Tankdeckel
- Ersteller kalle-HH
- Erstellt am
Hallo Kalle,
der ist nix BMW.
Bis 69 gabs den klassischen Deckel mit Bajonett, wie ihn alle Oldtimer hatten.
Danach kam bei der /5 und /6 (außer 90S) der Klappdeckel, dem dein Beispiel
nachempfunden ist. Der versenkte Deckel der 90S ging dann in die /7 ein.
der ist nix BMW.
Bis 69 gabs den klassischen Deckel mit Bajonett, wie ihn alle Oldtimer hatten.
Danach kam bei der /5 und /6 (außer 90S) der Klappdeckel, dem dein Beispiel
nachempfunden ist. Der versenkte Deckel der 90S ging dann in die /7 ein.
Flensburger
Aktiv
Könnte Moto Guzzi V 7, V7 Special, V7 GT 850 usw.
Würde auch zur Lackierung (V 7 Special) passen.
Deren Tankdeckel hat einen Hebel, der um 90 Grad gedreht werden muss. Dieser hier hat allerdings eine Druckmechanik.
Gruß
Lars
Würde auch zur Lackierung (V 7 Special) passen.
Deren Tankdeckel hat einen Hebel, der um 90 Grad gedreht werden muss. Dieser hier hat allerdings eine Druckmechanik.
Gruß
Lars
kalle-HH
Aktiv
R 90S Tankdeckel
Tach Michael,
nichts für ungut, aber darf ich Dich berichtigen? Die R 90S hatte keinen versenkten Deckel, sondern den normalen Klappdeckel der übrigen Modelle - der verfluchte versenkte Deckel kam erst mit der Baureihe /7.
Gruß
Alfons
Tach Michael,
nichts für ungut, aber darf ich Dich berichtigen? Die R 90S hatte keinen versenkten Deckel, sondern den normalen Klappdeckel der übrigen Modelle - der verfluchte versenkte Deckel kam erst mit der Baureihe /7.
Gruß
Alfons
eruzo
R100RScrambler
Hallo Kalle, steht ya unten im bild vom deckel......
Il tappo del serbatoio è preso dalla Fiat Coupè.
Gruss, Emilio
Il tappo del serbatoio è preso dalla Fiat Coupè.
Gruss, Emilio
kalle-HH
Aktiv
Danke Emilio,
wer spanisch lesen kann ist klar im Vorteil
Wenn ich mir die Q so anschaue krieg ich echt das sabbern
wer spanisch lesen kann ist klar im Vorteil
Wenn ich mir die Q so anschaue krieg ich echt das sabbern
RE: R 90S Tankdeckel
Gerne, Alfons!
Du hast ja Recht, das war dieser Zwitter. Neue Tankform, aber alter Deckel.
Danke für den Hinweis
Gerne, Alfons!
Du hast ja Recht, das war dieser Zwitter. Neue Tankform, aber alter Deckel.
Danke für den Hinweis
rennQ
Sehr aktiv
RE: R 90S Tankdeckel
...da hätte ich jetzt aber haus und hof verwettet, dass es die R 90S in daytona orange auch mit versenktem tankdeckel gegeben hat!!??
konnte beim googlen aber keinen beweis finden...
8) 
gruß aus schwalmtal
erich
...da hätte ich jetzt aber haus und hof verwettet, dass es die R 90S in daytona orange auch mit versenktem tankdeckel gegeben hat!!??
konnte beim googlen aber keinen beweis finden...
8) gruß aus schwalmtal
erich
Original von kalle-HH
Danke Emilio,
wer spanisch lesen kann ist klar im Vorteil
Wenn ich mir die Q so anschaue krieg ich echt das sabbern
Hallo Kalle,
insgesamt bin ich da ja einer Meinung mit dir.
Aber manches gefällt mir überhaupt nicht, wie z. B. die Wählscheibe um den Drehzahlmesser.
Ich mag funktionales Design, besonders gerne in gefälligen Formen. Aber so eine protzige
Scheibe, die man dann zur Erleichterung bohrt - das macht keinen Sinn und sieht nicht aus. 8o
Aber Geschmackssache - sagte der Affe und biss in die Seife.
kalle-HH
Aktiv
""insgesamt bin ich da ja einer Meinung mit dir.
Aber manches gefällt mir überhaupt nicht, wie z. B. die Wählscheibe um den Drehzahlmesser.
Ich mag funktionales Design, besonders gerne in gefälligen Formen. Aber so eine protzige
Scheibe, die man dann zur Erleichterung bohrt - das macht keinen Sinn und sieht nicht aus ""
...hast ja Recht, und wie Hobbel schon sagte:
......aber die hinteren Auspuffhalter erinnern mich doch stark an meine frühe Kindheit...........Märklin-Stabilbaukasten........jetzt weiß ich endlich wo damals die Teile hin sind...
aber sonst
Aber manches gefällt mir überhaupt nicht, wie z. B. die Wählscheibe um den Drehzahlmesser.
