Ultrabatt multiMIGHTY LiFePO4, 12V - 5.0A, 64WH, 300CCA / 400PCA für BMW R100R

[Qtreiber66]

Wolfram, ich wollte ebenfalls antworten, habe aber stattdessen Michels geäußerten Wunsch respektiert.

VG
Guido

 

[Euklid55]

Gedacht hat man wohl in erster Linie an das geringere Gewicht. Eben deshalb die nochmals kleinere Batterie bei der Version ohne Anlasser.

Warum sollte man eine G/S nicht im Winter fahren? Ist doch dafür aufgrund der geringeren Masse und der groberen Reifen dafür geeigneter als jedes "Straßenmotorrad" von BMW.

Hallo,

im Winter ein Motor mit einem 5 Gang Getriebe antreten. Das nenne ich sportlich!

Gruß
Walter

 

[ullil]

Ich denke eher, dass man an der G/S an solche Sachen wie Winterfahren, Heizgriffe, Zusatzbeleuchtung, Stadtfahrten oder ähnliches aussen vor gelassen hat.

Für die G/S ohne Starter gab es ja wohl eine noch kleinere Batterie.

Hans

Kennt eigentlich jemand einen der eine G/S ohne Starter fährt?
Das ist irgendwie das "Einhorn" unter den G/Sen.
Grüße
Ulli