Über Geschmack lässt sich ja...

[Boxermax]

...bekanntlich streiten. Dennoch brauche ich mal Euer Ohr und Eure Meinung.

Wie schon mal beschrieben werde ich den Lacksatz meiner CS im Winter lacken lassen. Nun ist sie original in diesem Anthrazit Schwarz Ton mit güldener Linierung. Das ist original so... und ich steh ganz fürchterlich auf Original. Dennoch trifft die Kombination der Farben bei meinem ästhetischen Empfinden einen ganz üblen Punkt. Kurz: Ich mags nicht. Im Netz habe ich eine CS gesehen in Tiefschwarz mit silberner Lackierung. Sieht für meinen Geschmack auf den Bildern schon echt gelungen aus! http://www.bug-moto.de/bildmoto/r100cs/index.htm

Ich hatte unabhängig davon, auch schon über eine weiße Linierung nachgedacht. Hat jemand von Euch sowas schon mal vor die Linse bekommen?
Oder gibts andere Kombinationen die klassisch schön sind? Wobei ein einfarbiger Grundton bei mir Pflicht ist!

Und Grundsätzlich: Würdet Ihr vom Original abweichen?

Ratlos, zum Glück nicht radlos grüßt aus dem Westerwald

Max

 

[Detlev]

Ich mag die Maschinen mit der S-Verkleidung in ganz schwarz nicht leiden.
Meine eigene war letzten Herbst mal für ein paar Wochen so, nee, gefiel mir nicht. Jetzt sieht sie so aus: (Rotmetallic mit silberner Linie)

 

[MM]

Schwarz mit weißer Linie ist natürlich der Klassiker seit 1923.
Aber genau so langweilig finde ich das irgendwie.
Schwarz/gold hat für mich so einen Touch von plump-neureich.
Schwarz-silber ist aber definitiv edel.

Nur mein unmaßgebliches Dummgeschwätz...

 

[werner]

Ich finde das schwarz gold z.B. sehr gut,
es erinnert mich an ein Auto das ich einmal hatte, der war im damaligen John Player Look schwarz gold.
Und zwar bereits ab Werk Serie!
Das sah echt gut aus.
Darum bin ich ein Befürworter der "goldenen" Version
Aber, die Geschmäcker sind eben verschieden.
Gruß

 

[Karl]

Original von manzkem
Schwarz mit weißer Linie ist natürlich der Klassiker seit 1923.
Aber genau so langweilig finde ich das irgendwie.
Schwarz/gold hat für mich so einen Touch von plump-neureich.
Schwarz-silber ist aber definitiv edel.

Nur mein unmaßgebliches Dummgeschwätz...

Achwas? Meine fast Originale 77er /7 ist also Plump-Neureich?


Zu Original:
Ich hab meine Moppeds zum fahren. Und wenn ne zweite Bremsscheibe besser bremst? Bau ich sie dran. und wenn ne Stahlflexleitung?...oder der Superbikelenker? ..oder das Wilbers Federbein? usw. usf.
Ich fühl mich nicht als Museumswärter.

Nicht die Asche bewahren, das Feuer schüren!
in diesem Sinne!
Uns allen noch ne Schöne Rest-Saison.

 

[werner]

Schwarz Gold:

 

[dan-bike]

ich kann wie immer BLAU empfehlen

... und wenn das vielleicht noch etwas silbern abgesetzt ist ...

 

[nordlicht]

Moin,
Bin auch kein Orginalfantastmuseumswärter....
Das ist Dein Motorrad ,und das sieht so aus wie Du es magst.....
Überlege gerade ob ich meine R90S mit einem "psykodelischem " metalflake Lack der `70er versehe.....
Ich freu mich jetzt schon auf die Reaktionen

Gruß
Christian

 

[h2ovolli]

Ja bist Du denn verrückt, ne R 90 S..... die BMW Ikone schlechthin, wie kann man nur darüber nachdenken, die gehört Rauchsilber oder noch besser Daytonaorange, aber auf alle Fälle so wie sie der Schöpfer geschaffen hat, auf keinen Fall was anderes und schon garnicht Metalflake!

Gruß Volker

PS. Machste ja eh nicht, wollst uns doch nur hochbocken

 

[Kuhhirt]

Mein Gespann ist schwarz, die Linien weiß (die breitere) und rot. Das wollte ich nicht so, das ist aber so und ich finde das sieht ganz gut aus. Nicht so bieder wie Linien nur in weiß. Im Vergleich geradezu fetzig!

 

[Benno]

Original von Karl
Achwas? Meine fast Originale 77er /7 ist also Plump-Neureich?

Ja.

