Ural 750 mit Einspritzung

[Peter200D]

Hallo Zusammen,
war letztens in Pfaffenhofen bei IWAN Bikes. Nein nicht verwandt und nicht verschwägert. Bekomme auch keine Provision für den Post.

Und habe dort die neuen Ural mit Beiwagen gesehen.
Dass die jetzt rund um Brembo-Bremsen haben mit Bremsscheiben war mir neu.

ABER: das große Aber kam als ich die "Vergaser" angeschaut habe und dann dämmerte es, dass das wohl eine Einspritzung ist.
Und das in einer Ural.

http://www.ural.cc/index.php?de_model-year-2014

Ob das was für unsere Kühe auch was wäre?

Gruß Peter.

 

[kurvenfieber]

Ich habe in der Mongolei den Betreiber einer großen Tourenagentur getroffen. Er schwört auf die neuen Urals. In Ulaan Bator war ein Ami mit so einem Teil unterwegs. Er schwört auch darauf. Beide sagen, dass die typischen Problme nicht mehr auftauchen. (was auch immer das war)

 

[Euklid55]

ABER: das große Aber kam als ich die "Vergaser" angeschaut habe und dann dämmerte es, dass das wohl eine Einspritzung ist.
Und das in einer Ural.

http://www.ural.cc/index.php?de_model-year-2014

Ob das was für unsere Kühe auch was wäre?

Hallo,

alter Hut. Seit nunmehr 6 Jahren fahre ich 2 BMWs mit Einspritzung.


Es gab Zeiten da wurde ich für verrückt erklärt.

Gruß
Walter

 

[FrankR80GS]

Hallo, alter Hut. Seit nunmehr 6 Jahren fahre ich 2 BMWs mit Einspritzung. Es gab Zeiten da wurde ich für verrückt erklärt.

Gruß
Walter

Verrückt nicht, aber wo ist der Vorteil? Spritersparnis wird es nicht sein.

Auch wenn die Bingvergaser vielleicht nicht allerletzter Stand der Vergasertechnik sind, funktionieren sie über lange Zeit und sind extrem störungsarm. Ob man mit den neuen Einspritzer-Ural auch das noch problemlos machen kann?

 

[Euklid55]

Verrückt nicht, aber wo ist der Vorteil? Spritersparnis wird es nicht sein.

Auch wenn die Bingvergaser vielleicht nicht allerletzter Stand der Vergasertechnik sind, funktionieren sie über lange Zeit und sind extrem störungsarm. Ob man mit den neuen Einspritzer-Ural auch das noch problemlos machen kann?

Hallo,

die Laufkultur vom Motor ist eine völlig Andere. Wenn ich von der Einspritzung auf die R100RT mit 40 Bing umsteige, würge ich den Motor ständig ab, unter 3000 U/min. ist der Serienmotor mit 70PS ruppig. Die Einspritzmotoren ziehen ab ~ 1700 U/min. gleichmäßig bis zur Höchstgeschwindigkeit durch, selbst wenn ich in niederen Drehzahlen Vollgas gebe.
Mancher baut halt einen Chopper, ich meine Einspritzung und alle sind wir irgendwie glücklich.
Die gültige Abgasnorm ECE R40 schafft kein Vergasermotor mehr.
Den Minderverbrauch sollte man nicht überbewerten. Ein luftgekühlter Motor ist nur schwer auf einen Minderverbrauch zu trimmen.

Gruß
Walter

 

[kat]

Die gültige Abgasnorm ECE R40 schafft kein Vergasermotor mehr.

Das ist der Grund, warum die Ural jetzt (seit 2oder 3 Jahren schon) mit dem Zusatz "EFI" herum fährt.
Die nächste Hürde dürfte die Euro 4 werden. Ohne Wasserkühlung ist das wohl nicht mehr zu machen.

 

[fumus]

Ob man mit den neuen Einspritzer-Ural auch das noch problemlos machen kann?

Das Video ist der Hammer . Ich hätte das nicht für möglich gehalten.

 

[Euklid55]

Das Video ist der Hammer . Ich hätte das nicht für möglich gehalten.

Hallo,

so lange der Motor kein Wasser in den Luftfilter bekommt geht so etwas.

Gruß
Walter

 

[fumus]

Hallo,

so lange der Motor kein Wasser in den Luftfilter bekommt geht so etwas.

Gruß
Walter

Keine auch nur annähernd serienmässige 2v BMW fährt durch diese Furt. Vielleicht mal abgesehen von der R75.

 

[FrankR80GS]

Das Video ist der Hammer . Ich hätte das nicht für möglich gehalten.

Hallo, so lange der Motor kein Wasser in den Luftfilter bekommt geht so etwas.

