rogatte
Teilnehmer
Hallo an alle,
letztes Jahr bin ich den Umbau der R100R auf das Vorderrad der GS endgültig angegangen.
Die GS-Gabel habe ich nicht als Komplettpacket bekommen. Viel zu spät habe ich bemerkt, dass die untere und obere Gabelbrücke nicht zusammen gehören. Die obere Gabelbrücke stammt aus dem Jahr 1987 während die untere ab 1990 verbaut wurde.
Die 1987er Gabelbrücke hat eine gestufte Bohrung für die Aufnahme des Lenkschafts u.zwar 29 / 34 mm. Die der späteren Baujahre haben eine durchgehende Bohrung von 28 mm.
Unten Gabelbrücke R100R/GS oben R100GS 1987
Ich habe mir einen Adapterring mit Bohrung 28 mm und Aussendurchmesser 32/34 mm aus Alu 7075 gedreht.
Die Bohrung in der Gabelbrücke wurde auf 32 mm ausgespindelt.
Der Ring passt mit einem leichten Schiebesitz in die Bohrungen der oberen Gabelbrücke. Damit er sich nicht verdrehen kann habe ich ihn mit Loctite 638 (Welle/Nabe) zusätzlich eingeklebt.
Sitzt und passt.Die 28er Bohrung hat diesselbe Toleranz wie die Gabelbrücke der R100R.
Gruß
Roland
letztes Jahr bin ich den Umbau der R100R auf das Vorderrad der GS endgültig angegangen.
Die GS-Gabel habe ich nicht als Komplettpacket bekommen. Viel zu spät habe ich bemerkt, dass die untere und obere Gabelbrücke nicht zusammen gehören. Die obere Gabelbrücke stammt aus dem Jahr 1987 während die untere ab 1990 verbaut wurde.
Die 1987er Gabelbrücke hat eine gestufte Bohrung für die Aufnahme des Lenkschafts u.zwar 29 / 34 mm. Die der späteren Baujahre haben eine durchgehende Bohrung von 28 mm.
Unten Gabelbrücke R100R/GS oben R100GS 1987
Ich habe mir einen Adapterring mit Bohrung 28 mm und Aussendurchmesser 32/34 mm aus Alu 7075 gedreht.
Die Bohrung in der Gabelbrücke wurde auf 32 mm ausgespindelt.
Der Ring passt mit einem leichten Schiebesitz in die Bohrungen der oberen Gabelbrücke. Damit er sich nicht verdrehen kann habe ich ihn mit Loctite 638 (Welle/Nabe) zusätzlich eingeklebt.
Sitzt und passt.Die 28er Bohrung hat diesselbe Toleranz wie die Gabelbrücke der R100R.
Gruß
Roland