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welche Zündspulen BMW R80
- Ersteller patric85
- Erstellt am
Hey Patric,
du kannst die CBR-Spulen nehmen. Die Honda-Spulen sind schon recht verbreitet in den 2-Ventilern.
du kannst die CBR-Spulen nehmen. Die Honda-Spulen sind schon recht verbreitet in den 2-Ventilern.
Kannst Du nehmen, funktioniert problemlos.
desertracer
Aktiv
Welche Baujahre von der CBR 600 passen denn ? Und wie verschalte ich die Spulen bei der Doppelzündung meiner Basic ?
Wie gehabt bei den (von Fallert eingebauten ?) Bosch Spulen mit dem ganzen Zinnober drumherum (ich weiß immer noch nicht, für was so ein kleines, rundes schwarzes Plastikdöschen mit dünnsten Kabeln hinter der zweiten Spule für einen sittlichen Nährwert hat), oder gibt es zur Verschlankung des Zündapparats eine elegante Lösung ?
Gruß aus Bonn,
Andreas
Wie gehabt bei den (von Fallert eingebauten ?) Bosch Spulen mit dem ganzen Zinnober drumherum (ich weiß immer noch nicht, für was so ein kleines, rundes schwarzes Plastikdöschen mit dünnsten Kabeln hinter der zweiten Spule für einen sittlichen Nährwert hat), oder gibt es zur Verschlankung des Zündapparats eine elegante Lösung ?
Gruß aus Bonn,
Andreas
Du kannst CBR 600 PC 19, PC 21, PC 23, PC 25, PC 31 nehmen.
Nicht PC 35 oder 40. Sie dir mal PC25 an und vergleiche mit PC 35 0der 40 dann weißt du wie die aussehen müssen. PC41 geht wieder. CBR 900 gehen z.B. SC 28 und SC 33
Die Zündkabel kommen dann raus und werden gegen 7mm Silikonkabel getauscht. Die Verschraubung ist wasserdicht und zugentlastend. Perfekt einfach.
Wie du sie schalten muss kann man erst sagen was du so verbaut hast. In der Regel werden 1 Spule für die oberen und die andere für die unteren Kerzen genommen.
Dann bleibt der Motor bei Ausfall einer Spule oder eines Steuergeräts am laufen.
Ich habe eine Zündung die mehrere Ausgänge hat und da bekommt jede Spule eben einen.
Letztendlich sind deine jetzigen doch irgendwie geschaltet. Da tauscht du doch nur die Spulen gegen die neuen, oder ?
Nicht PC 35 oder 40. Sie dir mal PC25 an und vergleiche mit PC 35 0der 40 dann weißt du wie die aussehen müssen. PC41 geht wieder. CBR 900 gehen z.B. SC 28 und SC 33
Die Zündkabel kommen dann raus und werden gegen 7mm Silikonkabel getauscht. Die Verschraubung ist wasserdicht und zugentlastend. Perfekt einfach.
Wie du sie schalten muss kann man erst sagen was du so verbaut hast. In der Regel werden 1 Spule für die oberen und die andere für die unteren Kerzen genommen.
Dann bleibt der Motor bei Ausfall einer Spule oder eines Steuergeräts am laufen.
Ich habe eine Zündung die mehrere Ausgänge hat und da bekommt jede Spule eben einen.
Letztendlich sind deine jetzigen doch irgendwie geschaltet. Da tauscht du doch nur die Spulen gegen die neuen, oder ?
Zuletzt bearbeitet:
desertracer
Aktiv
Hallo Achim,
die Vorteile der japanischen Zuendspulen kenne ich seit 24 Jahren, meine XL 500 laeuft mit der kompletten Originalelektrik schon mehr als 180.000 Km ohne jegliche Panne. Da ich mir ja schon die roten NGK Racing Kabel besorgt habe (ich muss sie nur noch schwarz lackieren...), kann ich die ganze Chose ja dann mit den CBR Spulen verbinden und muss nicht mehr zum Bosch Dienst wegen der Steckerverbindung zu den Spulensteckern
Nochmal Danke fuer den Tip !
gruss Andreas
die Vorteile der japanischen Zuendspulen kenne ich seit 24 Jahren, meine XL 500 laeuft mit der kompletten Originalelektrik schon mehr als 180.000 Km ohne jegliche Panne. Da ich mir ja schon die roten NGK Racing Kabel besorgt habe (ich muss sie nur noch schwarz lackieren...), kann ich die ganze Chose ja dann mit den CBR Spulen verbinden und muss nicht mehr zum Bosch Dienst wegen der Steckerverbindung zu den Spulensteckern
Nochmal Danke fuer den Tip !
gruss Andreas
Hallo zusammen,
eine Frage zum Einbau einer pc25 Zündspule in eine R80 (247) Bj 84.
Welchen Widerstand muss den der Zündkerzen-Stecker haben?
Der Originale hat 15 kOhm
Freue mich auf Rückmeldung
danke
mfg
Egon
gesperrt
Wenn die Kerze bereits einen Widerstand integriert hat, nimmst Du den Stecker ohne. Die Stecker oder Kerzen mit "R" haben in der Regel 5kOhm.
Gruß Egon
Gruß Egon
Danke, ich habe mir originale Zündkerzen eingebaut und die müssten ohne Widerstand sein.
sind dann 5kOhm genug? möchte nicht, dass es an anderen Bauteilen zu Schäden kommt
Danke
Gruß Stefan
Vix_Noelopan
gesperrt
Hallo,
ein Widerstand von 5 kOhm pro Kerze oder Stecker ist richtig. Ist dieser Widerstand bereits im Stecker, so sollte die Kerze eine Ausführung ohne sein.
Beste Grüße, Uwe
ein Widerstand von 5 kOhm pro Kerze oder Stecker ist richtig. Ist dieser Widerstand bereits im Stecker, so sollte die Kerze eine Ausführung ohne sein.
Beste Grüße, Uwe
Hört sich nach einem Enstörkondensator an, wie er für Behördenmaschinen mit Funkanlagen benutzt wurde; kann weg.