was bei Offroad kapput geht

bug

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06. Okt. 2007
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in einem anderen Threat hatte ich ja schon ein Bild aus dem Heidesand vorgestellt, bei herrlicher Sandpassage gab es einen Knall und Geschepper - es hörte sich an als hätte sich der Hinterradantrieb zermahlen.
Der Halter von der Federbeinverstellung war während der Fahrt abgebrochen und der Versteller ist in die Felge geraten. Einige Speichen sind kaputt, Federbeinschlauch abgerissen, Gummimanschette am Kardan wurde von den Speichen zerfetzt. Ein paar Schraubnippel waren in die Trommelbremse gefallen und das Hinterrad blockierte, ich stand im Sand recht schnell und es war nur Materialschaden.

die Felge und Federbein sind in Arbeit - sind aber alle anscheinend gut ausgelastet und es dauert.:schock:
 

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...z.B. Hinterräder, die Nummernschild und Rücklicht verschlingen. :pfeif:

P1120942.jpgP1120943.jpg
 
...ist das das KEDO-Heck?
Das treibt mich auch gerade in den Wahnsinn :(

Wieso?

Das ist das sog. Kedo-Heck; eigentlich aber Acerbis.

Ich habe für die Sollbruchstelle einen Halter von Roger schweissen lassen.
Hat mittlerweile auf der G/S auch den ersten Offroadtest erfolgreich bestanden. Das hält jetzt!:]

Kedo-Heck.jpg
 
Zuletzt bearbeitet:
schaut sehr gut aus, mir hat Hofe auch eine verbesserte Version gebaut.
Allerdings wird es immer noch sehr knapp zum Reifen, wenn man die geforderten 30° einhalten möchte.
Schaut jetzt bei dir eher nicht so aus ;)

Wieso?

Das ist das sog. Kedo-Heck; eigentlich aber Acerbis.

Ich habe für die Sollbruchstelle einen Halter von Roger schweissen lassen.
Hat mittlerweile auf der G/S auch den ersten Offroadtest erfolgreich bestanden. Das hält jetzt!:]

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Das kommt von Euren Basteleien. Mit serienmäßigen Motorrädern wäre das nie passiert! :oberl::oberl::oberl:

:&&&:

Hast ja recht, Master!

Was kaputt geht , ist meist nicht original.

Am seltensten gehen aber die Teile kaputt, die überflüssig und daher abgeschraubt sind. :D
 
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