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Welche Zündkerze für doppelzündung
- Ersteller tobsi
- Erstellt am
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Hallo.
Du solltest auch noch Überlegungen/Nachforschungen zur Länge des Zündkerzen-Gewindes anstellen.
Zündkerze und Kolben mögen sich nicht so sehr wenn sie direkten Kontakt bzw. Berührung haben.
Grüße, Nav/Ch
Meine unteren Kerzenlöcher mit 10 mm-Gewinde hat „Rolf S. aus B.” eingebracht und ich glaube, alle Doppelzündungs-Umrüstungen von ihm sind gleicher geometrischer Konfiguration.
Zuerst habe ich NGK-Kerzen BPR6HIX oben und entsprechend CR6HIX unten verwendet. Da aber stets die oberen Kerzen ein wunderschönes Kerzengesicht hatten, die unteren aber immer verrußt waren, habe ich jetzt unten auf CR5HIX umgestellt – Erfahrungsbericht folgt am Ende der Saison.
Falls Du Kerzen anderer Hersteller bevorzugst (oder keine Iridium–Kerzen magst): Hier findest Du eine Umschlüsselungsseite.
Unten verwende ich rechtwinklige Stecker von NGK ohne Entstörwiderstand (den haben ja schon die Kerzen) mit der Bezeichnung LDF, oben der Optik zuliebe die Blechstecker von Beru mit 1k-Ohm Widerstand (die gibt es nicht ohne, sondern nur mit 1k oder 5k).
Gruß,
Florian
Zuerst habe ich NGK-Kerzen BPR6HIX oben und entsprechend CR6HIX unten verwendet. Da aber stets die oberen Kerzen ein wunderschönes Kerzengesicht hatten, die unteren aber immer verrußt waren, habe ich jetzt unten auf CR5HIX umgestellt – Erfahrungsbericht folgt am Ende der Saison.
Falls Du Kerzen anderer Hersteller bevorzugst (oder keine Iridium–Kerzen magst): Hier findest Du eine Umschlüsselungsseite.
Unten verwende ich rechtwinklige Stecker von NGK ohne Entstörwiderstand (den haben ja schon die Kerzen) mit der Bezeichnung LDF, oben der Optik zuliebe die Blechstecker von Beru mit 1k-Ohm Widerstand (die gibt es nicht ohne, sondern nur mit 1k oder 5k).
Gruß,
Florian
schorsch3
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Nicht ganz, Florian. Ich habe unten 12mm Kurzgewindekerzen, auch von Rolf gemacht. (NGK D6HA)
Meine Erfahrung: oben 7er NGK unten 6er NGK.
NGK C7HSA
JIMCAT
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J.B.K
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schorsch3
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JIMCAT
Urgestein
Hallo Thomas,
Du machst mir aber auch alles nach.
Ich habe unten nun Aludichtscheiben montiert da es hier immer leicht ölig rum war und die 12 mm Kerzen nicht über 20 Nm festziehen wollte.
Ich halte mich da eher immer zwischen den max./min. Werten.
Nun habe ich beim BBK oben die BPR6EIX und unten die DCPR6EIX Iridium montiert.
Die 7er waren zu kalt und brannten nicht frei. Sogar die zuletzt unten verwendete DPR6EA war trotz zügiger Fahrweise schwarz.
Funke ist jedenfalls vorhanden.
Hoffe mein BBK hat keinen Kohlenflöz wie beim Gerd.
Aber mal schauen was sich nun ergibt.
In meinen beiden andern BMW`s mit Powerkit haben die 7er jedenfalls ein vorbildliches Kerzenbild.
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Hier noch falls für jemand von Interesse die Vorgaben von NGK in Alu.
14 mm: 25 - 30 Nm
12 mm: 15 - 20 Nm
10 mm: 10 - 12 Nm
J.B.K
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Ah danke für die Info!
Hallo Thomas,
Du machst mir aber auch alles nach....
yes Fritz - it wörx - 7er hatt ich auch mal drin aber da war selbst der Isolator krustig....
R 110 ES Peter
Aktiv
Hallo Hannes,
auch wenn Kerzen vom selben Hersteller sind ,und den selben Wärmewert haben, verhalten sie sich doch unterschiedlich bei verschiedener Gewindelänge. Ich fahr seit diesem Jahr NGK-Iridium, 4 x 7er. Bin knapp 1000Km gefahren und alle 4 sehen so aus (durch Laser-Auftrags-Schweissen haben bei mir auch die unteren Kerzen Langgewinde).
7R-BBK mit 151er Pleuel, Köpfe aufgespindelt, Quetsch-Kante und Fläche nachbearbeitet.
gruss peter
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