Unterschiedliche Anzeige Voltmeter (Spannung)

[BMW190457]

Hallo,
an meiner RT100 BJ 83 habe ich folgendes Problem:

Motor ist warm. Schalte Zündung ein. Voltmeter zeigt um die 10 V. Schalte Zündung aus ohne Motor zu starten. Schalte Zündung sofort wieder ein. Höre ein "Plopp" (ein Geräusch ähnlich wie das Öffnen einer Bierflasche mit Bügelverschluss). Voltmeter zeigt um die 12 V. Motor startet ohne Mucken. Außer der Uhr sind keine Verbraucher an. Die Batterie ist ein Jahr alt und ein einem guten Zustand. Über dem Winter ausgebaut, am Tropf gehabt.

Während der Fahrt ist bemerkbar, dass der Motor bei konstanter Drehzahl leicht ruckelt. Nach einigen Kilometern setzt er dann kurz komplett aus. So als wenn er keinen Sprit bekäme oder als ob die Zündung ausgeschaltet wird. Es kam auch schon zu der ein oder anderen Fehlzündung.
Motor kam dann wieder. Hatte es aber auch schon, dass er komplett ausging. Musste 10 Minuten warten. Dann sprang er wieder an.

Jetzt muss dazu sagen, dass ich nicht der Elektrikfreak bin. Wer kann mir mit verständlichen Tipps helfen?

Danke & Servus
Jürgen

 

[Detlev]

Moin Jürgen,
die Probleme scheinen mir vom Zündsteuergerät zu kommen. Das hat eine Zündungsunterbrechungsschaltung, die nach einiger Zeit den Strom zur Zündspule unterbricht. Da der Strom nicht so ganz gering ist kann daher auch die merkwürdige Voltmeteranzeige kommen.

 

[BMW190457]

Hi Detlef,

danke für die schnelle Antwort. Da das Gerät während der Fahrt den Strom zur Zündspule nicht unterbrechen sollte (daher wahrscheinlich die Ausfälle während der Fahrt), gehe ich mal von einem Defekt aus. Ist das Zündsteuergerät durch einen "Fachmann" zu prüfen oder ist ein Austausch besser/erforderlich?

Servus
Jürgen