unbekanntes Getriebe

[Rote Rita]

Hallo Kenner der BMWs vor 1970,

habe dieses Getriebe in meinem Fundus, kann es aber nicht zuordnen.
Wer kann mir weiterhelfen? Eventuell will ich es dann auch verkaufen.

Gruß Rainer

 

[Elefantentreiber]

Getunte, zum Caferacer umgebaute Luftpumpe R50.

Im Ernst, das ist Schwingen-BMW an dem jemand das Luftfiltergehäuse abgetrennt/geschliffen hat.

 

[Rote Rita]

Danke Patrick,
das wäre eine Erklärung für die Schleifspuren. Aber ist der Guss des Luftfiltergehäuses nicht mit dem Getriebegehäuse verbunden? Dann müssten noch mehr Schleifspuren zu sehen sein.

Gruß Rainer

 

[Albatros]

Hallo Rainer,
das Gehäuse sieht mir da wo bei den Zweizylindern der Luftfilter sitzt eigentlich nicht verschliffen aus, das scheint mir eher ein Einzylindergehäuse zu sein. Aber dazu passt der Abtriebsflansch nicht.
Ganz merkwürdig sieht die Schalthebelwelle aus. Von der Isetta ist es nicht, die hatte ein anderes Gehäuse. EMW hatte oben einen Deckel.
Ich glaube, da hat jemand aus mehreren Getrieben eines gemacht.

 

[Rote Rita]

Kann jemand diese Nummer im Guss zuordnen?

 

[Elefantentreiber]

https://www.ebay.de/itm/15436298492...MItbynuKiR9AIVQ7rVCh2uqQDTEAYYBCABEgJfmvD_BwE

 

[Kairei]

Ich bin auch am Grübeln und hätte auch auf einen Einzylinder getippt.
Wie sah denn eigentlich das Getriebe der 700er Automotoren genau aus? Gerade die Schalthebelwelle macht mich stutzig.

Gruß

Kai

 

[hansen_reloaded]

Wenn das in der rechten oberen Bildecke das ist, wonach es aussieht, ist zumindest das Gehäuse Schrott:

 

[Rote Rita]

Patrick hat recht!
Die Gussnummer ist die selbe. Da wurde geflext und lange poliert. Das Loch im oberen Flansch ist unschön, aber stört nicht.
Danke für eure Hilfe, insbesondere Patrick.

Gruß Rainer