qboy
Teilnehmer
Hallo Gemeinde,
gestern ist bei meiner R65 (ca. 90.000Km) die Tachonadel direkt hinter der Krimpstelle abgebrochen. In versch. Forenbeiträgen habe ich mich schon ein wenig schlau gemacht und werde ggf. MM ansprechen. Ich kann mir momentan nicht vorstellen, wo der Nullpunkt der Nadelachse ist, denn ich kann jetzt die Achse beliebig verdrehen. Eigentlich sollte die Nadel mit einer kleinen Vorspannung am Anschlagstift anliegen, nur, wie finde ich die richtige Stellung? Wenn jetzt noch ein Zeiger dran wäre, würde der auf ca. 200Km/h zeigen. Wer weiß den dazu etwas?
gestern ist bei meiner R65 (ca. 90.000Km) die Tachonadel direkt hinter der Krimpstelle abgebrochen. In versch. Forenbeiträgen habe ich mich schon ein wenig schlau gemacht und werde ggf. MM ansprechen. Ich kann mir momentan nicht vorstellen, wo der Nullpunkt der Nadelachse ist, denn ich kann jetzt die Achse beliebig verdrehen. Eigentlich sollte die Nadel mit einer kleinen Vorspannung am Anschlagstift anliegen, nur, wie finde ich die richtige Stellung? Wenn jetzt noch ein Zeiger dran wäre, würde der auf ca. 200Km/h zeigen. Wer weiß den dazu etwas?
