Verschleißteile Gabel Monolever ´85

[funpur]

Hallo Leute,

da ich diesen Winter sowieso den Wellendichtring an den Gleitrohren tauschen muss, noch eine Frage dazu. Macht es Sinn, gleich die ganze Gabel zu zerlegen, weil bestimmte Teile hohen Verschleiß haben?


z.B. Nr.8 Dämpfungsstück, oder das Ventilgehäuse (15), gibt es noch andere Verdächtige?
Oder ist nach ca. 55.000 km bei Monolever 06/1985 da nichts zu befürchten?
Ich habe schon sehr viel über das zerlegen und zusammenbauen hier mit der Suchfunktion gelesen, aber über präventiven Tausch nicht wirklich.

Manchmal kommt es mir vor, dass meine Kuh wenn ich abrupt vom Gas weggehe vorne ein wenig schlingert (Räder sind gewuchtet). Kann evtl. an der sabbernden Gabel liegen, oder doch mehr?
Wenn ich das Bike im stehen einfedere, dann fühlt sich alles normal an ...

Danke für Eure Antworten!

Grüße, Chris

p.s.: viele selbstgebastelte "Werkzeuge" zum einfedern sind echt genial

 

[jojo997]

Hallo Chris,

Ich habe meine Gabel auch überholt, eigentlich geht da nicht viel kaputt.
Bei der Laufleistung würde ich nur die Simmeringe in den Gleitrohren und beim Dämpfer die POS 12 (2 Stück je Seite !) und POS 9 tauschen.

Die Aluminiumteile wie Dämpfungsstück oder Ventilgehäuse waren waren bei mir vollkommen verschleißfrei.

Gruß
Andreas

 

[funpur]

Hallo Andreas,

Danke für die Antwort, d.h. doch die Gabel zerlegen Interessant, dass Pos. 12 zweimal je Seite ist, da weder im WHB noch im ETK dies so angeführt ist.

LG, Chris

 

[jojo997]

im Expolsionsplan, z.B. bei Lebemann steht bei Beschreibung immer die verbaute Menge je Gabel.
Einer dieser O-Ringe ist auf dem Ventilkörper (POS 14), der zweite Ring (POS 12) zwischen der dünnen Schraubenfeder und der Ventilscheibe.

 

[funpur]

Noch andere Erfahrungen/Inputs?

Danke!