Rost
Teilnehmer
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- 21. Okt. 2016
- Beiträge
- 53
Hallo zusammen,
für einen Umbau (eine aufwändige 85er Rahier Replica) muss ich den Ölkreislauf etwas ändern.
Der Motor ist im Rahmen höher gelegt und es soll ein Ölkühler verbaut werden.
Der Ölfilter Deckel (für Ölkühler, ohne Thermostat) muss also bis zum unteren Anschluss abgefräst werden, so dass hier nur die Zuleitung zum Kühler stehen bleibt.
HPN hat die Rückleitung vom Kühler damals dann auf die vordere Linke Motorhälfte gesetzt (also rechts unter den Steuerkettenkasten wenn man drauf schaut) und die Hauptleitung nach oben vom Ölfilter Weg zu den Hauptlagern angebohrt.
Nun ist die Frage:
Hat jemand Erfahrung mit der Grösse der Bohrung?
Der Gedanke ist:
Es muss ja Strömungstechnisch passen, damit ja kein Öl von der angebohrten Leitung in den Ölkühler entgegen der angedachten Fließrichtung gedrückt wird.
Ist ein bisschen speziell aber vielleicht hat's ja schonmal jemand gemacht bei der Motor Höherlegung.
Grüsse
Rod
für einen Umbau (eine aufwändige 85er Rahier Replica) muss ich den Ölkreislauf etwas ändern.
Der Motor ist im Rahmen höher gelegt und es soll ein Ölkühler verbaut werden.
Der Ölfilter Deckel (für Ölkühler, ohne Thermostat) muss also bis zum unteren Anschluss abgefräst werden, so dass hier nur die Zuleitung zum Kühler stehen bleibt.
HPN hat die Rückleitung vom Kühler damals dann auf die vordere Linke Motorhälfte gesetzt (also rechts unter den Steuerkettenkasten wenn man drauf schaut) und die Hauptleitung nach oben vom Ölfilter Weg zu den Hauptlagern angebohrt.
Nun ist die Frage:
Hat jemand Erfahrung mit der Grösse der Bohrung?
Der Gedanke ist:
Es muss ja Strömungstechnisch passen, damit ja kein Öl von der angebohrten Leitung in den Ölkühler entgegen der angedachten Fließrichtung gedrückt wird.
Ist ein bisschen speziell aber vielleicht hat's ja schonmal jemand gemacht bei der Motor Höherlegung.
Grüsse
Rod