Hallo Zebo,
klackern ist normal, wird aber mit zunehmender Laufstrecke unangenehmer und am Ende nervig.
Die üblichen Verdächtigen wie Ventilspiel und Steuerkette sollten natürlich geprüft werden.
Allerdings kommt nach langer Laufstrecke auch das verschleißbedingte Höhenspiel der Kolbenringe ( in den Ringnuten des Kolbens ) in Betracht. Wenn es hier klackert ist meißtens die Zylinderlaufbahn auch schon oval.
Schätze mal bei > 150tkm wird es ein Thema bei Nikasil-beschichteten Zylindern.
Hat jemand Vorschläge wie man aufwandarm den Zustand wieder kurieren kann ?
