Welche Düsen 40 Bing R100GS
- Ersteller soester
- Erstellt am
AndiP
Sehr aktiv
Hallo Engelbert,
bei so vielen Veränderungen wirst Du wohl, wenn es richtig gemacht werden soll, auf einen Prüfstand müssen.
Wenn die Vergaser in Ordnung sind (sauber, keine verschlissenen Nadeldüsen, Düsennadel etc.) und die Peripherie (Ventilspiel, ZZP, Zündkerzen) intakt ist, wirst Du wohl anfetten müssen (HD 155 - 165). Standard ist, glaube ich, 140.
Ich persönlich halte von K&N Filtern nichts. Die Papierluftfilter filtern besser. Mit Deinem Maßnahmen bringt Du die ganze Abstimmung des Motors (schwingende Luftsäule vom Lufi bis zum ESD) durcheinander. Viel Glück...
bei so vielen Veränderungen wirst Du wohl, wenn es richtig gemacht werden soll, auf einen Prüfstand müssen.
Wenn die Vergaser in Ordnung sind (sauber, keine verschlissenen Nadeldüsen, Düsennadel etc.) und die Peripherie (Ventilspiel, ZZP, Zündkerzen) intakt ist, wirst Du wohl anfetten müssen (HD 155 - 165). Standard ist, glaube ich, 140.
Ich persönlich halte von K&N Filtern nichts. Die Papierluftfilter filtern besser. Mit Deinem Maßnahmen bringt Du die ganze Abstimmung des Motors (schwingende Luftsäule vom Lufi bis zum ESD) durcheinander. Viel Glück...
Hallo Andy
das ganze drumherum passt :] Leistung ist auch da - habe noch nicht nachgekuckt aber laut Handbuch soll eine 150 Düse verbaut sein.ZU K+N bin ein Fan von den Dingern , in meinen PKWs sind die immer drin fahre sie immer so bis zu 300-400tsd Km bisher keine Probleme in meiner K bis jetzt 90 tkm :]
werde dann mal ein bisschen testen
das ganze drumherum passt :] Leistung ist auch da - habe noch nicht nachgekuckt aber laut Handbuch soll eine 150 Düse verbaut sein.ZU K+N bin ein Fan von den Dingern , in meinen PKWs sind die immer drin fahre sie immer so bis zu 300-400tsd Km bisher keine Probleme in meiner K bis jetzt 90 tkm :]
werde dann mal ein bisschen testen
Zu Deinem Auspuff kann ich nichts sagen, aber ich mußte nach Einbau des K&N bei meiner R100R von 150er auf 155er Hauptdüsen umsteigen, danach war das Loch beim Beschleunigen wieder weg.
Zu diesem Zeitpunkt war der Motor sonst völlig original.
Gruß,
Florian
Zu diesem Zeitpunkt war der Motor sonst völlig original.
Gruß,
Florian
FrankR80GS
Dauertester
- Seit
- 30. Dez. 2014
- Beiträge
- 7.391
K&N verbinden viele mit den konischen Aufsteckfiltern. Die sind für die Gleichdruckvergaser wenig geeignet, weil die "Beschleunigungsstrecke" für die Ansaugluft fehlt. Solltest Du einen K&N Plattenluftfilter montiert haben, würde ich keinen großen Einfluß auf das Leerlaufverhalten erwarten - es sei denn, die Maschine hat SLS. Wie weit ist die Leerlaufgemischschraube im Moment geöffnet?
/Frank
