Vergaser R 69 S

[Schwingenfan]

Hallo,

habe seit kurzem eine R 69 S, noch nicht zugelassen. Über Vorbesitzer und seine evtl. Umbauarbeiten weiß ich nichts. Bei ihr zeigen die Vergaser (1/26/91 und 92), wenn man von oben draufschaut, gerade nach hinten, oder sogar ein klein wenig nach außen. Drei Zylinderkopfrippen oberhalb des oberen Stehbolzens wirken leicht abgefräst. Die Ansaugkrümmer sind mit Gummis auf die Vergaser gesteckt. Hat es solche Köpfe jemals serienmäßig gegeben, gab es verschiedene Versionen im Rahmen von Mopf? Oder zeigen bei den Serienmaschinen R 69 S die Vergaser immer ein wenig nach innen? War eine "Begradigung" des Ansaugwegs eine Tuningmaßnahme (dann entstehen im Ansaugkrümmer aber mehr Wirbel, oder?).

Und es ist ein Tacho mit Wegedrehzahl 0,715 drin, laut Betriebsanleitung gehört ein 0,75er rein. Warum das?

Wer weiß Bescheid?

Schwingenfan

 

[Elefantentreiber]

Hallo Unbekannter,

Bilder sagen mehr als 100 Worte.

Zu dem Tacho, es kommt immer drauf an was für ein Achsantrieb drin ist.

Gruß
Patrick

 

[magikweis]

Die 0715er Tachos waren für ein paar Jahre die einzigen neu verfügbaren Ersatztachos für diese Modelle mit Skala bis 200 deshalb sieht man sie öfter. Und wenn Du einen 25/8 Antreib mit 4.0er Hinterreifen (evtl sogar AVON AM 21) fährst, kann das schon näher an die reale Übersetzung kommen, als 075. Mit dem 25/8 und 4.0er Reifen dreht der Motor aber nur noch bergab oder bei Leichtgewichten und vollverkleideter Maschine im 4ten aus.

Axel

 

[Elefantentreiber]

Die 0715er Tachos waren für ein paar Jahre die einzigen neu verfügbaren Ersatztachos für diese Modelle mit Skala bis 200 deshalb sieht man sie öfter. Und wenn Du einen 25/8 Antreib mit 4.0er Hinterreifen (evtl sogar AVON AM 21) fährst, kann das schon näher an die reale Übersetzung kommen, als 075. Mit dem 25/8 und 4.0er Reifen dreht der Motor aber nur noch bergab oder bei Leichtgewichten und vollverkleideter Maschine im 4ten aus.

Axel

Hallo Axel,

ich war heute "einkaufen"...

Gruß
Patrick

 

[MM]

Hallo Axel,

ich war heute "einkaufen"...

Gruß
Patrick

Sieht nach gutem Einkauf aus.

 

[Q-Michael]

Moin,

der Gummi am Ansaugrohr ist am Vergaser innen und am lufi außen am Rohr.
Mach mal ein Bild.

vg Michael

 

[crisu66]

Hallo Axel,

ich war heute "einkaufen"...

Gruß
Patrick

für einen Satz Zylinderköpfe könnte ich mich auch stark erwärmen .... gibst was ab davon?

 

[Elefantentreiber]

für einen Satz Zylinderköpfe könnte ich mich auch stark erwärmen .... gibst was ab davon?

Mehr als genug, aber nur die Köpfe macht es ja nicht.

Fehlen ja dann noch Kipphebel / Deckel und Kolben und Zylinder...

Wäre auch alles da, aber günstig ist anders.

 

[Schwingenfan]

Hallo,

hier jetzt zwei Fotos der Vergaser - ein Bild sagt mehr als 1000 Worte ....

Auch das Gewurschtel der Ansaugkrümmer ist zu sehen - sicher alles andere als original. Wie sieht das richtig aus? Durchmesser? Anbringung am Luftfiltergehäuse, am Vergaser in echt wie? Wer verkauft mir Originale/Nachbauten? Passen die originale überhaupt - Voraussetzung ist, dass die Richtung der Vergaser serienmäßig ist.

Schwingenfan

 

[Q-Michael]

Moin , so soll das ungefähr aussehen. Die Rohre die auf dem Sattel liegen sind originale. Die passen. Die die am Motorrad sind, sind Nachbauten . Ich habe so ziemlich alle Nachbauten Von vielen verschiedenen Händlern ausprobiert. Wahrscheinlich sind alle vom gleichen Hersteller und die passen alle nicht . Die Nachbaurohre passen unten vom Winkel her nicht .

Vg Michael

 

[maner502]

Die Ansaugkrümmer sind mit Gummis auf die Vergaser gesteckt.
Schwingenfan

Hey, die Gummimuffen sind gerissen . Da braucht's neue.
Gruß
Mane