Welche GS und welcher Motorumbau?

[gebesmh]

Hallo miteinander,
Ich möchte gerne als Allroundmotorrad eine GS der 2. Serie, also bereits mit der Einarmschwinge - ich hätte da eine R100 GS im Auge. Nur möchte ich gerne etwas mehr Motorleistung, ich strebe so 75 PS an. Wer kann mir Empfehlungen geben welche Umbauten am Motor hier sinnvoll sind? Meine Vorliebe gilt eher dem Drehmoment, weniger der Spitzenleistung - soll ja ein reisetaugliches 2-Personenbike mit Wilbersfahrwerk werden.

Besten Dank für eure Empfehlungen und noch einen schönen Abend.
Herfried

 

[northpower]

Was meinst du mit "bereits mit Einarmschwinge" ?

Motorumbauten gibt´s ne Menge Moglichkeit, 75 PS sind machbar.

Ich denke entscheident ist, was es kosten darf.

Mit ner anderen Nocke, etwas mehr Verdichtung und guter Einstellung kannst du schon einen deutlich besser gehenden Motor bekommen.

Bist du denn schon mal ne R100 GS oder R gefahren ?
Die haben serien 60 PS, die auch schon nich soo schlecht gehen.
Wenn die optimiert werden fühlen die sich auch wie 70 an.

Wenn der Spaß aber 2 oder 3 K€ kosten darf wirds auch sportlich

 

[gebesmh]

Sorry, unklar ausgedrückt. Ich meine die Paraleverversionen, also keine Ur-GS. Hab schon eine R75/6 und möchte jetzt was aus der nächsten Evolutionsstufe

Kosten für den Umbau des Motors würde ich so um die 1000-1500€ ausgeben (wenns reicht)

 

[northpower]

Siebenroch Replacementkit 800, Scheffer Nocke 300 und ´n bischen Kleinkram wie leichte Federteller 80 und Einstellschrauben 80, dazu Doppelzündung ca 150 kommt dann so an 1500 mit Dichtungen usw.
Das geht wie die Feuerwehr.

 

[Caferacer]

Hängt auch von dem Ausgangsmoped ab.

800er oder 1000er
Kopf-Überholung anstehend usw.

Ich würde auch das Tuning der Vorderradbremse nicht außer acht lassen. Insbesondere für den 2-Personenbetrieb empfehlenswert.

 

[gebesmh]

Super, das nenne ich mal eine konkrete Antwort! Vielen Dank!,

 

[gebesmh]

Hängt auch von dem Ausgangsmoped ab.

800er oder 1000er
Kopf-Überholung anstehend usw.

Ich würde auch das Tuning der Vorderradbremse nicht außer acht lassen. Insbesondere für den 2-Personenbetrieb empfehlenswert.

Guter Einwand! Grössere Scheibe, anderer Bremssattel, Stahlflex und/oder gleich ne andere Gabel??

 

[Caferacer]

Guter Einwand! Grössere Scheibe, anderer Bremssattel, Stahlflex und/oder gleich ne andere Gabel??

Ja WP USD Gabel fährt sich nett. Am besten noch mit Doppelscheibe.

 

[Herman (aus E)]

Hi Herfried,
ich hab meinen Motor bei Edelweiss machen lassen. Der Basiskit kostet 1500€. Ich habe dann noch Edelstahlkrümmer und Y-Rohr dabei. Ich komme auf ca. 80PS und was wichtiger ist ich habe ein Drehmoment von über 80Nm von 2700 U/min bis 7000U/min.
Gemcht wurden neue Pleuel 100gr leichter, Scheffernockenwelle, Qeutschkante bearbeiten, größere Luftfiltertrichter und dann Vergaser am Prüfstand einstellen!
Falls es dich intressiert, kann ich dir einen Link zu meiner Leistungskurve schicken.

Gruß Hermann

 

[gebesmh]

Hi Herfried,
ich hab meinen Motor bei Edelweiss machen lassen. Der Basiskit kostet 1500€. Ich habe dann noch Edelstahlkrümmer und Y-Rohr dabei. Ich komme auf ca. 80PS und was wichtiger ist ich habe ein Drehmoment von über 80Nm von 2700 U/min bis 7000U/min.
Gemcht wurden neue Pleuel 100gr leichter, Scheffernockenwelle, Qeutschkante bearbeiten, größere Luftfiltertrichter und dann Vergaser am Prüfstand einstellen!
Falls es dich intressiert, kann ich dir einen Link zu meiner Leistungskurve schicken.

Gruß Hermann

Ja gerne!

 

[Herman (aus E)]

Ahhh,
ich habe es doch geschafft. Hier das Leistungsdiagramm. Schön zu sehen, ist die serienmäßige Leistung im Vergleich zur Leistung nach dem Umbau.

Gruß Hermann

 

[AndreasH]

.. fein, die Drehmomentkurve

Ich gehe aber mal davon aus, dass dieses Aufpimpen wohl kaum für unter 3 k zu haben war?

Andreas

 

[gebesmh]

Ja das würd mich auch interessieren

 

[Reindl]

Ahhh,
ich habe es doch geschafft. Hier das Leistungsdiagramm. Schön zu sehen, ist die serienmäßige Leistung im Vergleich zur Leistung nach dem Umbau.

Gruß Hermann

Welchen Hubraum hat die Kiste: vorher / nachher?

 

[Herman (aus E)]

Also,
der Hubraum ist immer noch 1000ccm.
Es wurden andere Pleuel (100gr leichter 1,5mm länger) verbaut.
Die Scheffernocke.
Anderer Lufteinlass in den Luftfilter.
Sportkrümmer + Y-Rohr.
Vergaserbedüsung auf dem Leistungsprüfstand geändert.
Quetschkante bearbeitet.
Achja, ich habe Doppelzündung (schon vorher gehabt), ist aber nicht zwingend erforderlich.
Basis Preis ohne DZ, Krümmer und Y-Rohr: ca 1500€
Mit Krümmer und Y-Rohr: ca 2000€
Zuzüglich TÜV Eintragung.

Zylinder, Zylinderköpfe und Auspuff - Endrohr original!

Wer die Leistungsausbeute nicht glaubt...Die PD stellt sich mit vollem 35l im ersten Gang nur durch Gasgeben aufs Hinterrad.

...und ich hab totalen Fahrspaß...

Gruß Hermann