Übersetzung 4V und 2V Endantriebe

[renn-q-treiber]

Hallo,
hat von euch schon jemand probiert,
die Innereien eines 4V-Endantrieb (R1100, R1150)
in das Gehäuse einer 2V-Paralever-GS zu verpflanzen?

MfG Maik

 

[eddiek]

Moin,

ich glaube Paralever K passt besser, zumindest fährt der Kalle mit K1 Endantrieb.

Zusammenstellung der Übersetzungen http://www.flyingbrick.de/board/viewtopic.php?f=9&t=9164&hilit=Übersetzung

Der User Bonner aus dem flyingbrick forum Überholt die Endantriebe und wird wohl auch Übersetzungsänderungen reinschrauben.

Andreas

 

[Euklid55]

Hallo,

ich habe auch einen K1 32:12 Antrieb verbaut. Daher sollten auch die Antriebe von der K1200 passen.

Gruß
Walter

 

[motoboarder]

Hallo Maik,

Radsätze von diversen R4V Modellen und K-Modellen passen in das R2V Paralever-Gehäuse... Jedoch ist die Verzahnung bzw. der Zapfen auf der Kardanwellenseite deutlich kürzer und diese wird bei den 2V Modellen auch als Längenausgleich genutzt, daher kann es bei extremen Fahrzuständen zu Problemen kommen.

Netter Gruß Tom

 

[renn-q-treiber]

Das der Zapfen an den 4V Antrieben kürzer ist hab weis ich.
Wo siehst du das Problem?
Evtl, das die Kardanwelle im ausgefederten Zusatnd vom Zapfen rutscht?


MfG Maik

 

[KalleWattCux]

Das der Zapfen an den 4V Antrieben kürzer ist hab weis ich.
Wo siehst du das Problem?
Evtl, das die Kardanwelle im ausgefederten Zusatnd vom Zapfen rutscht?


MfG Maik

nö, der Zapfen rutscht nicht raus ....... ist ja schon länger bekannt, daß die 4Ver einen Kürzeren haben, oder ziehen.

 

[motoboarder]

Hallo Maik,
im ungünstigen Fall kann die geringere Überdeckung der Verzahnung in Verbindung mit einem größeren Drehmoment durch Leistungserhöhung und oder Drehmomentspitzen nach einem Sprung zu Schäden am Kardantrieb führen... Zusätzlich ist bei der geringeren Überdeckung eine saubere Führung der Kardanwelle nicht immer gewährleistet, was ein verkanten und dadurch zusätzliches belasten der Gelenke und Lager zu Folge hat.

Netter Gruß Tom