Welche Größe hat dein Kondensator?
Lass mich gerne wissen, ob du damit erfolgreich warst.
Versorgung m.unit über Anlasser Klemme 30
- Ersteller Nico93
- Erstellt am
Lass mich gerne wissen, ob du damit erfolgreich warst.
Habe mir heute eine Strommesszange geliehen und bin wieder auf Fehlersuche. Der Anlasser zieht irgendwas zwischen 100-135A. Der Wert pendelt kontinuierlich und auch nach ein paar Sekunden stellt sich kein konstanter Wert ein. Laut WHB soll man den Wert bei warmen Motor messen, was ich aktuell noch nicht kann. Ist das normal, dass der Strom so arg pendelt?
Der Anlasser ist schon ein Valeo. Laut der Doku die ich beim Kauf der BMW mitbekommen habe, wurde der Anlasser im Jahr 2001 getauscht. Seitdem lief die BMW aber nur knapp 2.000km, weswegen der Anlasser wohl noch nicht viel Arbeit verrichten musste.
Gerade, als die Batterie schon deutlich leerer war und nur noch wenige Starversuche übrig blieben, passierte es wieder, und der Tacho ging beim Anlassen nicht mehr aus!
Weniger Spannung heißt doch eigentlich mehr Strom, weswegen der Spannungseinbruch beim Anlassen noch deutlicher sein müsste?! Habe auch nochmal die Strommesszange drangehangen, pendelte wieder grob zwischen 100-130A.
Kann sich das jemand erklären?
Hoffe ihr sitzt alle aktuell auf und nicht neben eurer Maschine und genießt das Wetter.
Grüße
Nico
Der Anlasser ist schon ein Valeo. Laut der Doku die ich beim Kauf der BMW mitbekommen habe, wurde der Anlasser im Jahr 2001 getauscht. Seitdem lief die BMW aber nur knapp 2.000km, weswegen der Anlasser wohl noch nicht viel Arbeit verrichten musste.
Gerade, als die Batterie schon deutlich leerer war und nur noch wenige Starversuche übrig blieben, passierte es wieder, und der Tacho ging beim Anlassen nicht mehr aus!
Weniger Spannung heißt doch eigentlich mehr Strom, weswegen der Spannungseinbruch beim Anlassen noch deutlicher sein müsste?! Habe auch nochmal die Strommesszange drangehangen, pendelte wieder grob zwischen 100-130A.
Kann sich das jemand erklären?
Hoffe ihr sitzt alle aktuell auf und nicht neben eurer Maschine und genießt das Wetter.
Grüße
Nico
Morgen Phil,
hatte das Zündsteuergerät gestern zwischenzeitlich von der m.unit getrennt, leider ohne Erfolg.
Wie bist du eigentlich auf die 470µF für deinen Kondensator gekommen? Wenn ich mit irgendwelche Formeln aus dem Netz rechne, komme ich auf >8mF.
Gruß
Nico
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