Ich mag funktionales Design, besonders gerne in gefälligen Formen. Aber so eine protzige
Scheibe, die man dann zur Erleichterung bohrt - das macht keinen Sinn und sieht nicht aus ""
...hast ja Recht, und wie Hobbel schon sagte:
......aber die hinteren Auspuffhalter erinnern mich doch stark an meine frühe Kindheit...........Märklin-Stabilbaukasten........jetzt weiß ich endlich wo damals die Teile hin sind...
aber sonst
kalle-HH
Aktiv
Original von Benno
Original von kalle-HH
Danke Emilio,
wer spanisch lesen kann ist klar im Vorteil
Wenn ich mir die Q so anschaue krieg ich echt das sabbern
Mmmh,
ist wohl eher italienisch, oder?
kann ich auch nicht
eruzo
R100RScrambler
Aber FIAT COUPE, kann man doch noch internazional verstehen? oder?
Hobbel
Stammgast
Hi Emilio,
...da hast du natürlich recht, dass kann man verstehen......
man mag es nur nicht glauben:
1. dass sich jemand einen FIAT-Tankdeckel ans Moped geschraubt hat
2. dass FIAT so einen schönen Tankdeckel verbaut hat
...da hast du natürlich recht, dass kann man verstehen......
man mag es nur nicht glauben:
1. dass sich jemand einen FIAT-Tankdeckel ans Moped geschraubt hat
2. dass FIAT so einen schönen Tankdeckel verbaut hat
Original von kalle-HH
Original von Benno
Original von kalle-HH
Danke Emilio,
wer spanisch lesen kann ist klar im Vorteil
Wenn ich mir die Q so anschaue krieg ich echt das sabbern
Mmmh,
ist wohl eher italienisch, oder?
kann ich auch nicht
Meinste ich?
hubi
Urgestein
Zu 1.: Ich kenne jemand, der sich die Rückleuchten eben jenes wunderschönen Autos an sein Guzzi-Gespann geschraubt hatOriginal von Hobbel
man mag es nur nicht glauben:
1. dass sich jemand einen FIAT-Tankdeckel ans Moped geschraubt hat
2. dass FIAT so einen schönen Tankdeckel verbaut hat
zu 2.: Ja, FIAT hat halt Stil (gehabt), werde mal alte Kanäle bemühen und versuchen die Teilenummer zu veröffentlichen
eruzo
R100RScrambler
kalle-HH
Aktiv
eruzo
R100RScrambler
Ich war schneller
kalle-HH
Aktiv
mk66
Nr. 121
- Seit
- 24. Apr. 2007
- Beiträge
- 8.465
Hm,
jetzt muss ich aber mal ganz schnell in der Garage nachschauen, ob der Tankdeckel von meinem Sommer-Auto noch dran ist.
Der Alu Deckel ist echt genial. Ich hab ihn in meiner Devotionaliensammlung auch noch als Paperweight.
Das Auto ist aber auch nicht schlecht. Man kann damit viele wesentlich teurere "Premium-Autos" ganz locker auf der BAB versägen. Der 20V Turbo lief mit 220 Serien-PS eingetragene und getestete 250 KM/h. Die meisten fahren heute aber mit Leistungen zwischen 250 und 350 PS, die man dank Turbo-Technik auch mit relativ wenig Aufwand und recht haltbar erreichen kann. Das macht dann schon richtig Freude. Außerdem ist das Ding einfach hübsch. Immer wenn ich das Coupé nach einer Ausfahrt wieder in die Garage stelle, denk´ ich mir dass da noch eine schöne Duc-Monster ganz gut danebenpassen würde.
Grüße
Marcus
jetzt muss ich aber mal ganz schnell in der Garage nachschauen, ob der Tankdeckel von meinem Sommer-Auto noch dran ist.
Der Alu Deckel ist echt genial. Ich hab ihn in meiner Devotionaliensammlung auch noch als Paperweight.
Das Auto ist aber auch nicht schlecht. Man kann damit viele wesentlich teurere "Premium-Autos" ganz locker auf der BAB versägen. Der 20V Turbo lief mit 220 Serien-PS eingetragene und getestete 250 KM/h. Die meisten fahren heute aber mit Leistungen zwischen 250 und 350 PS, die man dank Turbo-Technik auch mit relativ wenig Aufwand und recht haltbar erreichen kann. Das macht dann schon richtig Freude. Außerdem ist das Ding einfach hübsch. Immer wenn ich das Coupé nach einer Ausfahrt wieder in die Garage stelle, denk´ ich mir dass da noch eine schöne Duc-Monster ganz gut danebenpassen würde.
