Hallo 2-Ventiler-Forum,
ich bin heute mal kurz dem Forum beigetreten, um eine Frage zum Hinterradantrieb/Trommelbremse eines Renngespanns zu stellen:
Hat jemand Erfahrungen mit dem Umbau der hinteren /5 Trommelbremse (Bj 6-76) auf eine hydraulische Funktion. Absicht ist es, die Hinterradbremse mit der SW-Bremse zu koppeln. Hilfreich wäre schon die die Angabe eines möglichen Radbremszylinders u. evt. passend Bremsbacken (z.B. PKW-Modell). Derzeit ist die SW-Scheibenbremse mit der Doppelscheibe des Vorderrads hydraulisch gekoppelt (gemeinsame Leitungen). Das klappt mit der großen Bremspumpe der BMW-Vierventiler sehr gut. Die SW-Bremse ist dabei über ein Regelventil in der Bremsleitung gut einstellbar (Geradeauslauf bei den drei Scheibenbremsen ist einwandfrei, beim "Zuschalten" der Hinterrad-Trommelbremse schiebt der SW, aber das ist ja klar).
Für das Wettbewerbsmotorrad bestehen keine TÜV-Hürden.
Falls jemand einen Rat zu einem möglichen Radbremszylinder geben kann würde ich mich sehr freuen.
Im Voraus vielen Dank, und allen eine sturzfreie Saison !
Gasdoc
ich bin heute mal kurz dem Forum beigetreten, um eine Frage zum Hinterradantrieb/Trommelbremse eines Renngespanns zu stellen:
Hat jemand Erfahrungen mit dem Umbau der hinteren /5 Trommelbremse (Bj 6-76) auf eine hydraulische Funktion. Absicht ist es, die Hinterradbremse mit der SW-Bremse zu koppeln. Hilfreich wäre schon die die Angabe eines möglichen Radbremszylinders u. evt. passend Bremsbacken (z.B. PKW-Modell). Derzeit ist die SW-Scheibenbremse mit der Doppelscheibe des Vorderrads hydraulisch gekoppelt (gemeinsame Leitungen). Das klappt mit der großen Bremspumpe der BMW-Vierventiler sehr gut. Die SW-Bremse ist dabei über ein Regelventil in der Bremsleitung gut einstellbar (Geradeauslauf bei den drei Scheibenbremsen ist einwandfrei, beim "Zuschalten" der Hinterrad-Trommelbremse schiebt der SW, aber das ist ja klar).
Für das Wettbewerbsmotorrad bestehen keine TÜV-Hürden.
Falls jemand einen Rat zu einem möglichen Radbremszylinder geben kann würde ich mich sehr freuen.
Im Voraus vielen Dank, und allen eine sturzfreie Saison !
Gasdoc