 

[timbuchholz]

Also ich stehe total auf das BMW Blau......gibt nix besseres und vor allem findet das niemand zu keiner Zeit unpassend.....
Wobei ich ja jemand bin, der die Trommel drin lassen würde auch wenn er 2 Scheiben haben könnte.....schließlich will ich keine Rennen fahren, sonder durch die Gegend cruisen, und das hat schon immer mit ner Trommel geklappt (ich weiß, meine Q hat eh eine scheibe, diente auch nur der Veranschaulichung mit der Trommel )

 

[Olio]

Also schwarz ist nunmal der Klassiker schlechthin, aber eben auch
die Allerweltslösung. Früher konnte mir ein Moped garnicht schwarz genug sein .
Mittlerweile finde ich weiß, bzw. metallic weiß eine ganz hervorragende Alternative. Die Linierung kann in schwarz, rot oder blau oder einem Mix daraus gehalten sein. Sieht einfach immer gut aus... und steht (noch) nicht an jeder Ecke. Kann ich mir gerade bei ner CS gut vorstellen.

Gruß aus Celle,

Oliver

 

[Dirk]

Original von werner
Ich finde das schwarz gold z.B. sehr gut,
es erinnert mich an ein Auto das ich einmal hatte, der war im damaligen John Player Look schwarz gold.
....

Mich erinnert das auch die Manta B der Handwerkersöhne bei uns im Dorf mit 18, die waren durch die Bank schwarz und dann wurden goldene Zierlinien geklebt und JPS-Aufkleber in Radgröße auf die Türen gepappt.
Seit der Zeit ist schwarz-gold für mich keine Option mehr.
Ansonsten, wie immer: Dein Mopped, Dein Geschmack, Deine Entscheidung.

 

[werner]

Ja, an den Mantas Escort und Golf war das durchaus gängig und eine oft genützte optische Maßnahme
Ich hatte allerdings damals einen Lotus Europa JPS.
Und bei dem hat es ja perfekt gepaßt.
Waren ja damals die Formel 1 Farben von Lotus

 

[nordlicht]

Original von h2ovolli
Ja bist Du denn verrückt, ne R 90 S..... die BMW Ikone schlechthin, wie kann man nur darüber nachdenken, die gehört Rauchsilber oder noch besser Daytonaorange, aber auf alle Fälle so wie sie der Schöpfer geschaffen hat, auf keinen Fall was anderes und schon garnicht Metalflake!

Gruß Volker

PS. Machste ja eh nicht, wollst uns doch nur hochbocken

Halloi

Und du willst mir jetzt ernsthaft erzählen das du Dytona orange und Silber schön findest? Die geilste, wasserimmundzusammenlaufend, Farbkombinatiion?

Nebenbei , das mit dem Metalflake mein ich ernsthaft, hab hier oben bloß noch keinen Lackfutzi gefunden dem ich das zutraue....


Gruß
Christian

 

[Scotchman]

Meine 100 S ist blau. Sie hat nicht zu viel getrunken, nein der Vorbesitzer tauchte die Maschine in ungefähr in den gleichen Farbtopf, wie die Maschine, welche die Startseite 2-ventiler.de ziert (direkt unter dem Portal-Button).

Original ist der Farbton nicht. Jetzt fehlte bei meiner S die schöne Verkleidung, die ich dann im vergangenen Jahr hier erstand.

Nun stand die Frage an, ob ich das Motorrad samt Verkleidung komplett lacke oder nur die Verkleidung in blau lackieren lasse.

Bei einer Komplettlackierung dachte ich darüber nach, die Maschine dann in einem originalen Ton zu tauchen. Die 100 S gab es jedoch nur in verschiedenen Rottönen. (Und ein paar Sondermodelle in anderen Silber und Weiß). Die R 100 S des Baujahres 1977 gab es wohl ausschließlich in einem einzigen Rotton. Weil mir das persönlich gefällt (Rot ist nicht meine Farbe), bleibt die Q blau. Denn mir gefällt der Farbton. Und mal ehrlich: Darauf kommt es doch an.

Also: Wenn Dir die goldene Linierung nicht gefällt, dann mach Deine Q doch schwarz und liniere sie mit Silber. Mir persönlich gefällt Silber auch besser als Gold.

 

[Euklid55]

Hallo,

bei einer Verkleidung neige ich mehr zu einer 2 farbigen Lackierung. Bei der RS habe ich bewust nicht das hell-silber gewählt, sondern mehr ein dunkleres. Die alten Lackierungen mit Farbverläufen gefallen mir nicht so sehr. Die sind mir zu langweilig. Was mit auch noch gefällt ist ein vernickelter Rahmen, der Rest Schwarz mit weißen Linien.

Gruß
Walter