Grüße
Marcus
RE: R 90S Tankdeckel
Erich,
ich war, als ich mein Posting schrieb, auch der Meinung, es hätte 90S mit dem versenkten Deckel
gegeben. Auch ich hab dann noch mal ganz fix meine Bilder gesichtet - aber siehe da: original scheint nur Klappdeckel zu sein...
Das Leben besteht aus Lernen.
Erich,
ich war, als ich mein Posting schrieb, auch der Meinung, es hätte 90S mit dem versenkten Deckel
gegeben. Auch ich hab dann noch mal ganz fix meine Bilder gesichtet - aber siehe da: original scheint nur Klappdeckel zu sein...
Das Leben besteht aus Lernen.
dan-bike
Admin † 18.09.2013
Original von kalle-HH
"Aber manches gefällt mir überhaupt nicht, wie z. B. die Wählscheibe um den Drehzahlmesser.
......aber die hinteren Auspuffhalter erinnern mich doch stark an meine frühe Kindheit...........Märklin-Stabilbaukasten........jetzt weiß ich endlich wo damals die Teile hin sind...
aber sonst
Hallo,
allerdings ist zu bemerken, dass die "Loch-Optik" konsequent weitergeführt ist bei der Sitzbank-Nebenrahmenhalterung, sowie auch an der Halterung der Bremsanker vorne und der Lampenhalterung.
Geschmack ist ebent Geschmacksache...
Original von mk66
Hm,
jetzt muss ich aber mal ganz schnell in der Garage nachschauen, ob der Tankdeckel von meinem Sommer-Auto noch dran ist.
Der Alu Deckel ist echt genial. Ich hab ihn in meiner Devotionaliensammlung auch noch als Paperweight.
Das Auto ist aber auch nicht schlecht. Man kann damit viele wesentlich teurere "Premium-Autos" ganz locker auf der BAB versägen. Der 20V Turbo lief mit 220 Serien-PS eingetragene und getestete 250 KM/h. Die meisten fahren heute aber mit Leistungen zwischen 250 und 350 PS, die man dank Turbo-Technik auch mit relativ wenig Aufwand und recht haltbar erreichen kann. Das macht dann schon richtig Freude. Außerdem ist das Ding einfach hübsch. Immer wenn ich das Coupé nach einer Ausfahrt wieder in die Garage stelle, denk´ ich mir dass da noch eine schöne Duc-Monster ganz gut danebenpassen würde.
Grüße
Marcus
Hallo Marcus,
ich kann mich noch gut an das Turbo-Coupe von meinem besten Kumpel erinnern. Einfach nur zum Gänsehaut kriegen wenn der Turbo den Überdruck abgeblasen hat und das Sperrdifferential hat für hammerharten Vortrieb in den Kurven gesorgt.... nur immer schön auf dem Gas bleiben 8)
Ja, ja die Turbotechnik der 80-90er hatte schon was
wenn sie den funktionierte gruß
Hajo
Luckystrike
Aktiv
Turbotechnik aus den 80ern.....träuuuuum...ach wie war das schön damals, mit dem R5 GT-Turbo....115 PS aus 1400cm³ eingetragen, mit Dampfrad und etwas Vergasermodifikation 185PS an der Vorderachse, und das bei 900 kg. Das Teil ging wie Schmitt´s Katze
, was sich allerdings auch in einer brutalen Knöllchensammlung niederschlug Ein Kumpel von mir fährt so ein Teil heute noch, allerdings komplett ausgeräumt, mit Bügel und stark überarbeitetem Motor, bei Beschleunigungs-und Bergrennen. Er hat jetzt eine gemessene Motorleistung von 260 PS bei 580kg...und das aus 1400cm³.
Ach.... damals.... da war ich noch jung.... weiterträum
RE: R 90S Tankdeckel
Servus Michael!
Der alzheimernde Erich hat gemeint, ich müsste hier unbedingt ein paar Sätze schreiben.Und zwar habe ich ein nettes Büchlein, R90S von Ian Falloon.
Und da steht auf Seite 70 neben einem Bild sinngemäß (ist in englisch) geschrieben:
Einige der letzten 90S hatten Tanks wie diesen, mit /7 Tankdeckeln.
Übrigens hatten 90S Tanks die Initialien des Lackierers unten drin.
Deine Erinnerung hat Dich also nicht getrogen.
Gruß aus NBB
Rudi
Servus Michael!
Der alzheimernde Erich hat gemeint, ich müsste hier unbedingt ein paar Sätze schreiben.Und zwar habe ich ein nettes Büchlein, R90S von Ian Falloon.
Und da steht auf Seite 70 neben einem Bild sinngemäß (ist in englisch) geschrieben:
Einige der letzten 90S hatten Tanks wie diesen, mit /7 Tankdeckeln.
Übrigens hatten 90S Tanks die Initialien des Lackierers unten drin.
Deine Erinnerung hat Dich also nicht getrogen.
Gruß aus NBB
Rudi
