regte.

Das mit der Bohrmaschine ist eine gute Idee, vielleicht macht das schlau.

Ich seh mir außerdem mal den Tacho von unten an, vielleicht habe ich im ersten Montageversuch den Eingangs-Vierkant vermurkst, in den die Welle greift.

Sonst bleibt nur: anderen Tacho probieren (Hallo, Ulf... :D) oder Detlevs Rat folgen: Fahrradtacho bis zum Winter, dann den Tacho zu Michael... :D

Ma sehen!
 
Hatte ein ähnliches Problem das durch den Biegeradius der Tachowelle beeinfliusst wurde.
Nachdem ich die Welle mit dem grösstmöglichen Radius an den Tacho anschraubte ging er wieder.
Wichtig ist auch das die Welle mit einem Clip in einer Nut der seitlichen Cockpitverkleidung fixiert ist.

Gruss
andy
 
Hatte ein ähnliches Problem das durch den Biegeradius der Tachowelle beeinfliusst wurde.
Nachdem ich die Welle mit dem grösstmöglichen Radius an den Tacho anschraubte ging er wieder.
Wichtig ist auch das die Welle mit einem Clip in einer Nut der seitlichen Cockpitverkleidung fixiert ist.

Gruss
andy

Danke,

du sprichst mir aus der Seele. )(-:
 
Danke,

du sprichst mir aus der Seele. )(-:

@MM - ich spiele natürlich ausschließlich in meinen kurzen kreativen Schaffenspausen am Tacho rum...
:pfeif:

Der Clip an der Verkleidung ist eingeklickt, der Biegeradius der Welle scheint zumindest wie vorher - aber ich werde das nochmal überprüfen, vielleicht ist das eine Spur.

Ich nehm's nochmal auseinander und seh mir das an...
 
Zurück
Oben Unten