Schaut mal genau hin, bei 00:29 könnt ihr sehen, wohin die Ansaugung verlegt wurde. Der geringelte Schlauch führt unter die Spritzdecke. Trotzdem mutig.

 

[R17freak]

Hallo,

so lange der Motor kein Wasser in den Luftfilter bekommt geht so etwas.

Gruß
Walter

Hallo,

ich sehe nur nicht, dass die Luftansaugung hochgelegt wurde.

Viele Grüße

R17freak
Dietmar

Edit.: Da war jemand schneller und hat das Phänomen aufgeklärt!

 

[FrankR80GS]

Hallo, die Laufkultur vom Motor ist eine völlig Andere. Wenn ich von der Einspritzung auf die R100RT mit 40 Bing umsteige, würge ich den Motor ständig ab, unter 3000 U/min. ist der Serienmotor mit 70PS ruppig.....

Ein luftgekühlter Motor ist nur schwer auf einen Minderverbrauch zu trimmen.

Gruß
Walter

Interessant. Ich hatte mal gehört, dass einige R1100GS ohne Kat auf Vergaser umgebaut wurden, weil die Fahrer die weicheren Lastwechsel vermisst haben. Das die 100er Motoren mit 40er Vergaser Schluckspechte sind, ist bekannt. Meine R80GS kommt nur noch selten über 5L/100km, Autobahn ausgenommen. Hab den Eindruck, dass der überwiegende Teil der 2V im Leerlauf zu fett und zu hoch eingestellt wird. Allein da liegt ein halber Liter drin.

 

[Zimmi]

Das Video mit der Furt ist schon stark. Allerdings nicht nur mutig, sondern auch für's Material nicht unbedingt gut, wenn man nicht
- die Ural-Konstruktion kennt und
- servicetechnisch entsprechend nacharbeitet.
Denn: Nach solchen Stunts sollte man Getriebe- und Endantriebsöl bald wechseln, da hier unter Garantie ein Wassereinbruch erfolgt ist.

Irgendwie ist es schon schade, dass es Ural wohl demnächst nicht mehr geben wird - auch wenn ich Dnepr bedeutend mehr nachweine, waren einfach die schöneren Russenmopeds. Und zumindest vom technischen Anspruch her irgendwie besser. Ob die Ausführung des Plans dann hingehauen hat, ist eine andere Geschichte. Fakt ist: Ich kenne jemanden, der ohne deutsche Spezialteile (also ausschließlich mit z.T. nachbearbeitetem russischem Material) eine Dnepr 650 aufgebaut hat, die anhand der Fahrleistungen geschätzt um die 50 PS hat. Standfest und haltbar.

Grysze, Michael

 

[Karl]

Hi,
der hat zwar noch Vergaser dran, aber blättert Euch da mal in Ruhe durch:
www.thetimelessride.com

Auf dem Video durch die Furt, das sind die neuen.
Alles Gute weiterhin*
Karl

 

[kurvenfieber]

Das Video ist der Hammer . Ich hätte das nicht für möglich gehalten.

Geht, Mongol Tours fährt nur noch mit den Einspritzer Urals, von + 45° C bis -35°C, inkl. Wasserdurchfahrten. Die einspritzung ist da kein hinderniss, darf nur nicht absaufen, dem Wasser ist es egal wo es reinläuft

 

[kurvenfieber]

Keine auch nur annähernd serienmässige 2v BMW fährt durch diese Furt. Vielleicht mal abgesehen von der R75.

son Quatsch...sorry, die Schnorchel mit Waschmaschinen schlauch nach oben verlegt und gut ist, oder ist das zu weit von der Serie weg?
Und mit dem Rundlufi der R75 hast Du tatsächlich keine Chance.

Ich fühl mich grad als Fluss Durchfahrt Experte
(ich glaube nirgendwo gibt es mehr als auf den Strecken die ich gerade gefahren bin....)

P.S.: die Ansaugschnorchel sind übrigens das kleinste Problem !

 

[fumus]

P.S.: die Ansaugschnorchel sind übrigens das kleinste Problem !

Wenn du es selber schon schreibst...

 

[Zimmi]

die Ansaugschnorchel sind übrigens das kleinste Problem !

...und wo liegen Deiner Meinung nach die größeren Probleme?

 

[Euklid55]

Geht, Mongol Tours fährt nur noch mit den Einspritzer Urals, von + 45° C bis -35°C, inkl. Wasserdurchfahrten. Die einspritzung ist da kein hinderniss, darf nur nicht absaufen, dem Wasser ist es egal wo es reinläuft

Hallo Herbert,

gibt es ein Internetadresse von "Mongol Tours"? Das Altai würde mich noch interessieren. Wie viel Kilometer waren es denn jetzt nach Japan? War Wladiwostok interessant?

Gruß
Walter